外媒報道了一個大新聞，那就是歐洲衛星的導航系統伽利略，又又又一次崩了，更讓歐洲人崩潰的是，弄不好這一次是徹底崩潰！

伽利略系統是歐盟國家最主要的衛星導航系統，是歐盟搞的“自家定位系統”，但是鮮為人知的是，當年為了這個伽利略系統，中國投資了20億！可沒想到，轉頭歐洲人就把中國當外人踢出局！

沒想到，他們貪小便宜吃大虧，等伽利略系統上線之后才發現，這套花大價錢搞出來的東西動不動就“罷工”。

那到底當年發生了什么？為什么歐洲會把中國踢出局？為何如今這套系統又要徹底罷工？

一、合作

一切的故事得從二十多年前說起，那時候全球真正研發導航的只有美國，基本上是美國GPS的“一言堂”。

因此，整個控制權就在美國手里。美國的信號強就強，說弱就弱，甚至想掐斷就掐斷。

1993年，“銀河號”事件爆發就是這個原因。我國的貨輪在公海上正常航行，美國突然關閉了GPS信號，銀河號一下子成了“睜眼瞎”，在海上漂了33天！

正是這件事情讓中國徹底明白，導航這東西不僅僅是地圖，也是鑰匙。未來不但航天和航運要用，甚至戰爭也是必須要用到的。人家什么時候想給你停了，你就只能忍著。

因此，中國就想自主研發自己的導航系統。巧的是，那時候歐洲也正琢磨著“搞點大事”。他們也覺得總被美國GPS壓一頭，心里不舒坦。

尤其是當時的歐洲，其實還是比中國更為先進，航天領域也算是有些家底，更不愿意在導航服務上看美國的臉色。

于是歐盟國家就提出想搞個自己的全球導航系統，也就是后來的伽利略系統。不但保證了歐盟成員內部的安全，不再被美國卡脖子，還能靠導航服務去賺其他國家的錢。

但研發衛星導航系統可不是一筆小數目，一顆導航衛星就得花上幾億歐元，整個導航網絡建立就得幾十顆衛星。

別看歐洲都是發達國家，實際上大多是繡花枕頭，表面上看起來挺有錢，但實際上一個個都是負債累累。

更重要的問題是，歐盟終究是個聯合體，不是一個獨立國家，出錢的時候都只想自己，都想多占便宜少花錢。最后你推我我推你，半天湊不齊！

就在左右為難的時候，歐盟看中了中國。此次中國正是高速發展的起步時期，按照中國的人口來說，蔚來的導航市場一定非常巨大。

而且中國自身也正迫切地想擺脫美國的GPS，也愿意為之掏錢。更重要的是中國自身缺乏技術和經驗，正在謀求技術和合作。

這樣一個有市場有資金，還迫切想找人合作的對象，可不就是最理想的合作伙伴嗎？

于是在2003年，中歐簽了合作協議，成了伽利略計劃的第一個非歐盟參與國。

為了這項計劃，通過實打實的套路，2.3億美元。按當時的匯率，折合人民幣差不多20億左右。

當時達成的合作內容，雙方都非常滿意。中國出錢出市場，歐洲出技術出經驗。雙方一起把新的導航系統做出來，然后技術共享，利潤分成。

當時的中國也確確實實是想跟歐盟進行合作，還想通過這個合作項目學習知識，積累經驗。真到未來有一天自己進行研發的時候，還能從中得到一些借鑒。

歐盟那邊一開始也裝的非常熱情，帶著中國的工程師去參觀衛星的工廠，開會的時候還拉著中國的負責人登上了主席臺。當時雙方的媒體對此事也非常熱衷，稱那段時間為“中歐航天蜜月期”。

