小米YU7無疑是2025年最重磅的新能源車型。

小米YU7的價格雖然還沒有公布，但是配置都已經公布了，所以也可以做選購攻略了，這里我們也給出一個預測價格，小米YU7三款車型，超長續航后驅標準版，超長續航四驅PRO版，超長續航高性能四驅MAX版，我預測的價格分別是25.59萬元，28.59萬元和31.99萬元。僅供參考，具體價格大家可以等等正式上市。

小米YU7車身尺寸 4999x1996x1608mm，軸距 3000mm，定位是在中大型的SUV，前備箱容積 141 L、后備廂容積 678 L、后排放倒后備廂容積 1758 L，三款車型我們先看最低配。

外觀方面，標配無框車門、隱藏式門把手、不可開啟全景天窗，19 寸輪轂，前后輪胎的尺寸都是245/55 R19，風阻系數 0.245。值得注意的是，這款車搭載的隱藏式門把手是電動外翻門把手，和彈出式的不同。

動力配置方面，小米YU7的低配版本采用的是單電機后驅，電機功率235kW，528N?m，搭載96.3kWh 磷酸鐵鋰電池（弗迪電芯）， CLTC續航 835km，800V 平臺。0-100km/h 加速 5.88 秒，最高車速 240km/h，百公里電耗 13.3kWh，采用的是電磁可變懸掛，支持懸掛的軟硬調節。

安全配置方面，標配前排雙安全氣囊 + 前排側氣囊 + 側氣簾 + 中央安全氣囊，2200MPa 超強鋼四門防撞梁、659mm 車頭吸能區，主動安全方面，標配全場景預警（車道偏離 / 前 / 后碰撞 / 倒車車側 / DOW 開門 / 前方穿行預警），主動剎車、并線輔助、車道居中保持、L2 級輔助駕駛疲勞駕駛提示、胎壓顯示。

舒適性和便利性配置方面，標配仿皮座椅，主副駕座椅支持電動調節（6 向）+ 腰部支撐調節，標配前排座椅加熱 / 通風。標配皮質方向盤（支持加熱 ），標配三區自動空調 + 后排獨立空調，前后排的多層隔音玻璃，電動尾門，無匙進入。

標配了16.1 英寸 3K 中控屏，還有投影形成的遠端屏，和阿維塔的液晶遠端屏不一樣，前排有50w的無線充電，支持VTOL 移動電站（3.5kW 外放電）、雨量感應雨刷、自動防眩目內后視鏡，揚聲器數量是10個。

智能化配置方面，采用的是NVIDIA DRIVE AGX Thor（700TOPS 算力），也就是俗稱的雷神（參數丨圖片）芯片，采用了一個激光雷達，來自禾賽科技，128線，城區和高速的NOA具體是標配還是選裝目前不清楚，YU7 在宣傳中有意在淡化智駕功能。但是既然標配了激光雷達，這款車應該是標配城區的NOA的。

車機芯片采用的是高通驍龍8 Gen3，手機芯片，也就是去年的旗艦機芯片。這也意味著小米YU7采用的是一塊消費級電子的芯片，在性能上應該說領先目前車企使用的8295P芯片差不多兩年左右，但是車規級的芯片和手機芯片在穩定性方面要求不一樣，不知道小米是怎么處理這個問題的。

目前來看，基礎版本的小米YU7配置已經非常高了，續航是三款車型之中最高的，我們看看，超長續航四驅PRO版增加了哪些配置。

首先升級到了雙電機四驅系統，最高功率升級到了365千瓦，零百加速是4.27秒，但是續航也降到了770千米，增加了雙腔空氣懸掛（升降幅度8cm），其他的配置完全一樣，因此這個版本就是升級了四驅和空懸。

再看超長續航高性能四驅MAX版，性能進一步升級，雙電機的總功率升級到了508千瓦，零百加速3.23秒，動力電池升級到了101.7度的寧德時代三元鋰電池，純電續航760千米，快充升級到了5.2C，增加了彈射模式，增加了光感天幕，方向盤電調和記憶，電吸門、80w的手機無線充電，座椅升級到了NAPPA真皮，主副駕雙零重力座椅、座椅按摩，前排的腿托調節，后排靠背的電動調節和電動放倒，揚聲器數量升級到了25個，增加了外后視鏡自動防炫目。

最后就是我們的購買推薦環節了，還是三個字，買低配，低配的配置在我看來就很夠了，續航還是最高的，CDC懸掛也有了，激光雷達也有了，零百加速5.88秒足足夠用了，當然了，你說還不夠，我是年輕人，我需要速度與激情，我不差錢，那你就上頂配吧。

好吧，接下來等著價格公布吧，等正式價格公布了，我們再出一次購買推薦。