文 / 現代物流報記者 賈奧勝

在5月22日舉辦的2025汽車零部件物流大會上，京東集團汽車物流解決方案相關負責人系統展示了京東在汽車供應鏈領域的領先技術能力和標桿案例。

數據顯示，京東物流板塊已形成全國最大智能物流網絡，擁有1600座倉庫、3200萬平方米倉儲面積，快遞服務滿意度連續5年居行業首位。在汽車領域，京東物流創新推出的一體化服務覆蓋全國，國際本地最快可實現一日達。

“我們不只是物流服務商，”京東集團相關負責人在主題演講中強調，京東產發已在全球運營超過2600萬平方米高標準倉儲設施，其中常州武進項目僅用7個月就建成9萬平方米新能源車企定制倉，創下行業交付紀錄。通過與寶馬、吉利等企業合作區域備件庫，京東在天津臨港等地提供的整車存儲中心，有效支撐了平行進口車及新能源汽車的供應鏈需求。

在數字化賦能方面，京東工業的太璞數實一體化解決方案引發關注。該體系通過商品、采購、履約、運營四大數智化系統，助力制造企業供應鏈降本增效保供合規。目前平臺已匯聚5700萬SKU工業品，在五金工具、緊固密封件、儀器儀表等77個品類形成專業服務能力。

值得關注的是，京東自主研發的“京碳惠SCEMP”平臺應用AI建模技術實現SKU級全鏈路碳足跡追蹤，碳排放因子匹配準確率達99.5%。按照規劃，京東承諾到2030年實現范圍1、2、3碳排放各降50%，并100%使用可再生能源。

“從產前物流的智能調度到售后服務的備件管理，我們正在構建汽車產業的全要素服務生態。”京東集團相關負責人表示，集團旗下產發、物流、工業三大板塊已形成深度協同效應。在西安建成的零碳物流園區，以及蕪湖機場開通的千條國際航線，展現出京東在綠色發展與全球布局中的硬實力。

隨著汽車產業向電動化、智能化加速轉型，京東的“技術+服務”雙輪驅動模式正獲得越來越多車企認可。數據顯示，其汽車行業客戶已涵蓋特斯拉、比亞迪、蔚小理等新能源頭部企業，以及寶馬、東風等傳統制造商，服務范圍延伸至東南亞、中東、歐美等海外市場。這種以供應鏈為核心的技術服務生態，正在重塑汽車產業鏈的價值創造模式。