二、分路

可惜，中歐的蜜月持續時間很短。主要就是雙方的這種合作，讓美國坐立難安。

GPS在全球賺了多少好處，只怕美國自己都算不清！飛機導航、軍艦定位、甚至手機地圖服務，都得給美國交專利費和服務費。

要是伽利略系統真的搞成了，再加上中國這個大市場，GPS的地位肯定受影響。

更讓美國擔心的是，中國要是通過合作學到真技術，以后做出自己的導航系統，那全球衛星導航的格局就變了。

于是美國開始插手，各種鼓吹中國參與會泄露技術。而且一直在強調伽利略系統的軍事作用，認為伽利略系統必須由歐洲本土主導，中國的參與會降低歐洲的軍事安全。

歐洲這邊本來就有點“小圈子”心態，部分歐盟國家一開始就對中國的加入持觀望態度，美國這樣一摻和，讓這些本來對中國就有反對的國家站了出來。

就這樣，2005年進行王新項目會議的時候，突然把中國的代表從核心技術討論組請了出去，理由是“這部分涉及歐盟內部機密”。

接著又強調中國的投資比例不夠，得追加資金才能參與決策。

這種態度讓中國極為憤慨，也就是說中國掏了20個億，想要參與會議，居然還要繼續掏錢！

更氣人的是，由于中國已經把自己的原子鐘技術公開了，于是也想看看他們原子鐘的核心參數。歐盟方面居然以“敏感技術，不能對外公開”為理由，拒絕向我國公開數據。

雙方的信任由此降入冰點，甚至于溝通都有障礙。有一次中國工程師發現衛星的某個設計有漏洞，好心提了改進建議，結果人家回了句“感謝建議，但我們有自己的技術路線”。

這個意思很明確，已經將中國放在計劃之外，任何提議都不會采納。

2006年，歐盟干脆下了“逐客令”，宣布伽利略計劃改成“歐盟內部項目”，非歐盟國家只能參與邊緣的應用開發，核心研發和決策都不能參與。

這個意思就是，中國前期投入的技術和資金全都打了水漂！相當于去飯店點菜交完了費，卻發現廚師只給會員做菜，非會員不但吃不到飯，還退不了錢！

三、結局

中國交了20億“學費”后，更堅定了“自己搞”的決心。這個道理很明顯，核心技術人家不會賣！

于是，中國又回到了自己研發的路上，一切從零開始。

先是和鋅的原子鐘技術，歐洲把咱們踢出去后，技術合作就中斷了。中國提出買歐盟的銣原子鐘，卻被直接拒絕。

武漢物數所的科研團隊，把自己關在實驗室里，整整研究了三年。

他們嘗試了100多種材料，終于搞出了咱們自己的銣原子鐘，精度比伽利略的還高！

伽利略的系統100萬年誤差1秒，咱們的能做到30萬年誤差1秒。

還有“星間鏈路”技術，伽利略因為沒這項技術，地面站一壞整個系統就癱瘓。而中國從一開始就把這技術當成重點。

這種技術簡單說，就是讓衛星之間能“打電話”，哪怕地面站出問題，衛星也能自己組成網絡進行定位。

也就是說有一顆北斗衛星出了故障，旁邊的衛星就能立馬“接力”，衛星的功能不受任何影響，就連電子干擾都無法打破。這技術現在連美國都得佩服，已經認可北斗的抗干擾能力比GPS還強！

2012年12月27日，北斗二號系統面向亞太區域提供服務，成為國際衛星導航系統四大服務商之一！

2020年，北斗完成全球組網，現在定位精度能到厘米級！也只有中國才有這樣的新聞——給故宮修屋頂的工人，可以用北斗定位來對齊瓦片。

現在打開手機導航，十有八九用的是北斗信號，連東南亞的漁民都愛用。

反觀伽利略系統這邊，卻頻頻出現問題。

失去中國的投資以后，歐盟內部又開始扯皮，德國說“我出的錢最多，得聽我的”，法國說“衛星發射場在我這，我說了算”，意大利說“地面站建在我這，運營費得少交”！

就這樣因為費用問題各國爭吵了好幾年，直到2014年才發射了兩顆衛星。

沒想到火箭出了故障，衛星沒按預定軌道進入太空。

雖然最后勉強能工作，但定位精度從原來的1米變成了幾十米。這樣的誤差，民用上尚可接受，一旦用在軍事上，那就是一場災難！

2017年，伽利略在軌的18顆衛星里，有9顆衛星的原子鐘突然“罷工”。原子鐘一壞，衛星就不知道“現在幾點了”，發出來的定位信號自然就不準。當時所有使用伽利略衛星進行導航的用戶，全部破口大罵！

最打臉的是2019年夏天，伽利略系統直接“躺平”了。26顆衛星突然全跟地面站失去聯系，歐洲的導航App集體癱瘓！

德國航空公司好幾架飛機在降落前，突然收不到導航信號，只能靠塔臺肉眼引導，差點出了事故。

伽利略的這次癱瘓直接罷工了5天，歐洲航天局急得把工程師分成三班倒搶修，最后才查出是意大利富齊諾地面站的一個精密計時裝置壞了。

這就是伽利略系統沒有星鏈的壞處，一處損壞就能癱瘓整個導航系統！

四、總結

伽利略雖然還在撐著，但歐盟內部又在為“要不要給系統升級”開始爭吵，德國想加錢搞星鏈，法國覺得沒必要，吵了半年還沒結果。

反觀北斗，已經開始規劃下一代系統，準備往月球甚至火星送導航信號了。

所以中國被歐盟坑了20億，未必是壞事。它教會我們，沒有自主研發能力，就只能讓別人卡脖子！最終，靠誰都不如靠自己！

參考資料：

1.差點替代“北斗”，讓中國出局的“伽利略”休克了... 廣東共青團 2019-07-24 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

2.當年中國被踢出伽利略計劃 卻臥薪嘗膽研發出北斗 2019年01月02日 上觀

3.伽利略導航系統“掛”了，24顆衛星全崩潰 07-14 上觀新聞