汽勢Auto-First｜李德喆

奧迪召回用上掛號信、短信和公布客服熱線的“三件套”，并授權經銷商積極聯系車主，力爭以全覆蓋無死角的方式通知到召回范圍內的每一位車主。以切實行動維護消費者權益，這是傳統車企大廠應有的擔當，更是企業責任的試金石。

5月23日，國家市場監督管理總局發布消息稱，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回編號S2025M0078I：自即日起，召回生產日期在2020年9月15日至2021年12月9日期間的部分國產A6L汽車，共計100899輛。召回編號S2025M0079I：自即日起，召回生產日期在2020年7月2日至2021年5月10日期間的部分進口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽車，共計33024輛。

本次召回范圍內的車輛，因組合儀表軟件問題，當組合儀表控制單元檢測到某些故障時可能關閉儀表顯示屏，無法顯示發動機轉速、車速和擋位等信息，存在安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權經銷商會根據召回計劃主動聯系相關用戶并安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此次召回覆蓋所有受影響車輛，用戶將無需承擔任何成本。

汽車召回是行業發展的常見現象，也是車企必要的糾錯機制。從國家市場監督管理總局發布的公告看，2024年，我國的汽車召回案件涉及58家車企的300余款車型，召回車輛總量自2019年以來首次突破千萬輛大關。

現在的絕大部分消費者也已經認識到，車輛召回并非產品質量差，而是車企主動擔責的體現。從行業競爭來看，敢于直面召回的企業更能建立起安全可靠的品牌認知，長期則利于市場份額鞏固。與此同時，對于用戶而言，汽車召回整體對自身有利，能夠起到排除安全隱患、免費維修、提高保值率等作用。

一汽奧迪的行動同樣印證了傳統大廠對車輛召回問題的正視和透明化處理。

此次召回，即便面臨巨大的人力、物力成本，企業仍能果斷決策。這種不計代價的魄力，彰顯出了一汽奧迪“以用戶為中心”的價值內核。尤其是像已經交付市場長達5年的產品，一汽奧迪同樣啟動了召回程序。因為在企業的認知中，產品交付并非責任的終點，而是安全守護的起點。

無論何時何地，消費者的利益都要放在首要位置。一汽奧迪也在用實際行動詮釋百年大廠的品質堅守與責任擔當。

當然，無論是一汽奧迪還是其他車企，關鍵不是在于避免召回，而是在于以召回為契機，提升質量管控能力、優化用戶體驗，并通過技術創新減少產品缺陷。這樣才能持續積累品牌價值，進而塑造自身可持續發展的核心競爭力。