A股今天小幅下跌，銀行股托舉著大盤指數(shù)，個(gè)股甩開膀子下跌，又是大面積普跌，股民的熱情徹底被澆滅，市場氛圍冷若冰霜，場內(nèi)就剩下各路主力互博。A股目前在操作層面上有一個(gè)大利空，明天A股會(huì)怎么走呢？還是重復(fù)今天的走勢嗎？

第一，A股現(xiàn)在整體沒有利空，但對市場影響較大的，在操作層面上，就是銀行股上漲，對中小股票來說，就是最大的利空。

一是，我們對照今年以來的A股走勢，只要出現(xiàn)銀行股金雞獨(dú)立的走勢，個(gè)股基本上都是跌的面目全非，因此說銀行股上漲，對中小股票來講，是最大的利空。

今天的走勢，再現(xiàn)了A股這特有的現(xiàn)象今天護(hù)盤的權(quán)重股板塊，是銀行，保險(xiǎn)，石油等，特別是銀行板塊上午出現(xiàn)較為明顯的震蕩，下午基本上就是在高位維持一個(gè)橫盤狀態(tài)，振幅很小，大盤指數(shù)就這樣被提了起來，跌幅不大，振幅也不大，指數(shù)的走勢堪稱完美。大家看下圖：

從上圖可以看出，個(gè)股卻是另一番情景，在沒有大利空的前提下，A股平均股價(jià)指數(shù)跌幅1.33%，兩市有4400家股票下跌，股民操作難度加大，又是虧損的一天。

A股這樣的走勢，對散戶是不友好的，因?yàn)槿狈Χ叹€機(jī)會(huì)不說，還沒有熱點(diǎn)和主線，再加上很多人被套牢，實(shí)在是拿不出流動(dòng)資金去做炒作，很多人甚至做減倉，都需要考慮再三，使他們無從下手。

特別是這種指數(shù)跌幅不大，個(gè)股跌幅較大的格局下，很多股民是難以接受這個(gè)現(xiàn)狀，今天A股有3702家股票跌幅在3%以下，跌幅超過3%的有766家，包括17家跌停的股票，由此可見，股民大多是虧損的，幅度因人而異，這都是在銀行股上漲的前提下出現(xiàn)的。

二是，A股成交量今天是一個(gè)萎縮的走勢，主力資金大幅出逃。

A股今天成交了1.14萬億，較昨日的1.21億元，萎縮了700多億，但是兩市主力資金卻呈現(xiàn)出大幅凈流出412億元，這明顯是主力資金在出貨。

此時(shí)，銀行板塊此時(shí)的作用就顯現(xiàn)出來了，提著大盤指數(shù)，掩護(hù)場內(nèi)主力出逃。兩融凈流出328億元，央國企改革142億元，新能源車88億元，華為概念76億元，機(jī)構(gòu)重倉69億元等（數(shù)據(jù)均來自東方財(cái)富行情軟件）。

通過這些天對主力資金動(dòng)向這個(gè)指標(biāo)的跟蹤分析，可以看出，只要該指標(biāo)縮小，A股相對就比較活躍，個(gè)股也是百花齊放，只要是該指標(biāo)放大，A股的走勢都是極為低迷的，雖說指數(shù)不一定大跌，但是個(gè)股跌幅卻很大，今天就是如此。

第二，A股今天的調(diào)整，破壞了昨天做好了的技術(shù)指標(biāo)，明天A股走勢不容樂觀。

昨天A股大盤日線KDJ做出了上攻姿態(tài)，但是今天低開低走，把這個(gè)指標(biāo)走成了向下突破的態(tài)勢，這是需要大家注意的。

奔奔昨天和今天午盤文章說，大盤震蕩區(qū)間是3380-3400點(diǎn)之間，今天收盤勉強(qiáng)收盤在3380點(diǎn)之上，這是明顯的控盤手法，就是守著重要的位置，磨來磨去，看上去是試探支撐力度，其實(shí)就是緩慢下跌，拖延A股整體調(diào)整的時(shí)間，在高位多出點(diǎn)貨而已。這個(gè)問題，奔奔在以往文章里，不厭其煩的給朋友們做提示。

A股大盤今天今天收在5,10天均線之上，依然是守著關(guān)鍵技術(shù)位置做誘多，明天同時(shí)擊穿這兩根均線的概率較大，究竟是大跌還是緩慢下跌？關(guān)鍵是要看銀行等權(quán)重股會(huì)不會(huì)和中小股票，大小板塊同步下跌，如果出現(xiàn)這個(gè)狀況，明天A股將會(huì)出現(xiàn)大幅下跌的走勢。

奔奔在分析了證券板塊走勢之后，覺得明天大跌的概率不大，因?yàn)樽C券指數(shù)在60分鐘走勢上，已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的超賣，短線會(huì)有一個(gè)反彈，這個(gè)反彈大概率會(huì)出現(xiàn)在明天下午，并不是說A股大盤短線調(diào)整已經(jīng)結(jié)束，而是大主力做盤的需要，就是避免大幅下跌出現(xiàn)。

明天A股大盤大概率回下一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)入3360-3380點(diǎn)之間震蕩，主力把A股大盤的短線技術(shù)調(diào)整控制在一個(gè)緩慢的過程里，等大家都覺得跌不下去的時(shí)候，再來一根大陰線，這是后話。