據(jù)界面新聞報道，代表超80個美國公共港口的美國港務(wù)局協(xié)會（AAPA）5月19日發(fā)布聲明，強烈反對美國政府對中國制造的船到岸（STS）起重機加征100%進口關(guān)稅的提議，敦促美國貿(mào)易代表辦公室考慮替代方案。AAPA表示，加征關(guān)稅不會憑空創(chuàng)造出美國國內(nèi)的起重機制造業(yè)，只會增加公共港務(wù)局的成本。該協(xié)會稱，加征關(guān)稅將推高運輸成本、增加港口開支，并最終增加美國消費者面臨的價格壓力。

美國港務(wù)局協(xié)會（AAPA）代表著美國81個公共港口，其主席兼首席執(zhí)行官加里·戴維斯（Cary Davis）表示，雖然該協(xié)會支持起重機本土化生產(chǎn)的目標，但美國國會首先應(yīng)當通過稅收抵免政策來刺激國內(nèi)產(chǎn)能。他在聽證會上表示：“美國沒有生產(chǎn)STS起重機的生產(chǎn)商。至少從20世紀80年代以來就沒有出現(xiàn)過這種情況。”戴維斯還在一份書面文件中解釋稱，在中國以外，全球只有三家公司提供可國際采購的STS起重機——日本的三井E&S以及歐洲的科尼和利勃海爾，但這些公司都沒有足夠產(chǎn)能滿足市場需求。

船舶業(yè)（資料圖）

結(jié)束對中東三國的訪問，手握數(shù)千億美元協(xié)議的美國總統(tǒng)特朗普“飄了”。在5月16日播出的福克斯新聞節(jié)目中，特朗普一頓吹噓稱，這些國家曾被中國極力拉攏，打算靠攏中國，但這種情況不會發(fā)生了。他“確信”自己已經(jīng)改變了這一局面。有美國學者指出，除投資和人工智能、安全等問題的合作外，特朗普也希望看到海灣國家降低與中國之間的關(guān)系，“但實際上不太可能發(fā)生這樣的情況”。特朗普在采訪中多次提到了中國。當被問及是否希望訪問中國時，特朗普回答：“我當然愿意。”他補充道，中美關(guān)系“至關(guān)重要”。

按照國際外交慣例來看，特朗普的這個做法沒有太大毛病，因為大國之間的領(lǐng)導人互動，一般都是一方先展露訪問意愿，然后另一方經(jīng)過評估發(fā)出邀請函，先展露意愿的一方在收到邀請函后，大多情況下都會欣然前往。規(guī)矩就是這樣，但特朗普是最不守規(guī)矩的。如果中方給特朗普發(fā)請柬，那主動權(quán)就會回到特朗普手上，不排除特朗普會利用這個主動權(quán)，在全球關(guān)稅議題、中美關(guān)系議題上做文章。

特朗普（資料圖）

他想來，最大的目的是想在中國這里撈足好處，說明中國這里有特朗普認為的好處。什么好處呢？稀土。美國稀土告急，他的眼睛緊盯著稀土。拿什么換呢？拿取消對華為的AI芯片的禁止令來換。除了逼中國賣稀土，特朗普還想逼中國買美國的農(nóng)產(chǎn)品、能源和國債。有趣的是，日內(nèi)瓦聲明發(fā)表后，雙方關(guān)稅對等地降了，美國企業(yè)瘋狂的屯中國貨，中國卻沒人買美國的農(nóng)產(chǎn)品和能源，還拋出一部分美國國債。

今時不同往日，特朗普這時候表示想要訪問中國，與中方高層舉行會談的背景，已經(jīng)是美國在“關(guān)稅大戰(zhàn)”上對華認輸之后。特朗普這時候主動示好，顯然背后有著更多的“意義”。從二戰(zhàn)以來，在所有重大戰(zhàn)略競爭中，美國都獲得了勝利，包括蘇聯(lián)解體和日本失落的30年。而以中美發(fā)表聯(lián)合聲明為標志，特朗普借著關(guān)稅手段實現(xiàn)戰(zhàn)略目標已經(jīng)失敗，然后被迫接受中方的條件。從戰(zhàn)略上來說，美國已經(jīng)一敗涂地。

白宮（資料圖）

最后，談判是必須建立在完全平等的態(tài)度上進行的，不能趾高氣昂那樣去教訓中國，中國不吃這一套。如果美國還想把貿(mào)易戰(zhàn)打下去，那中國絕對會奉陪到底。美國在這樣打下去，最后損害的就是美國已經(jīng)萎靡不振的制造業(yè)，特朗普還想讓美國再次偉大？不可能了。現(xiàn)在的中美關(guān)系該如何發(fā)展，一切的掌握權(quán)就在特朗普的手上，如果特朗普愿意遵循中美近期達成的貿(mào)易協(xié)議，那一切都好說，但如果特朗普撕毀貿(mào)易協(xié)議，美國會輸?shù)暮軕K。