上市24小時，魏牌全新高山大定突破5900臺，成為國內高端新能源MPV市場妥妥的爆款車型。

5月13日，以“開啟MPV家庭新時代”為主題的魏牌全新高山上市發布會在保定舉行。全新高山正式推出全新高山8/9兩款車型，其中全新高山8官方指導價30.98萬元，全新高山9官方指導價35.38萬元，兩款車售價均比預售價降低2萬元。

長城汽車總裁穆峰表示，自4月21日啟動預售以來，全新高山的訂單已突破1.8萬輛。截至目前，全國327輛全新高山試駕車已累計試駕3.4萬人次，總里程超58萬公里。

作為一款售價30萬元以上的MPV車型，可見全新高山的火爆程度。

長城汽車董事長魏建軍表示，“過去，MPV多以商用為主，即便兼顧商乘兩用，也是商務屬性在前。但如今，MPV已經正式進入家庭時代。”

從項目立項到產品上市，高山歷經五年打磨，遠超業內平均三年的研發周期，期間投入超百億元。

魏建軍透露，之前大家公認最好的MPV是豐田埃爾法，為了造好魏牌高山，長城前后共買了5輛埃爾法，認真研究每一處細節，力求每一處優勢都做到完美。這帶來的結果則是，30萬級的魏牌高山，擁有著超越百萬級豐田埃爾法的舒適和智能化、操控表現。但價格僅為埃爾法的三分之一。

憑借性價比優勢，全新高山有望在MPV市場上占據一席之地，并助力魏牌銷量進一步提升。

數據顯示，魏牌在今年4月銷量4811輛，同比增長7.92%；前4月累計銷量18136輛，同比增長28.94%。

國內新能源MPV市場潛力巨大，乘聯會數據顯示，2024年全年國內MPV市場零售銷量為108.8萬輛，同比小幅減少0.4%，但新能源MPV市場卻呈現出強勁的增長態勢。近年來，嵐圖夢想家PHEV、極氪009、理想MEGA、小鵬X9等多款中大型新能源MPV產品相繼上市，市場競爭日益激烈。

在激烈的市場環境中，魏建軍強調，全新高山將重新定義MPV市場的產品標準。

全新高山基于行業首創的新能源MPV專屬平臺打造，兼顧靈活的空間布局與平順的操控性。 全新高山8擁有5.28米的車長，超3.1米的軸距，采取7座布局；6座的全新高山9擁有5.4米的車長，近3.3米的軸距。 得益于新能源MPV專屬平臺，全新高山實現了超高得房率，并有二三排超長共軌設計，可讓車內空間靈活百變，滿足家庭出行的多樣化需求。

對于MPV用戶而言，車輛最重要的是舒適，魏牌高山前排采用NAPPA真皮座椅，二排配備懸浮式零重力NAPPA真皮座椅，均標配座椅加熱、通風、按摩功能。至于高山頂配車型，售價35.98萬元的高山9，二排還可選裝航空座椅、動態星空穹頂等，實現百萬級的豪華與舒適體驗。

在智能駕駛輔助方面，全新高山全系標配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統，實現從行車到泊車、從高速到城鄉、車位到車位的全場景連接。同時可以識別車前50m內的錐桶、 多種散落物和障礙物，實現高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車、倒車循跡、前向橫穿預警+自動緊急制動、智慧躲閃等20 多項L2+級智能駕駛輔助功能。全新高山全系標配Hi4性能版，系統最大功率達337千瓦，零百加速5.7秒。

安全性方面，全新高山采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼的應用比例高達81.96%，同時，熱成型鋼最高強度達2000MPa，并配備最長達3387毫米的6秒保壓側氣簾。“安全不怕投入，怕的是投入還不夠”，長城汽車表示，為保障車型安全，其投入5.1億元建立亞洲面積最大的全球領先的多角度碰撞試驗室，擁有8條牽引軌道，5個碰撞區，實驗室假人總價值1億元，單個假人身價最高的超過1000萬元。

長城汽車總裁穆峰在發布會上再次強調，長城“打死不做增程”，其堅定認為長城的Hi4插電混動是更優的混動解決方案，增程式技術則是“開倒車”。此次上市的高山8和高山9均標配長城Hi4性能版。