殲10CE暴打陣風后，法國達索公司不得不出面應對負面新聞，表示印度空軍的飛行員技術有問題。言下之意不是我們飛機的問題，是印度飛行員的問題。

同時達索公司還表示，殲10CE主要厲害在背后有作戰體系支持，單打獨斗是遠遠不如陣風戰機的。

不管如何狡辯，這總是讓法國人丟臉的事情，正常來講，法國人都應該暫避殲10的鋒芒。

但是法國人卻做出了一個出人意料的決定。那就是盛情邀請殲十C戰機前去參加巴黎航展。注意是殲10C而不是殲10CE。要知道殲10C可是更加先進的戰機，法國人不怕被搶了風頭嗎？

我認為這反常的背后，一定是有問題的。法國人這么做是有先例的，俄羅斯或者說蘇聯在這方面就吃過大虧。

上世紀60年代，法國和英國聯合研制了一款超音速客機，協和客機。這款客機非常先進，整個歐洲尤其是法國都對他寄予厚望，法國人認為這款協和超音速客機一旦投入運營，航空市場將再無對手。

但是不久之后法國人就聽到了一個噩耗，那就是蘇聯也在研制超音速客機，型號是圖-144。

而且從公布的數據來看，蘇聯的 圖-144更加先進和省油，可以說是法國協和客機的最強勁對手。

于是法國人就盛情邀請蘇聯的 圖-144客機來參加法國的巴黎航展。而根據法國航展方的安排， 圖-144客機江河法國的協和式客機同場競技。

1973年6月3日，當天的天氣非常好。法國的協和式客機率先出廠，完美完成了各項試飛動作，獲得了熱烈掌聲。

接下來就是蘇聯的 圖-144客機出場。 先是在機場上空進行了10分鐘的繞圈通場，展示低空低速下的飛行性能，然后沿著看臺前的跑道方向迅速爬高。就在現場30多萬觀眾面前，上升中的 圖-144客機機突然發生側傾，隨即變成向下俯沖，接著左翼有部分脫落并起火。飛機很快失控解體，最終墜落到跑道盡頭5千米外的古森維爾鎮，造成機上6名機組人員和地面8人罹難，另有26人受傷。

蹊蹺的是，失事飛機的黑匣子神秘失蹤了，法國方面宣稱沒有找到黑匣子。但是蘇聯調查人員經過艱苦調查，發現在 圖-144客機正在上升的過程中，一架法國的幻影戰機正快速向 圖-144客機飛過來，導致 圖-144客機的飛行員不得不側傾飛機，導致飛機失控。

這次事故，直接導致蘇聯的 圖-144客機名聲徹底臭了，再也沒有任何國家的航空公司愿意采購蘇聯的 圖-144客機。

當然，協和客機也沒有得意多久，沒過多久也發生了神秘事故，導致徹底退出了歷史舞臺。

比較有意思的是，只要是蘇聯的或者俄羅斯的飛機參加巴黎航展，就容易出事故。

比如法國幻影戰機的強勁對手米格-29戰機，在法國的邀請下參加巴黎航展，在飛行表演階段就墜毀了。

比如當年法國的陣風戰機和俄羅斯的蘇-30MKI戰機在國際市場上競爭非常激烈，雙方都在強占大訂單。當時的法國就盛情邀請俄羅斯的蘇-30戰機參加當年的法國航展。結果在進行飛行表演時，就莫名出故障直接摔下來墜毀了。

這次事故，也重創了蘇-30的國際名聲。

所以，法國這么熱情的邀請我們的殲10C戰機去巴黎航展，會不會背后有什么陰謀？

參加航展，法國肯定會邀請我們進行飛行表演，和陣風戰機同場競技，如果同場比賽的時候，我們的飛機突然故障或者因為其他的干擾因素，像俄羅斯的戰機一樣直接摔下來，時不時會重創我們剛剛打出來的名聲？

但是如果我們不去的也不好，顯得我們心中害怕了。

所以我們應該還是會參加的。但是一定會做好安全保障工作，整個航展過程，我們會有自己的安保人員對飛機寸步不離。我們也會有自己的后勤保障團隊，給自己的飛機加油，給自己的飛機做維護保養。

而不是像俄羅斯那樣，大大咧咧的就飛去一架飛機，加的還是法國人提供的油。