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鏗鏘綻放 “雙冠”共振:嵐圖汽車如何借力頂級賽事助力價值躍升

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當終場哨響,這場由武漢女足與背后的嵐圖汽車共同掀起的浪潮,正在席卷這個春天。

【奔流向上,百折不撓】

“冠軍!冠軍!”

5月24日,挺進首屆女足亞冠決賽的武漢車谷江大女足,在與澳大利亞墨爾本城女足鏖戰至點球大戰后,成功戰勝強敵,終創歷史!



據悉,女足亞冠是由亞足聯(AFC)主辦的亞洲足壇最高水平俱樂部賽事。相比于已經非常成熟的男足亞冠,亞足聯在經過多年籌備后在2024年推出首屆女足亞冠。

而本次奪冠的武漢車谷江大女足則是以2023年中國女足超級聯賽冠軍的身份,直接晉級正賽階段。一路走來,女足在極大的壓力下,淘汰了奪冠熱門日本浦和紅鉆,武漢姑娘王霜更是在半決賽建功,助力球隊殺進決賽,最終登頂亞洲之巔。

也就在武漢女足鎖定首屆女足亞冠冠軍的同時,這座“足球之城”的榮耀與商業價值也在同步沸騰。這場歷史性的勝利,不僅改寫了中國女足俱樂部歷史,更成為了嵐圖汽車等本土品牌借勢體育營銷的經典樣本。


【嵐圖汽車成為武漢車谷江大女足官方合作伙伴】

據BrandZ測算,情感共鳴型品牌的客戶終身價值比功能導向型品牌高出41%。換句話說,一個企業如今所倡導的文化、精神正成為吸引優質消費者的核心要素,這對于整體附加價值較高的車企來說更是如此。

此前,嵐圖也曾作為武漢網球公開賽的獨家冠名贊助商,助力了中國首枚奧運網球女單冠軍獎牌得主鄭欽文奪冠后在家鄉的首秀,其所倡導的“百折不撓,只做第一”的企業精神,也幫助嵐圖收獲了大量“路人粉”。



而本次武漢女足與嵐圖汽車的合作,最關鍵的同樣當屬雙方在精神屬性上的高度契合。從小組賽瀕臨出局到逆襲登頂,武漢女足的“五冠王”底蘊與“不服周”的荊楚精神,恰與嵐圖的品牌哲學形成鏡像,再一次展現了中國企業對“體育強國”理念的踐行。

經此一役,嵐圖所倡導的企業精神也與女足、女網等運動員們拼搏的形象深度綁定,形成了一種獨特的文化資本,讓品牌所傳達的理念持續滲透進消費者端。

【國之盛事用嵐圖】

事實上,體育營銷早已成為車企爭奪高端市場的核心策略之一,在這一點上,嵐圖幾乎一騎絕塵。



從中國電影三大獎頒獎禮到中非經貿博覽會,從大連達沃斯論壇到企業家博鰲論壇,從斯諾克國際錦標賽到武漢網球公開賽,再到這次的女足亞冠決賽......在這些高端盛事與具有一定的外交屬性的場合中,嵐圖汽車總是以“中國名片”的高端形象貫穿始終。



以全新嵐圖夢想家為首的嵐圖高端產品,不僅閃耀國家級盛會,還得到了奧運冠軍這一群體的青睞。世界冠軍趙蕓蕾、洪煒、孫佳俊、王宗源、昌雅妮,均選擇全新嵐圖夢想家開啟全新的冠軍征程。嵐圖汽車攜手冠軍力量,以全新嵐圖夢想家的“冠軍實力”致敬奧運冠軍。



如同奧運冠軍在賽場上努力拼搏一樣,嵐圖汽車同樣以行動成就卓越,持續為新中堅力量創造美好生活,更以高質量的中國智造形象服務大國外交。全新嵐圖夢想家還成為阿盟駐華代表處、尼加拉瓜駐華使館和哥斯達黎加駐華使館的工作用車,以頂級實力護航大國外交。

“國之盛事用嵐圖、大使外交選嵐圖、奧運冠軍乘嵐圖”也逐漸成為了業內外的共識。



其“智慧 品位 信賴”的品牌形象所帶來的勢能,也進一步反饋在了嵐圖的實際增長數據上。2024年,嵐圖累計銷量達85697輛,同比增長70%,連續四個月躋身“萬輛俱樂部”,全年實現銷量八連漲。今年1-4月,嵐圖汽車累計銷量達36053輛,同比增長77%。

一個月前,嵐圖汽車完成了第二十萬輛整車的下線,成為首個達成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌。與第一個十萬輛整車下線相比,增速近三倍。

作為東風汽車旗下高端智慧新能源品牌,嵐圖汽車這種指數級的增長,給整個“造車國家隊”打了一劑強心劑,正全力打造“央國企新能源第一品牌”。

因此,在新能源卡位戰逐漸步入白熱化的當下,嵐圖汽車背后的增長邏輯正被越來越多人拆解、剖析。

【科技鑄劍,智領未來】

就在武漢體育中心沸騰的前夜,嵐圖汽車“悄悄”干了件大事。

5月23日,東風官宣跟華為深化戰略合作協議,嵐圖則將作為主力軍,持續推進全系華為方案的落地。


【東風與華為官宣深化戰略合作協議】

通過這次與華為的合作不難發現,持續磨劍的嵐圖正逐漸從“播種期”走向“收獲期”。

2025年開年以來,中國汽車產業在智能化賽道上的大戰一觸即發,各大車企紛紛發布智能化戰略謀定未來,競爭焦點從“電動化”向“智能化”演進的趨勢愈發明顯。

而在這場以“智能化”為主題的混戰中,一款能扛住大旗的“大單品”至關重要。

據了解,本次嵐圖與華為深化合作后推出的首款車型嵐圖FREE+即將在6月預售。作為嵐圖汽車推出的第一款產品,嵐圖FREE一直是SUV市場上的熱門產品。選擇嵐圖FREE+作為嵐圖與華為深化合作后推出的首款車型,不難看出,嵐圖對本次四年磨一劍的嵐圖FREE+相當重視。


【嵐圖FREE+ 6月即將開啟預售】

從上海車展上官宣的細節來看,作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5的量產車型,嵐圖FREE+實現了1366項產品升級,創下82項同級第一。定位在“極智駕享大五座SUV”的嵐圖FREE+錨定的是競爭最激烈,也最具潛力的30萬區間。

這對于曾數次在高端市場上取得不錯戰果的嵐圖來說,既是挑戰,也是機遇。

整體來看,無論是“盛事營銷”還是和華為等頭部科技企業的戰略合作,嵐圖汽車本質上都是在以“品牌+技術”構建的雙輪驅動重構競爭壁壘。

從大方向上看,其戰略邏輯同樣符合高端新能源汽車行業從“電動化”向“智能化+品牌化”躍遷的產業趨勢。若嵐圖FREE+最終能在銷量上起勢,嵐圖或將成為央國企在新能源浪潮改革樣本中不可撼動的價值標桿。目前,嵐圖FREE+已進入預售沖刺階段, 6月正式開啟預售,期待搶位30萬級大五座SUV TOP3!

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