隨著第二款國產(chǎn)五代機(jī)殲-35A開始小批量服役，以及可能被命名為殲-36和殲-50的兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)開展密集試飛，中國戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)儼然已在很大程度上進(jìn)入了“自由王國”，可“隨心所欲”地研制自身所需的一切機(jī)型。那么，國內(nèi)在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)空白，即類似蘇聯(lián)的雅克-141和美國F-35B那樣的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，抑或是短距起飛/垂直降落戰(zhàn)機(jī)，何時得以被填補(bǔ)呢？對于這一點(diǎn)，近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一則很有趣的消息和相關(guān)照片，不妨來簡單地推測一番。

網(wǎng)絡(luò)上流出的照片

有網(wǎng)友在國內(nèi)社交平臺上發(fā)文稱，垂直起降版殲-20戰(zhàn)斗機(jī)已出現(xiàn)，還配上了一張分辨率并不很高、很像是以簡易拍攝器材“隨手拍到”的垂直起降版殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的照片。而很快，就有一些人對此事大加宣傳，認(rèn)為這張照片就是垂直起降版殲-20存在的鐵證，還給出了“這大概率是中航工業(yè)對這款新型戰(zhàn)機(jī)的一次‘非官方主動曝光’”的結(jié)論。但與此同時，也有人在網(wǎng)上稱，這張照片應(yīng)該是假的，原圖可能來自某軍事策略類游戲，所謂的垂直起降版殲-20乃是游戲中的一款架空設(shè)定機(jī)型。

國產(chǎn)垂直起降戰(zhàn)機(jī)預(yù)想圖

老泰勒個人能力有限，未能找到可能與照片中的機(jī)型有關(guān)的游戲。既然如此，我們不妨僅就解放軍對垂直起降型戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際需求和這張不甚清晰的照片，來進(jìn)行一些分析。關(guān)于國內(nèi)在垂直起降戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的開發(fā)，2015年3月曾有公開報(bào)道稱，相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)入了立項(xiàng)研發(fā)階段。我們知道，任何一款新型裝備的誕生，都是工程技術(shù)人員不懈努力后的成果。但在獲得立項(xiàng)和啟動研發(fā)之前，需要先完成一個更為初期但重要性卻不容小覷的流程，那就是論證工作

國內(nèi)在垂直起降戰(zhàn)機(jī)方面的部分招標(biāo)

畢竟，新型裝備的研發(fā)絕不是“拍拍腦袋，說干就干”，而是要先經(jīng)過短則數(shù)月、長則數(shù)年的論證。在論證過程中，研發(fā)機(jī)構(gòu)要與部隊(duì)相關(guān)單位和其他技術(shù)類專家等，進(jìn)行縝密的分析，最終得出一個結(jié)論，即部隊(duì)是否對該裝備存在需求。如果需求并不大，那就之后的立項(xiàng)和啟動研發(fā)等工作，就都不會出現(xiàn)。而既然在約10年前，國內(nèi)開始啟動研發(fā)垂直起降戰(zhàn)機(jī)，起碼說明當(dāng)時的論證結(jié)論肯定了部隊(duì)對相關(guān)裝備存在一定的實(shí)際需求

搭載電磁彈射器的“四川艦”

雖說國產(chǎn)新一代兩棲攻擊艦“四川艦”搭載了電磁彈射器，成為了全球首款運(yùn)用電磁彈射器的兩棲攻擊艦，等于在很大程度上宣告了該艦并不會搭載垂直起降型固定翼艦載機(jī)，而是會像彈射型航母那樣，以彈射器放飛固定翼艦載機(jī)。不過，這并不意味著垂直起降戰(zhàn)機(jī)就在解放軍這里失去了“市場”，畢竟其并非只能用于上艦。

永暑島修建有機(jī)場跑道

在星羅棋布的南海諸島礁中，并不是所有的島礁都像美濟(jì)島或永暑島那樣，具備接受“大自然鬼斧神工的改造”并擁有機(jī)場跑道的條件。即便是“基建狂魔”來了，有時也會遇到“人類工業(yè)文明尚無法改變的大自然條件”。對于那些接受改造的能力有限、特別是難以建設(shè)起長度足夠長的機(jī)場跑道的島礁，若想在它們得以被開辟、平整和利用的地面空間上實(shí)施航空作業(yè)。那除了直升機(jī)之類的機(jī)型，唯一的有人駕駛固定翼機(jī)型，就只有垂直起降戰(zhàn)機(jī)了。

國產(chǎn)垂直起降戰(zhàn)機(jī)效果圖

在如今南海局勢波譎云詭，部分域內(nèi)國家公然勾結(jié)域外強(qiáng)國并向中國持續(xù)找麻煩的情況下，將更多的南海島礁用作服務(wù)于潛在軍事斗爭的“永不沉沒的航空母艦”，確實(shí)是我們的一大選項(xiàng)，可行手段自然就是開發(fā)、裝備和部署先進(jìn)的多用途垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。考慮到國產(chǎn)垂直起降戰(zhàn)機(jī)的立項(xiàng)時間是2015年，即“十二五”的最后一年，今年則是“十四五”的收官之年，以約10年的時間完成技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)在普通固定翼噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)之上的垂直起降戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，并以“十四五”的收官之年作為某種時間節(jié)點(diǎn)來拿出階段性成果，這種可能性恐并不為0

垂直降落狀態(tài)下的F-35B

不過，從硬幣的另一面來看，照片中出現(xiàn)的明顯帶有殲-20特征、發(fā)動機(jī)尾噴口向下偏折，且機(jī)身背部疑似打開了與F-35B相似的輔助進(jìn)氣口蓋的這架飛機(jī)，是真實(shí)存在的“實(shí)機(jī)”嗎？倒是也未必。一個最大的問題就在于，我們只看到了一具向下偏折的發(fā)動機(jī)尾噴口

影視作品中的垂直起降版殲-20

可不要忘了，殲-20乃是一款搭載兩臺航空發(fā)動機(jī)的雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。如果不對機(jī)體尺寸、機(jī)身外形、機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)和飛控系統(tǒng)代碼等，進(jìn)行一番“翻天覆地”式的改動，那一架雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)是絕難以變身為單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的。而上述改動所需的金錢成本、人力成本、時間成本和工作量等，幾乎已和“從0研發(fā)一款新戰(zhàn)機(jī)”大差不差了。在這種情況下，以技術(shù)成熟度較高的殲-20作為母型去開發(fā)垂直起降版殲-20，其實(shí)并不能帶來多少效費(fèi)比，反而會讓垂直起降戰(zhàn)機(jī)受到母型原始設(shè)計(jì)所帶來的種種限制。說白了就是，能這么做，但真心很不值

影視作品中的垂直起降版殲-20

所以說，對于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的相關(guān)照片，或許我們應(yīng)該對其秉持“謹(jǐn)慎樂觀”、抑或是“再讓子彈飛一會”的態(tài)度。過早地“開香檳”，恐怕并不很合適。