近日，比亞迪海洋網推出“禮遇一夏，限時一口價”活動。在活動期間，購買海鷗（參數丨圖片）智駕版車型可享受限時一口價5.58萬元。這一價格相較于海鷗智駕版的官方指導價6.98萬元，優惠力度相當大，活動截止日期為2025年6月30日。

這意味著，那個氣勢洶洶、引領價格戰風潮的比亞迪又回來了。或者說，比亞迪從未走遠，只是隱忍不發。

和以往不一樣的是，這一次比亞迪降價的對象不是秦PLUS這樣的緊湊級車型，而是產品定位低一級的海鷗車型，還是智駕版。這不是心血來潮。縱觀比亞迪海鷗的兩大對手，吉利星愿4月銷量36,119輛，前4個月累計銷量為125,498輛，五菱宏光MINI EV4月銷量28,990輛，前4個月累計銷量為86,946輛。而比亞迪海鷗前4個月累計銷量為113,099輛。顯而易見，比亞迪海鷗受到了同級競品的銷量擠壓。

海鷗是比亞迪的銷量支柱，2024年累計銷量479,294輛，占全年420萬輛的10.8%，是絕對的主力選手。所以，它不能有失。

這不是第一次降價

細數一下，這不是比亞迪海鷗的第一次降價。今年3月份，比亞迪宣布海鷗全系直降3000元，入門款305km活力版從6.98萬降至6.68萬。主要針對的是非智駕車型；到了4月，比亞迪加大降價力度。非智駕版活力版限時一口價5.68萬元（原價6.98萬），疊加置換補貼后最高降1.3萬元。

這可是一記猛拳啊。一款不到7萬錢的車型，竟然直接降了一萬多。說實話，這種力度可比比亞迪秦前兩年的降價力度大多了。比亞迪在2023年推出秦PLUS DM-i冠軍版，起步價從2021款的13.38萬元降至9.98萬元，降幅達25.4%。2024年，比亞迪又推出了秦PLUS DM-i 榮耀版，主打“電比油低”戰略，55KM版車型售價7.98萬元。

而比亞迪海鷗的價格基數本身就地低，還能降價如此之幅度，確實能看出比亞迪的決心。

到了5月份，比亞迪繼續釋放降價優惠，這回的主角是智駕版本。不得不說，比亞迪的降價小連招實在太絲滑了。

比亞迪在新能源領域雖然有先發優勢，但奈何競爭對手如狼似虎太過兇猛，亦步亦趨，呈現出一派近身肉搏、刀刀見血的架勢，效果也確實不錯。只要稍有疏忽，它們絕對會從比亞迪身上撕下一塊肉。

所以，比亞迪只能放出絲滑連招，以確保自己的優勢。

另外，雖然現在合資品牌的聲勢已經不復從前，但是它們可一直沒有閑著。我們看10萬元以內的合資車型，2025年第一季度，朗逸累計銷量為66816輛，軒逸累計銷量58821輛，卡羅拉累計銷量23966輛，寶來累計銷量20595輛。從絕對值來看，合資品牌依然能打。只不過，現在10萬以內合資燃油車的鋒芒徹底被中國新能源品牌掩蓋住了。

這對于比亞迪這種誓要在10萬以內市場建立絕對統治地位的品牌來說，它們無疑是“眼中釘、肉中刺”，無論是出于新能源汽車對燃油車天然的敵對性，還是比亞迪本身有2025年銷量目標550萬輛的巨大壓力，比亞迪都有充分的理由和動力來收割合資品牌的市場份額。

5.58萬元就能開智駕

比亞迪海鷗智駕版依托比亞迪e平臺3.0技術，全系標配超16項配置，包括智能駕駛輔助系統、DiLink智能網聯系統等，為消費者提供豐富的科技體驗。海鷗車型更是憑借這樣的表現在2025年4月的銷量達到了55,028輛。這一成績顯示了消費者對海鷗車型的高度認可。

正如上文所說，隨著吉利星愿、五菱MINI EV等后來者的貼身肉搏。比亞迪也面臨著巨大的競爭壓力。要想保持競爭力，智能駕駛無疑是一個很好的切入點。10萬元以內的入門車型搭載智能駕駛系統的并不多。其中一個主要原因就是成本因素。

現在比亞迪卻撕開了這個口子。憑借強大的技術實力和規模效應，比亞迪成功將智能駕駛技術下放至入門級車型，僅需5.58萬元就能感受智能駕駛。

這是因為，比亞迪在智能駕駛研發成本控制方面取得突破性進展，主要體現在以下方面：一是，硬件成本大幅降低。比亞迪通過自研分布式計算架構替代傳統集中式方案，"天神之眼"系統硬件成本從2萬元降至2800元，降幅達86%。激光雷達等核心部件通過規模化生產實現成本下降。通過大規模的訂單數量，將單顆激光雷達采購價從3000-5000元降至1000元以內，補盲雷達成本進一步降至200-300元/顆。自研方面，弗迪科技自研的毫米波雷達成本降至行業均值1/3，域控制器等關鍵部件較外部采購價格低20%-50%。2025年自研芯片量產還將進一步降低算力成本。

第二是，比亞迪有著強大的垂直整合能力，三電系統不僅能夠自研且還能實現自造，在車型定價上有著很大的優勢。也就是說，即使比亞迪在某些領域無法降本，它還在生產領域完成降本。這就是體量大的好處。

比亞迪能夠連續降價，其目的就是充分發揮自己在成本控制方面的優勢，為全年銷量目標保駕護航，同時也給競爭對手制造一些小麻煩。

百姓評車

如果說，智能化還是比亞迪此前的一個重大短板，那么現在，比亞迪不僅補齊了短板，甚至還做到了同行沒有做到的事情——把智能駕駛下放到更廣泛的小型車細分市場。

既有價格優勢，又有技術優勢，比亞迪在2025年的表現值得期待。