作者 | 柴旭晨

編輯 | 周智宇

“讓天下沒有難做的生意”的阿里，將目光投到了出海潮下的中國企業。

5月22日，在阿里云中企出海大會上，阿里集團CEO、阿里云董事長兼CEO吳泳銘表示，阿里云將以戰略級投入，加速打造全球云計算一張網，加速AI產品國際化，增強出海咨詢、技術和服務團隊建設，為中國企業出海鋪路搭橋。

“1999年，阿里成立的第一個業務alibaba.com，就是幫助中國企業出海，當時是把中國商品賣到海外，貨通天下。現在，中國企業出海進入新的階段，我們不再僅限于商品出海，而是中國的技術、品牌和高端制造走向全球。”

吳泳銘直言，走向全球是中國企業的發展必然。中國有14億人的龐大市場，有最豐富的應用場景，有全球數量最多的優質工程師，也有高強度、多樣化的競爭。

在他看來，能在中國市場勝出的產品和技術，也將在全球市場上扮演重要角色。中國在5G、AI、智能汽車等領域已經實現了技術領先。中國企業的技術、供應鏈、服務和品牌能力已經形成外溢效應。未來，中國企業將在全球市場擁有更大的影響力。

吳泳銘指出，新一輪的中國企業全球化必然需要新一代的基礎設施。阿里云將在三個方面加大投入，全力支持中國企業出海：

首先是加速打造全球云計算一張網。目前，阿里云在全球29個地域運營了87個可用區，可提供394款云與AI產品、59項技術服務，是亞太規模第一的云服務商。

吳泳銘表示，未來三年，阿里巴巴將投入超過3800億用于建設云和AI硬件基礎設施，總額超過去十年總和。根據規劃，阿里云將加速打造覆蓋中國、日韓、東南亞、中東、歐洲、美洲的全球云計算一張網，一張具備最佳AI技術服務能力和全球競爭力的云計算網絡。

阿里云內部透露，阿里云將保持國內和海外基礎設施統一技術架構、統一服務平臺，為中國企業拓展全球業務提供國內+海外全局的方案。

基礎設施之外，阿里云還要推動模型出海，加速AI產品國際化。

據了解，目前阿里通義已開源200余個模型，衍生模型數超10萬個，是全球最大的開源模型族群。4月開源的新一代模型千問3，支持了119種語言，涵蓋眾多小語種和方言，在日本、東南亞、中東各國，千問已經成為當地開發者的廣泛選擇。

眼下，阿里云正在加速AI產品國際化，在增加海外AI基礎設施布局的同時，加速部署通義、百煉、PAI、大數據等AI應用所需產品。在基礎設施層，阿里云靈駿將在海外多個區域開服；在平臺層，PAI的開發、訓練、推理服務已覆蓋全球17個地域；在模型服務層，阿里云百煉國際站ModelStudio新增多項能力，為出海中企提供更高效實惠的模型API服務。

在基建+模型服務鋪路后，阿里云的另一張牌，是打造海內外一體的服務體驗。要知道，海外市場層出不窮的隱私保護法案、數據管理法案，對準備大舉出海的國內玩家來說并不友好。

據阿里云透露，其將增強對出海咨詢、技術和服務團隊的投入。目前，阿里云具備全球最全合規體系，已獲得超過150余項安全合規認證。阿里云將繼續加大合規能力建設，并輸出阿里巴巴自身出海經驗，幫助中國企業在全球各個市場解決復雜的IT合規難題。

此外，阿里云還將提供ROI更好的方案。2014年5月，阿里云香港數據中心投入使用，標志著阿里云正式進軍國際云計算市場。迄今，阿里云已經服務了25萬中國企業出海，覆蓋了各行各業。

據悉，美的集團已基于阿里云公共云算力，包括存儲、云網絡、云安全和云數據庫等，打造海外區域業務數字底座。未來雙方將在出海和AI方面展開更多合作。

東方航空市場營銷部副總經理徐喆表示，東方航空依托阿里云“云＋AI”實現技術加速迭代，支撐了訂單、合規、營銷和AI應用等出海業務的創新。

廣汽集團則采取阿里云規劃的“區域中心+國家站”混合架構，解決了合規難題，海外車聯網系統已在阿里云上建設完成。廣汽集團基礎架構負責人王麒鈞表示，在中東地區，廣汽車聯網系統采用阿里云Lindorm大數據引擎后顯著提效，數據處理成本較使用海外云廠商同類產品降低50%。

吳泳銘表示：“面對新一輪的歷史性機遇，阿里云將以戰略級投入，為中國企業出海提供一流的基礎設施、技術和服務，與中國企業在全球并肩，共赴新的大航海時代。”