5月21日晚，百度發布2025年第一季度財報。

百度創始人李彥宏在2025年Q1財報電話會上釋放重磅信號：蘿卜快跑已實現全球15座城市覆蓋，無人車部署量突破1000輛，并加速在中東、東南亞等地的商業化落地。同時，百度Apollo與神州租車達成合作，探索自動駕駛租賃，進一步打開B端市場空間。

據中商產業研究院數據顯示，2023年全球無人駕駛市場規模約為1583億美元，同比增長29.97%，2025年這一數字將攀升至2738億美元。

2025年初，“木頭姐”凱西·伍德發布年度科技趨勢與投資展望報告《Big Ideas 2025》表示，到2030年，全球Robotaxi市場規模有望達到10萬億美元，屆時全球Robotaxi的數量將達到大約5000萬輛，規模化后的無人駕駛將大大增加點對點交通的便利性并將徹底改變物流和出行。

數據顯示，截至2025年5月，蘿卜快跑在全球累計提供超1100萬次的出行服務。今年一季度，在全球提供140萬次出行服務，同比增超75%。

截至2025年3月，蘿卜快跑在國內10余個城市實現100%全無人駕駛運營，累計訂單超1000萬單，安全行駛里程達1.5億公里。

一季度，蘿卜快跑全球化加速，進入迪拜和阿布扎比。目前，蘿卜快跑已在迪拜開啟公開道路驗證測試；在香港的測試區域也得到進一步擴大。

李彥宏在財報會上強調，中東市場的突破不僅是區域擴張，更是技術“壓力測試”的勝利。迪拜高溫、沙塵暴等極端環境將推動算法迭代，為后續進入歐洲、北美等高難度市場積累數據優勢。

蘿卜快跑的核心競爭力源于全球首個L4級自動駕駛大模型ApolloADFM，其安全性宣稱比人類駕駛員高10倍，實際出險率僅為人類駕駛的1/14。

在成本控制方面，第六代蘿卜快跑單車成本20.46萬，只有谷歌Waymo車的1/7， 比特斯拉宣布26年量產的cybercab（3萬美元）還要低。

百度創始人李彥宏說：“我們對合作持開放態度，正積極與網約車平臺、車隊運營商等多方洽談，部分合作已初步成形，比如近期與神州租車達成合作，將推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務，未來將披露更多具體進展。另外，隨著超1000輛完全無人駕駛車輛的部署，我們預計蘿卜快跑在全球的應用規模或將加速增長。”

無人汽車的盈利能力也較受外界關注，對此，李彥宏表示：“隨著硬件和人力成本持續下降，以及運營規模擴大帶來的效率提升，已經看到清晰的盈利路徑，蘿卜快跑有望成為百度長期增長的核心驅動力。”

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