大家好，這是一篇理想L6煥新版的車主故事。他是從油車換到增程式電動車，目前剛開了一周多。本篇文章從選車時的對比車型、購車的配置費用和實際的用車體驗三方面來分享，希望對大家有幫助。

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5月10號下午提車啦！

終于等到理想L6新款，8號晚上發布會看到權益很滿意馬上下單。聽銷售說是杭州蕭山奧體店的第一單，原以為可能要等到6月初提車，沒想到5月10號下午就光速開上新車了，應該是杭州首批提車的了，爽啊！

目前小開一周多的新車了，來跟車友們和準車主們分享一下我們家買車的歷程和L6煥新版的用車體驗。

01 什么會選擇理想L6？

今年從其他城市工作回到了家鄉杭州，加上正在準備結婚中，就想換一輛新車來作為一段新生活開始的紀念吧~

之前我開的是從父母手里接過來的12款老漢蘭達（老款的線條真的硬派好帥，新款一言難盡，漢蘭達一代神車的時代過去了嗚嗚嗚），已經完全習慣了SUV的大空間和高視野，加上我自己186的身高和比較寬的骨架，繼續選擇一款SUV可以說是板上釘釘了。

簡單梳理了一下我和老婆對新車的目標：

• 30W左右的預算、智能化的配置：說白了就是愛上網愛刷視頻；

• 盡可能完善的安全配置：還是比較惜命哈；

• 前后排都足夠舒適的SUV：前排懶狗夫妻愛舒服，后排考慮到萬一要帶爸媽旅游自駕；

• 好看：出門在外情緒價值也是自己給的。

綜合以上條件進行了一輪試駕，再結合自己對一些品牌的喜好，最終是理想L6、煥新model Y和小米YU7（試駕了SU7，除了我實在有點坐著擠之外都非常滿意，內飾和外觀能帶來的情緒價值也是獨一檔，所以有考慮等YU7）三款車進了決賽圈。

最終因為看到YU7的內飾曝光圖開始變得和常規新能源趨同（個人審美下覺得泯然眾人了，純主觀！不過還是會關注一下官方發布會和線下試駕看看最終效果，說不定還會考慮買第二輛車給老婆開），model Y的四驅的價格已經遠超了L6（加上FSD就更加了），決定今年還是換一輛理想L6吧。

秉著我可以不用但我不能沒有的心態，和理論上更強一點點的主動安全配置，選擇了MAX版本。

02 配置和購車花費如何？

在大定前線下對比過小象灰和天青色，都蠻漂亮的，天青色在不同的陽光角度下確實有不同的視覺感受，可以說是有點絕美陽光漆的味道，但對應的在室內和暗光環境下就感受有點微妙，總之建議大家自己去看看，網圖和官方的模型渲染色，對比實際看的顏色差別我覺得真的蠻大的。

左邊小象灰右邊天青色

我和老婆最終還是一致認為小象灰綜合更耐看一點所以選擇了小象灰，21寸輪轂原本是猶豫到底上不上但是既然權益有送就也要了，所以這次兩個選配免費的權益對我來說是非常滿意的了。

我家是不愛貸款星人，最終小定大定優惠再算上全款保險補貼6000，購車價266800，APP截圖如下：

杭州的保險令我崩潰，但也沒什么選擇，第一年8100，捏著鼻子付了，選的人保送了一份理想的噴漆券；

另外就是上牌的費用了，這個時候重點來了！

理想L6MAX是新車免檢的試點車型，在特定城市的車管所系統前后端上可能存在一些沒打通的問題，導致我自己開去杭州蕭山臨浦車管所時被告知這輛車無需車檢，但也無法錄入系統和選號。

后面聯系了理想的工作人員幫安排到了杭州濱江的一個二手車市場進行了登記和選號（事前沒有告知這一情況稍有欠缺，但在了解情況后理想交付團隊比較及時地聯絡安排了該處的上牌對接人，辦理過程比較順利，也算是解決了問題，能接受吧）。

新提or準備購入L6MAX的車友們務必在提車后和交付確認如何上牌，避免像我一樣白跑一趟！

其他就是普通的官方權益無額外贈品了，這里我個人的想法是，我可以和品牌去掰扯要贈品福利什么的，但是不希望這個羊毛是出在一個打工人銷售身上，所以看了一圈網上的信息也就沒去搞這些。

不過銷售小姐姐人也很NICE，好幾次請我和我老婆喝咖啡哈哈哈，這個我們就不拒絕了。

03 新車開著怎么樣？

重點說在前面：我的L6MAX選擇了21寸的輪轂，部分體驗可能基于配置不同，和個人主觀感受和主觀喜好不同，導致結論差異很大。

還是非常建議大家盡可能的多去試駕，網上的評論真實性和主觀性都有待商榷，自己開過的才是最清楚的！

1.駕駛感受：

對比我的老漢蘭達來說那是好開的不得了了，油門響應迅速動力足，加速平滑跟腳，方向盤軟硬適中，轉向也很利落，不管是轉彎還是超車都是比較有信心的感覺。

另外不論是否有啟動增程器的情況下，車內都感覺足夠的安靜。過坑過減速帶時的震動或者搖晃還是比較明顯的，但我在駕駛位上感覺完全能接受，老婆在副駕也比原先容易睡著，整體感覺坐在開車時還是很享受的，懶狗給好評。

