5月22日晚，小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7正式亮相。盡管發布會未公布售價及開啟預售，但消費者對這款“陸地戰車”的熱情已迅速升溫，甚至引發閑魚等平臺出現“F碼優先提車權”交易信息。對此，小米官方明確回應稱“不存在此類渠道”，并呼吁用戶通過正規途徑購車。

閑魚現“F碼”交易，小米官方緊急辟謠

隨著YU7關注度飆升，閑魚平臺涌現大量聲稱擁有“F碼優先提車權”的帖子，標價從1800元至10000元不等。賣家宣稱持有該碼可繞過常規預售流程，優先鎖定車輛。對此，小米汽車銷售向媒體明確否認：“所有購車均需通過官方APP或小程序下單，不存在所謂F碼等優先購買渠道。”事實上，去年SU7上市時，類似傳言已被小米公關部負責人辟謠，稱此類信息為黃牛捏造。

新車主打高性能與智能科技，售價留懸念

小米YU7定位為豪華高性能SUV，配備“水滴大燈”、溜背造型及激光雷達，直面特斯拉Model Y（參數丨圖片）等競品。業內猜測其價格或介于20萬-30萬元區間，雷軍明確表示：不可能是19萬9。

從目前公布的信息來看，小米YU7外觀優雅且緊湊，但實際空間可觀。車長4999mm，車寬1996mm，車高1600mm，軸距3000mm。有三個版本可選。分別是小米YU7、小米YU7 Pro、小米YU7 Max。

其中，頂配小米YU7 Max搭載雙電機四驅，峰值功率508kW，峰值扭矩866牛米，最高速度253km/h，0-100km/h加速3.23秒，超越了特斯拉Model Y此前公布的3.7秒，續航為760km，適合追求駕駛樂趣的用戶。

中杯小米YU7 Pro搭載的也是雙電機四驅，但峰值功率只有365kW，峰值扭矩690牛米，最高速度240km/h，0-100km/h加速4.27秒，續航770km。此版本適合追求四驅穩定性，偏向舒適與運動平衡的用戶。

入門款小米YU7，搭載的是單電機后驅，峰值功率235kW，峰值扭矩528牛米，最高車速240km/h，0-100km/h加速5.88秒，續航達到超長的835km，適合注重續航和性價比的日常通勤用戶。

雷軍介紹小米YU7共有九種配色，這次發布只公布了寶石綠、熔巖橙、鈦金屬和寒武巖灰四種配色。除了售價，雷總在此處又給網友留了想象空間和討論話題，營銷色彩可見一斑。從官方提供的圖片來看，這四種配色的飽和度非常高，其吸睛指數也將成為這款車的拿分點。

內飾最讓人眼前一亮的是前擋風玻璃底下的一塊貫穿式超長屏幕，被雷軍稱為“天際屏”。重點是，這不是一個顯示屏，而是投影屏。也就是說，車速、導航、實時車況等都是通過miniLED投射到這塊屏幕上的。這個有趣的創新是否實用，就要看開車的真實體驗如何了。

零重力座椅方面，小米YU7相比友商的突破是：主駕終于也有了。也就是說，一鍵躺倒的舒享按摩不再只是后排的專屬。

對于小米YU7暫不公布售價的做法，業內人士分析認為，此舉旨在維持市場熱度，同時為后續定價策略留出調整空間。然而，黃牛借機炒作“優先權”的現象，也反映出消費者對新車的高度期待。行業專家提醒，非官方渠道交易存在資金安全與權益保障風險，消費者應謹慎對待。

維維talk:

盡管此前小米汽車遭遇了車禍門、車主集體退車等風波，但是從發布會的觀看熱度和網友評論來看，小米YU7受市場的關注度依然很高。

雷軍在微博中自信表示，YU7“擁有不可替代的獨特魅力”，但面對激烈的SUV市場競爭，價格策略與用戶信任同樣重要。目前，小米官方已關閉“旁門左道”，消費者不妨靜待7月正式上市，通過正規渠道一探究竟。

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