江西
日前，
記者在梅嶺云端索道項目
2號支架現場看到，
一條直徑達54毫米、總重超130噸、
全長5580米的索道承載索，
以毫米級精度跨越710米高差
精準固定在30個支架上。
這標志著該項重點工程
進入設備調試沖刺階段。
承載索施放是索道安裝的關鍵環節，既要確保鋼絲繩在復雜地形下的自然垂度，又要承受未來每日數萬人次的往復載荷。團隊采用三維激光掃描技術，提前模擬索道運行軌跡，通過動態監測系統實時調整張緊力，確保承載索在極端天氣下仍能保持穩定。
值得關注的是，此次施放的承載索采用超高分子量聚乙烯纖維與鋼絲繩復合結構，不僅抗拉強度比傳統鋼絲繩提升30%，還具備抗腐蝕、耐低溫等特性，可適應梅嶺山區高濕度、強風等復雜環境。
記者注意到，各站點的土建工程進入收尾階段，站房主體建筑均已完成封頂。其中，下站站房裝飾裝修工程和室外及市政道路均已完成95%以上，公交首末站配套工程正在加快施工中。中站站房砌體工程接近尾聲，內墻抹灰及屋面工程有序推進，邊坡支護完成87%。上站站房索道設備安裝區域鋼梁及頂棚施工完成，消防通道路面硬化已完成50%，擋土墻完成100%，邊坡覆綠完成40%。
來源：洪觀新聞記者 熊婷婷
編輯：徐晨霞 二審：萬依柳 終審：凌云
南昌發布
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