車機黑屏、車輛斷網、修車無門……

網傳在新勢力車企“倒下”之后，車主們的用車體驗也是陷入了各種水深火熱之中。

于是，我們最近就找來哪吒、極越、高合進行了一輪深度體驗，沒想到結果還真是讓人意想不到。

首先需要聲明的是，這三臺車都是我們從租車平臺上找來的。

所以在使用環境和強度上，可能比大部分車主手里的“心肝寶貝”要艱苦得多。

其中，工齡最長的高合HiPhi X（參數丨圖片）目前開了5萬多公里，而哪吒X和極越01也都跑了2.5萬公里左右。

值得欣慰的是，三臺車目前都沒有出現明顯的車況衰退。

即便是擁有6扇車門的高合，目前開著并沒有什么特別的異響，并且空氣懸掛和后輪轉向等功能也都可以正常使用。

在檢查完三臺車的“體能”表現之后，接著再來看看他們在“智力”方面有沒有出現下降！

那么經過我們這幾天的實際體驗，網傳的諸如車機黑屏、車輛斷網、手機控車失靈等情況，其實都沒有發生。

不僅三臺車的智能車機可以正常使用，就連極越的ASD領航駕駛輔助功能，同樣也是可以啟用的。

比較有意思的是，為了測試這三臺車的手機控車功能，我還特地下載了三個品牌的APP，并成功注冊了新賬號。

也就是說，這三個品牌的網絡服務器不僅在服務老車主，甚至還能繼續招募新用戶。

關于三臺車的售后維修，我們也替大家觀察了一下。

從上海地區的情況來看，三個品牌都是可以找到授權的維修中心的，只是數量確實都少得可憐。

相對來說，極越的車主可能會更安心一些，因為極越的售后目前已經交接給了領克的4S店。

當浪潮褪去，才知道誰在裸泳。

過去這幾年里，傳統車企推出了不少新的子品牌，造車新勢力也如雨后春筍般層出不窮。

可問題是，我們真的需要這么多的汽車品牌嗎？

對于消費者而言，買車時有更多的選擇固然是好事，但我想誰都不希望自己買到的是“絕版車”。

對于這些“倒下”的汽車品牌，希望他們能夠給車主們保留最后的體面，維持住現有的用車體驗和售后保障。

如果有一天能夠東山再起，也希望他們不要忘記，每一個曾經支持過他們的車主！