【早報摘要】

1、倍耐力CEO自曝危局，控制權爭奪戰(zhàn)升級

2、4月中國品牌乘用車共銷售157.1萬輛 同比增長23.5%

3、日產被曝出售總部大樓，裁員2萬人中約65%來自制造部門

4、人民日報點名新能源車惡性降價，低水平內卷只會帶來多輸結局

5、安徽大眾全國重點城市招募代理商

獨立售后

1、倍耐力CEO自曝危局，控制權爭奪戰(zhàn)升級

近日，倍耐力輪胎與中化集團的權力之爭引發(fā)行業(yè)關注。倍耐力高層在接受意大利《晚郵報》采訪時表示，公司正處于危險境地，亟需找到解決方案以確保其在全球市場，尤其是美國的運營不受限制。

倍耐力管理層承認，投票不會迫使中化集團出售其所持股份，這只是在公司治理根據美國監(jiān)管限制進行必要調整的道路上邁出的第一步，但并非決定性的一步。

倍耐力表示，目標是找到解決方案，保證倍耐力在全球所有市場運營，尤其是美國，不受限制，只考慮公司的行業(yè)發(fā)展。如果沒有解決方案，倍耐力相關技術的開發(fā)將受到影響，因此在所有市場，尤其是意大利，未來的增長也將面臨巨大風險。

2、“途虎王牌”系列車膜產品升級“終身質保”

近期，途虎養(yǎng)車旗下自有品牌“途虎王牌”宣布車膜產品全線煥新，并作出承諾：從2025途虎養(yǎng)車貼膜節(jié)起，用戶選購途虎王牌車窗膜，可享產品“終身質保”服務升級。

主機廠-4S

3、中汽協(xié)：4月中國品牌乘用車共銷售157.1萬輛 同比增長23.5%

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2025年4月，中國品牌乘用車共銷售157.1萬輛，環(huán)比下降3.5%，同比增長23.5%，占乘用車銷售總量的70.7%，銷量占有率比上年同期提升7.1個百分點。

2025年1-4月，中國品牌乘用車共銷售594萬輛，同比增長27.4%，占乘用車銷售總量的68.7%，銷量占有率比上年同期提升8.1個百分點。

4、乘聯分會：1-4月中國汽車實現出口216萬輛 同比增速15%

近日，乘聯分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年1-4月中國汽車實現出口216萬輛，同比2024年1-4月增速15%。4月中國汽車實現出口62萬輛，同比增12%，環(huán)比增36%，同、環(huán)比走勢總體較強。

今年的主要動力仍是中國產品競爭力提升和全球南方國家市場的小幅增長，但俄烏危機下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代的周期可能結束，減量巨大。

5、日產被曝出售總部大樓，裁員2萬人中約65%來自制造部門

多家日媒報道，日產汽車正計劃出售其位于橫濱的總部大樓，以緩解全球重組帶來的財務壓力。該總部大樓位于橫濱站附近，2009年日產將全球總部從東京遷至此地。

此次出售預計將帶來超過1000億日元（約合50.11億元人民幣）的資金，用于支付相關重組成本。出售之后，日產汽車將采用“售后回租”方式，即賣出大樓后再與買家簽署租賃合同，繼續(xù)在原址辦公。

公司正加速推進裁員2萬人、關閉7家工廠并削減5000億日元（33.4 億美元）成本的計劃。日產計劃裁員2萬人，其中約65%來自制造部門，18%來自銷售及一般管理部門，17%來自研發(fā)部門，并且主要是合同工。

新能源

6、人民日報點名新能源車惡性降價

5月26日，人民日報發(fā)表人民時評指出，低水平的“內卷式”競爭，會導致多輸結局。惡性降價、地方保護，讓部分新能源汽車銷量大漲、利潤大跌，一些項目資金鏈斷裂，讓車主陷入維保難。

蓋世汽車數據顯示，國內汽車行業(yè)的銷售利潤率已經從2017年的7.8%下滑至2024年的4.3%，2025年的第一季度，車市銷售利潤率進一步下探到了3.9%。

更殘酷的現實是，即便部分車企讓出了利潤，也不一定能夠搶到更多的的市場份額。在這場殘酷的競爭中，如何找到利潤與份額的平衡點，將決定能否留在牌桌。

7、安徽大眾全國重點城市招募代理商

近日，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司面向全國重點城市，開啟代理商招募。據悉，安徽大眾建立了品牌直營(DTC)的新零售體系，并構建直營加代理制的混合銷售模式。

8、寧德時代在廣州成立新公司，加碼新能源技術研發(fā)與換電布局

企查查APP顯示，近日，時代騏驥新能源科技（廣州）有限公司成立，注冊資本2000萬元人民幣，法定代表人為王旭，經營范圍涵蓋新興能源技術研發(fā)、新能源汽車換電設施銷售及整車銷售等領域。股東信息顯示，公司由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資持股。

股權穿透顯示，該公司由寧德時代旗下深圳時代騏驥綠能科技全資控股，后者近年來加速布局全國新能源市場，5月內還在滄州、杭州、雅安等地成立同類公司，注冊資本累計超5000萬元。此舉進一步強化了寧德時代在換電技術產業(yè)鏈的垂直整合能力。

9、蔚來汽車經營范圍新增電池制造業(yè)務

企查查APP顯示，5月26日，上海蔚來汽車有限公司發(fā)生工商變更，經營范圍新增電池制造、電池銷售、電池零配件生產、電池零配件銷售等業(yè)務。企查查信息顯示，該公司成立于2015年，法定代表人為秦力洪，由蔚來控股有限公司全資持股。

10、賽力斯與德國萊茵TüV簽署合作備忘錄

5月21日，賽力斯與德國萊茵TüV簽署合作備忘錄，雙方將立足中國汽車制造業(yè)高質量縱深發(fā)展的格局，全面聚焦國際化、數智化、綠色化融合發(fā)展的趨勢，在汽車整車、系統(tǒng)、零部件及延伸產業(yè)協(xié)同探索，提高在汽車制造領域及其它新興市場的競爭力，為中國汽車品牌角逐海外市場提供積極助力。

11、北京將配置11.84萬個家庭新能源指標

5月26日，北京分配今年11.84萬個家庭新能源小客車指標，屆時將揭曉新能源指標入圍“分數線”。今天上午，北京市小客車指標調控管理辦公室發(fā)布今年新能源小客車指標申請數據，本期共有34萬余個家庭申請新能源指標。

大售后

12、百度：第一季度蘿卜快跑自動駕駛訂單超過140萬次 同比增長75%

近期，百度發(fā)布2025年第一季度財報，數據顯示，2025年第一季度，蘿卜快跑在全球提供超140萬次出行服務，同比增長75%。截至2025年5月，蘿卜快跑在全球累計提供超1100萬次的出行服務。