5月22日，易車(chē)新能源-春秋季實(shí)測(cè)續(xù)航榜單迎來(lái)重磅更新，于上海車(chē)展剛上市的榮威純電D6 用520km智享版車(chē)型在實(shí)測(cè)中跑出508km的優(yōu)異成績(jī)，以97.7%的綜合折現(xiàn)率強(qiáng)勢(shì)突圍。這一成績(jī)不僅力壓樂(lè)道L60、小米SU7（參數(shù)丨圖片）等熱門(mén)新能源車(chē)型，更超越百萬(wàn)級(jí)奔馳EQS、寶馬iX系列車(chē)型，一舉斬獲“新能源全品類(lèi)續(xù)航達(dá)成率第一”殊榮，同時(shí)以10.6kWh/100km的綜合電耗成績(jī)鎖定“10萬(wàn)級(jí)純電家轎電耗TOP1”，重新定義行業(yè)真實(shí)續(xù)航及能效的價(jià)值基準(zhǔn)。

從易車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威純電D6在城市道路中，表顯電耗低至8.6kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116.9%，實(shí)現(xiàn)“反向虛標(biāo)”；在高速工況下，表顯電耗13.5kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率78.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。憑借“城市工況超預(yù)期、高速工況超穩(wěn)定”的雙優(yōu)表現(xiàn)，讓榮威純電D6成為全場(chǎng)景超長(zhǎng)續(xù)航與超低電耗的新標(biāo)桿。

事實(shí)上，榮威純電D6的實(shí)力早已經(jīng)歷嚴(yán)苛驗(yàn)證。今年年初，在-20℃海拉爾冬測(cè)中，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到75%，穩(wěn)居行業(yè)第一。-6°C的北方冬季日常使用場(chǎng)景下，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到85%，保持穩(wěn)定輸出，并以9.125kWh/100km的全球最低電耗，成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄。

出色表現(xiàn)的背后，是源于上汽深厚的技術(shù)積淀。
榮威純電D6越級(jí)搭載了CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)與一體式熱管理方案，實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化的同時(shí)，巧妙打通整車(chē)內(nèi)部多種熱源，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的能量調(diào)控。兩大核心技術(shù)協(xié)同發(fā)力，大幅降低整車(chē)能耗，為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景的可靠續(xù)航保障，重新定義了純電出行的標(biāo)準(zhǔn)。

榮威純電D6一經(jīng)上市即引爆市場(chǎng)，在6月30日前還可享受僅7.98萬(wàn)起的限時(shí)一口價(jià)活動(dòng)。作為“國(guó)民電動(dòng)家轎”標(biāo)桿之作，榮威純電D6真正將“高價(jià)值純電出行”普惠大眾，正引領(lǐng)新能源汽車(chē)邁向“真續(xù)航、高質(zhì)價(jià)比”的新時(shí)代。