汽勢Auto-First｜李德喆

奧迪召回用上掛號信、短信和公布客服熱線的“三件套”，并授權(quán)經(jīng)銷商積極聯(lián)系車主，力爭以全覆蓋無死角的方式通知到召回范圍內(nèi)的每一位車主。以切實行動維護消費者權(quán)益，這是傳統(tǒng)車企大廠應有的擔當，更是企業(yè)責任的試金石。

5月23日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回編號S2025M0078I：自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年9月15日至2021年12月9日期間的部分國產(chǎn)A6L汽車，共計100899輛。召回編號S2025M0079I：自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年7月2日至2021年5月10日期間的部分進口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽車，共計33024輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，因組合儀表軟件問題，當組合儀表控制單元檢測到某些故障時可能關(guān)閉儀表顯示屏，無法顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速和擋位等信息，存在安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權(quán)經(jīng)銷商會根據(jù)召回計劃主動聯(lián)系相關(guān)用戶并安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此次召回覆蓋所有受影響車輛，用戶將無需承擔任何成本。

汽車召回是行業(yè)發(fā)展的常見現(xiàn)象，也是車企必要的糾錯機制。從國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的公告看，2024年，我國的汽車召回案件涉及58家車企的300余款車型，召回車輛總量自2019年以來首次突破千萬輛大關(guān)。

現(xiàn)在的絕大部分消費者也已經(jīng)認識到，車輛召回并非產(chǎn)品質(zhì)量差，而是車企主動擔責的體現(xiàn)。從行業(yè)競爭來看，敢于直面召回的企業(yè)更能建立起安全可靠的品牌認知，長期則利于市場份額鞏固。與此同時，對于用戶而言，汽車召回整體對自身有利，能夠起到排除安全隱患、免費維修、提高保值率等作用。

一汽奧迪的行動同樣印證了傳統(tǒng)大廠對車輛召回問題的正視和透明化處理。

此次召回，即便面臨巨大的人力、物力成本，企業(yè)仍能果斷決策。這種不計代價的魄力，彰顯出了一汽奧迪“以用戶為中心”的價值內(nèi)核。尤其是像已經(jīng)交付市場長達5年的產(chǎn)品，一汽奧迪同樣啟動了召回程序。因為在企業(yè)的認知中，產(chǎn)品交付并非責任的終點，而是安全守護的起點。

無論何時何地，消費者的利益都要放在首要位置。一汽奧迪也在用實際行動詮釋百年大廠的品質(zhì)堅守與責任擔當。

當然，無論是一汽奧迪還是其他車企，關(guān)鍵不是在于避免召回，而是在于以召回為契機，提升質(zhì)量管控能力、優(yōu)化用戶體驗，并通過技術(shù)創(chuàng)新減少產(chǎn)品缺陷。這樣才能持續(xù)積累品牌價值，進而塑造自身可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。