遼寧
剛剛，北京小客車指標調控管理信息系統發布《關于2024年北京市新能源小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》，關于新能源小客車指標審核情況：
截至2025年3月8日24時的申請，經審核，家庭新能源小客車指標申請共計340，172個有效編碼，個人新能源小客車指標申請共計532,942個有效編碼，單位新能源小客車指標申請共計27，667家。
根據《關于2025年北京市小客車指標配額的通告》、《關于2025年北京市面向無車家庭再次增發新能源小客車指標的通告》，配置家庭小客車指標58,400，再加上面向家庭增發的40,000個+20,000個，共計配置118，400個指標。
配置個人新能源指標14,600個，配置單位指標4,000個。
根據2021年-2025年連續新能源小客車指標配置數量及指標申請數量變化（家庭申請、個人申請）以及歷年家庭申請入圍最低積分及入圍家庭積分構成（代際、結構）等數據分析，今年家庭新能源指標入圍積分可能不像前期很多人分析的40分左右，很可能今年依然不容樂觀，筆者認為很可能大比例會在50分左右。
分析：主要依據指標是每年實際新增增量，2024年配置指標58400+增發20000，入圍積分來到54分，家庭實際申請增量為8萬個；
2025年雖然增發兩次后家庭配置指標達到11.84萬個，但是家庭指標申請實際增量達到了11.24萬個。
分析：家庭指標申請的增量大多數來源于油指標轉換以及個人轉家庭；再加上過一年，積分會因為代際、倍率等關系同步增加，
因此：今年家庭申請入圍最低分估計依然不容樂觀，可能會來到50分左右。（可能打臉我自己，前一篇文章預測為40分。）
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