北京
昨天小米YU7發布，不僅中國網友關注，海外車媒也很關心這臺新車的實力。目前來看，外媒普遍對小米新車給予了很高的評價，有媒體稱特斯拉Model Y（參數丨圖片）差的太遠了。
雖然不少新車都自稱“特斯拉殺手”，但是過去幾年特斯拉兩款主銷車Model 3和Model Y的銷量依然無人能及，不過隨著特斯拉銷量下滑，這個局面在改變，小米SU7已經搶走了不少Model 3份額，現在小米YU7來了。
簡單對比一下兩款車入門版的基礎信息，除了定價之外其他方面都能看出小米YU7的領先，電池容量帶來更長的續航，讓特斯拉領先的能耗都不那么突出了。
設計方面，新款Model Y的設計越來越像國產新勢力，整體不如小米YU7顯得豪華，當然后者的外觀存在爭議，因為它和法拉利Purosangue很像，不過從SU7的“年輕人的保時捷”效果來看，這種設計還是很吃香的。
現在唯一不確定的是定價，但是這又是最沒有懸念的一點，因為小米YU7肯定會比特斯拉Model Y更有價格競爭力。
國外網友們對小米新車的評價也很有意思，摘選了幾條和大家分享，有人說“小米YU7不用擔心，特斯拉在你扼殺它之前已經自殺了”，“真正的特斯拉殺手不是別人，就是馬斯克自己”，看得出來對于馬斯克分心給其他業務、特斯拉新車遲遲不推出頗有微詞。
還有人認為“小米YU7根本不該和Model Y對比，它尺寸幾乎和Model X一樣大了”，也有人覺得智能輔助駕駛方面，小米并不一定比特斯拉FSD有優勢。
有人覺得，公平起見特斯拉在能效方面仍然無人能及，可以用更少的電池容量實現更長的續航里程。
也有人指出了山寨法拉利的問題，“能用20分之一的價格擁有一輛電動法拉利，誰能不愛呢？”
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