奔馳，作為汽車界的傳奇品牌，向來以豪華與品質著稱。但你可能想不到，奔馳的零件正悄悄玩起跨界，解鎖了許多超乎想象的隱藏技能，徹底顛覆傳統汽車零件的形象。今天，就帶大家深入探索這些低調卻實力超群的奔馳零件。

智能數字方向盤：革新駕駛交互體驗

自 2020 年起，奔馳大膽推出 Capacitive Steering Wheel，也就是觸控式數字方向盤，這一創舉直接改寫了方向盤的 “玩法”。在奔馳的理念里，方向盤堪稱車內與駕駛員溝通的核心 “橋梁”，而這款數字方向盤將這一理念發揮到極致。它精心設置運動、豪華和運動 +（Supersport）三種模式，尺寸從 370 毫米到 380 毫米不等，外圈直徑 29 毫米，深度在 42 至 44 毫米之間。工程師與設計師反復雕琢每處細節，把數字按鍵與傳統設計巧妙融合，全力追求觸感上的極致體驗，讓每次手指觸碰，都仿佛是駕駛者與愛車在 “親密對話”。據悉，全新數字方向盤已率先應用于奔馳 E 級車型，后續有望迅速在奔馳全系推廣，引領汽車人機交互的全新潮流。

PEEK 塑料齒輪：打破金屬齒輪的壟斷

在奔馳汽車的動力系統中，由贏創 VESTAKEEP? PEEK 材料制成的塑料齒輪橫空出世，一舉打破金屬齒輪長期以來的 “統治”。汽車內的齒輪工作環境惡劣，尤其是在發動機油等潤滑介質中，對機械性能和化學穩定性要求近乎苛刻。VESTAKEEP? PEEK 材料卻擁有高強度、耐磨、耐疲勞、耐化學腐蝕、耐高溫以及易加工等 “全能屬性”，堪稱特種工程材料領域的 “六邊形戰士”。使用 PEEK 材料制造齒輪，采用注塑成型工藝，大幅減少金屬齒輪制造所需的繁雜后加工環節，有效降低綜合成本。而且，PEEK 齒輪在高溫下具備高負載傳動優勢，機械性能、耐熱性和耐化學性等均優于其他工程塑料，顯著提升部件的負載極限。值得一提的是，PEEK 的吸水性與后收縮性較低，注塑成型后部件尺寸穩定性極佳。對駕駛者而言，PEEK 齒輪能提高傳動效率，降低行車能量損耗，節約燃油，還具備出色的 “低噪” 效果。據測算，在有油脂潤滑的模擬傳動單元中，用 PEEK 齒輪替代鋼齒，系統噪聲可降低 10 分貝以上，為駕駛者打造靜謐舒適的駕駛空間。

照明車門把手：夜間出行的貼心伙伴

奔馳的照明車門把手看似普通，實則暗藏玄機。內部集成超亮 LED 燈帶與環境光傳感器，夜幕降臨，車主靠近車輛，把手自動亮起柔和燈光，輕松解決黑暗中找把手的困擾。行車時，它還能秒變轉向指示燈，燈光從內側向外側流動閃爍，警示效果比傳統后視鏡轉向燈強 3 倍，后車老遠就能清晰捕捉轉向意圖，極大提升夜間行車安全性。

從智能數字方向盤到 PEEK 塑料齒輪，再到照明車門把手，奔馳的零件憑借創新思維與前沿科技，實現功能跨界突破。這些零件不僅為車主帶來便利與驚喜，更展現汽車零件領域無限的創新潛力。要是你能為奔馳設計一款跨界零件，你會有什么奇思妙想？快來評論區分享 。