近日，鄭州市人民政府辦公室印發《鄭州市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），明確全市充電基礎設施規劃、建設、運營及監管的全鏈條管理體系，旨在加快構建高質量充電基礎設施網絡，推動電動汽車普及應用。該《辦法》自公布之日起施行，有效期兩年。

根據《辦法》，鄭州市將按照“科學布局、適度超前”原則，分類推進充電基礎設施建設：

• 居住區：以慢充為主、快充為輔，新建住宅需配建或預留充電設施安裝條件；
• 政府機關、企事業單位：建設快慢結合的專用充電設施；
• 高速公路服務區、景區、公共停車場等：以快充為主的公用設施全覆蓋，鼓勵現有場站升級為超充站；
• 鄉鎮及農村地區：因地制宜建設快慢結合的充電設施，補齊城鄉服務短板。

鄭州市計劃有序推進中心城區超充設施全覆蓋，新建公共場站需具備超充能力，逐步構建“城區—鄉鎮”多層次充電網絡。

《辦法》細化了市城建、資源規劃、住房保障、交通、城管等14個部門的職責分工。例如：

• 市資源規劃局負責充電設施用地保障及規劃審批；
• 市住房保障局推動居民小區充電設施建設；
• 市城管局牽頭超充站建設及安全管理；
• 電力部門負責配套電網建設及并網服務。
• 同時，各區縣（市）政府需落實屬地責任，鄉（鎮）、街道將充電設施納入網格化管理，確保政策落地。

在建設管理方面，《辦法》要求充電設施工程須符合國家標準，并通過鄭州市充電基礎設施智能服務平臺備案。自用設施由電網公司直接報裝，公用及專用設施需經屬地審核。竣工驗收需嚴格遵循《電動汽車充電設施工程施工和竣工驗收規范》等標準，未經驗收不得投入使用。

值得一提的是，鄭州市將依托智能服務平臺實現數據互聯互通，實時監測運營數據，并建立“僵尸企業”“僵尸樁”退出機制，動態清理閑置、離線設施，提升資源利用效率。

《辦法》對充電設施運營提出嚴格要求：運營企業需配備專業維護團隊，建立安全培訓、隱患排查、應急處置等制度，并投保安全責任險、火災險等。電費及服務費需明碼標價，鼓勵采用移動支付等便捷方式。

此外，政策還明確獎補資金申請路徑，符合條件的項目可依據河南省相關文件申請財政支持，進一步激發市場活力。

鄭州市近年來新能源汽車保有量快速增長，截至2024年底，全市電動汽車保有量已突破30萬輛。此次《辦法》的制定，是落實國家及河南省關于充電基礎設施高質量發展要求的重要舉措，也是鄭州市打造“新能源友好型城市”的關鍵一步。