印象中法系車上一次大熱的時候，還是兩年前12萬就能買雪鐵龍C6（參數(shù)丨圖片），不少人跑到湖北想要提到這款原本指導(dǎo)價20多萬的法系B級轎車。在打價格戰(zhàn)這件事上，法系車是有先見之明的，但是這兩年新車乏力，銷量明顯退步，2024年法系車在華銷量6萬余臺，還不到巔峰時期年銷量的十分之一。難道法系車要在新能源時代黯然離場了嗎？其實神龍汽車并非躺平擺爛，日前推出了全新品牌示界旗下的首款純電SUV產(chǎn)品——示界06，單一配置官方指導(dǎo)價12.58萬元，法系老友限時先享價10.88萬元，看起來很有吸引力。

合資純電SUV市場又一位卷王

雖然示界06的全新品牌logo不是雪鐵龍也不是標(biāo)致，英文名HEDMOS很多人都不認識，但論起身份，神龍汽車有限公司是正兒八經(jīng)的中法合資車企，神龍出品的示界06自然也可以看做法系新能源車。

在當(dāng)下的純電SUV市場中，合資選手不多，法系選手更是罕見。前不久豐田推出的鉑智3X憑借10.98萬元的起售價迎來熱銷，40天交付破萬，可以說是合資純電SUV中的明星級選手了。在我看來，如果不看品牌，單論產(chǎn)品配置，示界06其實要比鉑智3X更具性價比。

同樣12萬價位，示界06不輸鉑智3X

我們不妨選取這兩款車同價位的配置進行對比，示界06 520km版（指導(dǎo)價12.58萬元）以及鉑智3X 520 Pro版（指導(dǎo)價12.98萬元）。這兩款產(chǎn)品都是緊湊型SUV，車身尺寸差異不大，二者CLTC工況續(xù)航也都是520公里，不過在一些硬指標(biāo)方面，示界06要更占優(yōu)勢。比如電機動力性能，示界06更強自然加速也更快，還有底盤后懸架采用了多連桿獨立后懸，這在很多人眼中就是要比鉑智3X的扭力梁式非獨立后懸要更高級。其他配置方面比如帶位置記憶的電動尾門、可開啟式全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、車內(nèi)香氛等，也都是示界06才有。

法系老友價更超值，但品牌號召力不足

如果你是法系老車主，那么按照10.88萬元的價格選購示界06，性價比就更高了。同樣10萬元級，鉑智3X的入門款車型續(xù)航僅430公里，配置相對比較基礎(chǔ)，沒有L2輔助駕駛，塑料方向盤、織物座椅，座艙質(zhì)感也是不如示界06的。整體來看，示界06的性價比還是比較高的，尤其是按照10.88萬元的法系老友先享價來看，可以稱得上合資純電SUV中的新卷王之一了。

不過示界06也不是沒有缺點，比如上文我們提到的品牌因素，示界的影響力和號召力是不如豐田的。而且這個名字還有“碰瓷”鴻蒙智行家族之嫌，聽起來像是問界、智界、尊界、享界的兄弟品牌。法系車的身份也不能給TA帶來太多光環(huán)，一方是因為法系車在合資陣營里逐漸式微，存在感較低，另一方面在于示界06的內(nèi)外飾造型設(shè)計并沒有體現(xiàn)出太多個性化的法式風(fēng)格，給人的感覺更像是一位性價比拉滿的自主選手。總而言之，這是一款優(yōu)缺點都很明顯的新車，你會喜歡嗎？