5月22日，小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會在北京舉行。小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7首次亮相。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米自主研發(fā)設(shè)計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”、首款長續(xù)航4G手表芯片“玄戒T1”正式發(fā)布，同時帶來三款搭載玄戒芯片的產(chǎn)品小米15S Pro、小米Pad7 Ultra和Xiaomi Watch S415周年紀(jì)念版。

小米YU7定位“豪華高性能SUV”，三個版本分別為小米YU7（后驅(qū)）、小米YU7pro（四驅(qū)）、小米YU7 Max（高性能四驅(qū)），續(xù)航里程分別為835km、770km、760km，配備寶石綠、鈦金屬、熔巖橙三款顏色。全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺實現(xiàn)快充，10%-80%的最快充電時間為12分鐘，15分鐘最快補(bǔ)能620km。小米YU7全系標(biāo)配輔助駕駛，搭載全新一代英偉達(dá)Thor車載計算平臺，最高算力達(dá)700TOPS。

發(fā)布會上并未透露小米YU7售價，但雷軍強(qiáng)調(diào)“賣19.9萬是不可能的”，新車將于7月正式上市。

小米15S Pro搭載玄戒O1，售價5499元起，玄戒O1是小米首款自主研發(fā)設(shè)計的3nm旗艦SoC芯片。小米成為中國大陸首家、全球第四家能夠自主研發(fā)設(shè)計3nm旗艦SoC的企業(yè)，填補(bǔ)了中國大陸在3nm先進(jìn)制程芯片設(shè)計領(lǐng)域的空白。

雷軍在發(fā)布會上稱，“要成為一家偉大的硬核科技公司，芯片是必須攀登的高峰”。回顧造“芯”之路，小米成立15年，芯片之路走了11年。2014年，小米開始芯片研發(fā)。小米首款手機(jī)芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相，屢遭挫折后，小米暫停了研發(fā)。2021年，在決定造車的同時，小米重啟手機(jī)SoC研發(fā)，內(nèi)部代號“玄戒”。四年間，玄戒累計研發(fā)投入超過135億人民幣，研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)超過2500人。

雷軍表示，在芯片自研的道路上，小米已經(jīng)做好長期戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備、長期投資的計劃，即至少做十年、至少投入500億元。

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文

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