5月23日，上游新聞記者從菜園壩濱江新城建設指揮部獲悉，華鐵賓館爆破拆除工程將于5月25日15：00—17：00進行，屆時，重慶站，也就是很多重慶人口中的“菜園壩火車站”將正式謝幕，進入全面改造階段。

據了解，華鐵賓館大樓采用控制性爆破拆除，大樓建筑面積約16682.51㎡，占地面積約800㎡；大樓南北長約33m，東西寬約33m（含裙樓16.6m），樓高25層，總高度約84m；房屋為鋼筋混凝土框架結構。

重慶站片區因站而興、依站揚名，歷來是西南地區重要交通樞紐和重慶形象重要展示窗口，具有獨特區位優勢和歷史文化價值。位于菜園壩的重慶站，記載著老重慶的繁華，見證著新重慶的發展，承載著幾代人的重慶記憶。

1950年6月15日，新中國第一條自主修建鐵路——成渝鐵路在重慶開工。1952年7月1日，重慶站作為成渝鐵路的終（起）點站開始運營。1989年9月，重慶站進行了大規模改造，至1992年7月改造主體工程完工，形成現有4.2萬方站房規模。2022年6月20日，為滿足聯結成渝鐵路、渝湘高鐵的重要綜合交通樞紐建設需要，重慶站正式關停。

重慶站改建后作為重慶構建“米”字型高鐵網不可或缺的重要組成部分，將承擔成渝客專、渝湘高鐵始發終到站功能，站臺規模7臺14線，2045年遠期旅客發送量達到約2621萬人/年，將帶動片區及渝中母城更好融入成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道建設等重大戰略。

“重慶站始終堅持‘站城一體、站城融合’理念，以高鐵站房樞紐為核心統籌站內站外、蓋上蓋下規劃建設，最大化提升土地價值，全力推動菜園壩濱江新城建設?！辈藞@壩街道辦事處主任趙萌介紹，重慶站片區規劃總建筑規模約145萬平方米，其中，規劃新建約126萬平方米，現狀保留約19萬平方米。片區將以現狀長江一路、規劃新建站北路、現狀菜袁路為界，共劃分為3個區域。

其中，北部區域位于長江一路和站北路之間，規劃布局品質住區、商業街坊、總部基地，滿足成渝地區日常商務活動和高鐵樞紐片區就地職住平衡配套的生活、工作需求；中部區域位于站北路和菜袁路之間，規劃依托高鐵樞紐站房，打造樞紐上蓋城市客廳和高鐵商務區，布局站房及樞紐配套、人才公館、商業街坊、商務辦公、品質酒店、長租公寓等功能，聚力建設現代服務業集聚區；南部區域位于菜袁路與長江岸線之間，規劃發展高端商貿、文化創意、科技創新、旅游休閑等高端服務業功能業態。

下一步，渝中區將持續深化優化重慶站片區規劃，統籌片區城市綜合功能與對外交通樞紐功能，以成渝地區雙城經濟圈重要的區域型站城融合開發區、現代化新重慶重要的標志性窗口、“兩江四岸”城市公共中心為規劃目標定位，將菜園壩濱江新城打造成為重慶新的城市名片。

上游新聞記者 馮銳 攝影 鄒飛