2.續航能耗：

家里有地下車庫的車位，在提車后馬上申請了國網裝電表和購買了7KW的理想官方充電樁，師傅前期勘測+安裝加起來不到一周，已經美美用上家充。

APP和車機上都能設置插上充電頭的情況下只在特定時間充電，猛猛用谷電真的好爽。

理想官方充電樁的整個安裝過程讓我感覺還是蠻專業和負責的，還是小推薦一手用官方電樁，充電樁的外觀也是蠻美的。

預約谷電時充電，不需要半夜下樓

理想的設計師水平一直在線

能耗情況截圖大概這樣：

開的不多，每天上下班20公里這樣

目前還沒啥特別的感受，只要沒到特別夸張的數字好像我也沒有很在乎能耗的問題，再多開開再看吧！

3.車機功能：

車機絲滑不必多說，和試駕車體驗時的完全一樣，沒碰到網上說的不如試駕車的情況。

比較有驚喜的是在實際使用了任務大師和調音大師之后，用車體驗可以說是直線上升，智能化的便利和自定義式的定制化感受讓人心情很好。

比如根據車速來開啟關閉的360，各個位置上下車對應音樂和車燈的開關等都很實用很貼心，期待任務大師進一步的進化，能有更多完善的條件設置和功能執行！（也期待理想車主們多多開發任務大師給懶狗抄抄，謝謝！）

音效區別真的好大，建議上車試試

好玩好用的任務大師

線條小狗的可愛車鑰匙套和小貓合影

4.舒適性和加裝

新車提車時略微有些氣味但也不是難聞刺鼻的，空調開幾天就基本沒有了，過敏性鼻炎患者感覺車內空氣很舒服了。

隔音部分之前有提到過，在開啟音響以后更是基本聽不到車外的聲音了，私人空間感很強，點贊。

這次鉑金音響在門把手旁邊的小音箱有外觀紋理的新設計，感覺比之前還是多了一些豪華感和專屬感，滿意。

蠻高級的質感和花紋！

目前在淘寶買了扶手箱的一些第三方的硅膠墊，對建立收納空間的幫助還是比較明顯的。質感和顏色都是不錯的，但是要說非常嚴絲合縫的話好像也沒有，不知道官方商城的會不會好一點，整體推薦購買，但買什么牌子的主要就看能不能接受官方的價格了。

扶手箱，這個不錯

中控下面的空間，有點公差

官方的車內充電加裝，這個是嚴絲合縫

另外最重要的加裝就是抓了一只小八來陪我上班，哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

出門上班咯

小八：爸爸我的安全帶有點緊

5.輔助駕駛

這個放在最后說，主要也是沒能怎么用，可能和理想同學的開車方式與車況理解上還要一些磨合，嘗試了幾次在上下班路上開啟，都會因為他的變道時機和我的心理預期有落差而打斷，過紅燈和進等待區感覺上也會有點激進，這個整體就仁者見仁智者見智了。

上手以后比較明顯的感受是只要有握住方向盤，他的阻力和想轉向時的動力是明顯可以感受到和判斷是否要介入修正的，注意力比較集中的話感覺上是應該不太會出現網上各種救不回來的事故的，這方面還是讓我蠻安心的。（但還是再次強調！輔助駕駛只是輔助工具，行車安全各位一定謹記在心！）

不過還是那句話，我可以不用但我不可以沒有哈哈哈，之后再慢慢嘗試吧。

主動安全上在提車回家的那天應該碰到過一次，左后方有車和我同時超車中間車道的車以后并入中間車道，沒看到差點要碰上了，很明顯感覺到方向盤幫我打了一把沒出事故，雖然看行車記錄儀好像里沒記錄到這一段觸發了什么，但有過這樣一次的經歷還是讓我對理想又有好感一些吧。

不過自動泊車非常好用，每天必用，點贊！

做個總結：

車子的性價比還是很高的，外觀、內飾、操控、乘坐體驗等目前都讓人很滿意，開車上下班分別1小時左右的時間里不會讓人覺得累和難受，是開著很開心的一輛好車。

輔助駕駛部分還有待進一步嘗試，主要因為自己開著還蠻享受的也還沒有很想交給電腦開，目前還不太能下結論說到底怎么樣吧。

理想同學形象煥新就要上了超期待，給我整點可愛的！

（本文完）

本文原載于懂車帝，作者 小嘟之家

授權《電動汽車用戶聯盟》刊發，感謝作者惠賜稿件