5月22日晚，小米YU7正式發布，盡管還未正式上市，但已經吊足了網友的胃口，價格成為了小米YU7能否成為爆款的關鍵，雷軍在發布會上表示“這個配置定價沒有三十幾萬絕對下不了臺”，而在三十萬左右，特斯拉Model Y可謂“獨孤求敗”，2024年國內B級及以上純電SUV的累計銷量約166萬輛，其中Model Y銷量高達55.67萬輛，占比超三成。那么小米YU7能擊敗Model Y嗎？

整整2個小時的發布會，YU7占了將近50分鐘，足見雷軍和小米對這款新車的重視程度。雖然只是預發布，但是該介紹的亮點一個沒落。雖然YU7的軸距和SU7一樣也是3000mm，但雷軍強調YU7絕不是SU7的“拔高版”。在設計上，YU7布置了多達10處的貫穿風道，來提升空氣動力學表現，進而優化能耗表現。

配置更是重頭戲，包括800V高壓平臺、懸架軟硬可調、360°全景影像、英偉達 Drive AGX Thor駕駛輔助芯片、禾賽128線激光雷達、前排座椅加熱/通風等都是全系標配，車機更是用上了高鐵驍龍8Gen3，可以說小米把目前最先進的硬件都集中在了YU7上。不過要擊敗Model Y，僅靠堆配置顯然是不夠的，之前的樂道L60、極氪7X、智己LS6都已經進行過嘗試，但未能成功。要和Model Y打，三電以及品牌知名度很關鍵。

和SU7一樣，YU7根據動力配置也分了三個版本，分別是長續航后驅版、四驅Pro版和四驅Max版，其中Max版搭載了V6s PLUS電機，是目前YU7最強性能版本，0-100km/h加速時間僅需3.23秒，最高車速可達253km/h，電量從10%充到80%僅需0.2h。續航方面，三個版本分別為835km、770km、760km。雷軍在發布會上毫不掩飾要對標Model Y的心思，直接在大屏上打出了“Xiaomi YU7 VS Model Y”的標語，甚至還在現場表示“YU7相比Model Y具有壓倒性的優勢”。對小米YU7來說，擊敗Model Y就是最好的營銷，只有打敗舊王才能成為新王。

對比之下，特斯拉Model Y在2019年發布，在技術、設計等諸多方面已經不再具備優勢。目前在售的2025款Model Y僅提供后輪驅動版和長續航全輪驅動版，指導價分別為26.35萬元和31.35萬元，續航里程分別為593km和719km，官方0-100km/h加速時間分別為5.9秒和4.3秒，全系均為400V架構，僅配備倒車影像和車側盲區影像，采用純視覺輔助駕駛，底盤不具備軟硬和高低調節功能。比硬件，Model Y不是YU7的對手，但真正影響購買決策的，是品牌。在很多人眼里，電動汽車只有特斯拉和其他，小米能否在米粉的擁護中在品牌形象和知名度上超越特斯拉，將是YU7能否擊敗Model Y的關鍵。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航