近日，上觀App刊登《非機(jī)動車無序亂停，市民被迫“閃轉(zhuǎn)騰挪” ！市域機(jī)場線外停車配套亟待完善》的稿件，報道了浦東新區(qū)康人路近康橋東站外，非機(jī)動車“蔓延”至人行道，造成交通秩序混亂，市民游客“行路艱難”。記者在回訪時發(fā)現(xiàn)，相關(guān)部門在現(xiàn)場增設(shè)指示牌。不過，仍有市民反饋，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)跟進(jìn)做好管理，而不是“掛牌了事”。

昨天上午8時許，記者在康橋東站4號出入口看到，在非機(jī)動車道隔離欄上，掛起數(shù)塊寫有“請將非機(jī)動車規(guī)范停放于1號口、4號口站前劃線停車區(qū)域內(nèi)，違者拖移?！弊謽拥闹甘九?。原本被共享單車和電瓶車“淹沒”的人行道上，也新增了一些提示標(biāo)示。不過，仍有十多輛電動自行車歪斜地停在上街沿，部分車輛甚至“斜跨”入機(jī)動車道邊緣。

“牌子是立了，但早晚高峰，這里還是老樣子！”市民黃女士指著站外一片綠化帶空地表示，盡管周邊有空地可改造為停車區(qū)，但實(shí)際并未啟用。她提到，部分騎行者因找不到空位或圖方便，仍隨意停放，“光靠牌子提醒，沒有專人引導(dǎo)或調(diào)度，問題還是難解決。”

在附近上班的白領(lǐng)張先生坦言，指示牌雖明確了停車范圍，但缺乏約束力。他建議，應(yīng)結(jié)合潮汐時段動態(tài)調(diào)整停車區(qū)域，并加強(qiáng)違規(guī)停放處罰力度。此外，也有市民提到，部分共享單車企業(yè)的調(diào)度工作有些滯后。“尤其是高峰期，大量共享單車‘涌入’，運(yùn)維人員清理速度跟不上，半小時就容易‘堆成山’；另外，管理部門也應(yīng)當(dāng)對亂停放的電動自行車做‘挪車’處理。”他認(rèn)為，管理部門應(yīng)更注重多方聯(lián)動，也可通過電子圍欄、實(shí)時監(jiān)控等技術(shù)手段，做到多管齊下、調(diào)度及時。

原標(biāo)題：《新聞追蹤：市域機(jī)場線康橋東站外指示牌補(bǔ)上了 市民呼吁管理要“跟上”》

欄目編輯：陳浩

來源：作者：新民晚報 徐馳 通訊員 孟繁強(qiáng)