當(dāng)“大五座”逐漸成為家庭購車的新剛需，市場對車輛的空間設(shè)計(jì)與機(jī)械素質(zhì)提出了更高要求。傳統(tǒng)五座車型受限于軸距，后排腿部空間普遍不足1米，而七座車型的第三排又常因地臺過高導(dǎo)致乘坐體驗(yàn)打折。領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max卻實(shí)現(xiàn)了“大五座”的越級舒適體驗(yàn)，還能在戶外場景中展現(xiàn)四驅(qū)性能，重新定義了家庭用車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max對“大五座”的詮釋，始于對空間比例的精準(zhǔn)計(jì)算。其車身尺寸為5042mm×1977mm×1780mm，軸距達(dá)2984mm，通過短前后懸設(shè)計(jì)將更多軸距空間分配給座艙。二排腿部最大空間拓展至1130mm，橫向?qū)挾?366mm，配合540mm坐墊深度的NAPPA真皮座椅，即便身高180cm的乘員也能以近乎伸直的姿態(tài)乘坐，長途旅行中可有效緩解腿部疲勞。后備箱常規(guī)容積691L，縱深1100mm，可輕松容納28寸行李箱×2+嬰兒車；當(dāng)后排座椅按4/6比例放倒后，容積擴(kuò)展至1522L，縱深達(dá)2075mm，形成純平的裝載平面，不僅能裝入露營帳篷、折疊桌椅等大件裝備，還可臨時(shí)改造成1.9米×1.2米的休息空間，滿足家庭戶外休憩需求。

在機(jī)械素質(zhì)層面，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max展現(xiàn)出“全能型選手”的技術(shù)儲(chǔ)備。其搭載的FYRA-E智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩，在濕滑路面或非鋪裝路況下，前后軸扭矩分配比例可達(dá)50:50，配合鋁制雙叉臂前懸+多連桿后懸組合，有效提升車輛穩(wěn)定性與通過性。EM-P超級增程電動(dòng)方案整合2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率408kW，零百加速4.9秒，CLTC綜合續(xù)航1430km，既能在城市道路提供敏捷的加速響應(yīng)，又能滿足長途自駕的續(xù)航需求；WLTC百公里饋電油耗1L，降低日常使用成本。選裝的飛魚雙腔空氣懸架支持90mm行程調(diào)節(jié)，在城市道路保持180mm離地間隙，面對減速帶等障礙時(shí)可自動(dòng)提升懸掛行程，減少顛簸感；高速行駛時(shí)降至160mm，降低風(fēng)阻并提升操控穩(wěn)定性。

座艙內(nèi)部，15.4英寸中控屏搭載Lynk OS N系統(tǒng)，操作流暢度提升23%，界面采用卡片式布局，導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等功能分區(qū)清晰，即便駕車途中也能快速切換任務(wù)。12揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)支持ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，通過實(shí)時(shí)聲波抵消路噪與風(fēng)噪，營造靜謐的車內(nèi)環(huán)境；海洋之謎香氛系統(tǒng)提供3種香型選擇，香氣濃度可通過車機(jī)調(diào)節(jié)，避免氣味過于濃烈影響駕乘體驗(yàn)。安全配置上，籠式車身熱成型鋼占比超35%，標(biāo)配2550mm超長保壓側(cè)氣簾與全場景翻滾保護(hù)系統(tǒng)，Lynk Co-Pilot Navi智能駕駛系統(tǒng)集成24個(gè)感知硬件，支持高速NOA功能，可覆蓋擁堵跟車、自動(dòng)泊車等100余項(xiàng)場景，降低駕駛強(qiáng)度的同時(shí)提升安全性。

領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max官方指導(dǎo)價(jià)27.58萬元起，限時(shí)煥新價(jià)23.58萬元起，截止2025年6月30日，用戶可享受多重權(quán)益，從購車到用車的全周期降低成本壓力。對比同價(jià)位合資品牌車型，其在空間尺寸、動(dòng)力參數(shù)、豪華配置等方面均具優(yōu)勢，尤其適合預(yù)算25萬元左右、追求“大五座舒適+戶外通過性”的家庭用戶。

在“偽七座”與“小五座”充斥的市場中，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max的“真五座”設(shè)計(jì)，本質(zhì)是對家庭用戶的需求尊重。用長軸距營造奢侈腿部空間，以純平地板提升乘坐自由度，借大后備廂拓展生活場景。加之混動(dòng)系統(tǒng)的性能加持，真正實(shí)現(xiàn)了空間不妥協(xié)，性能不掉隊(duì)的家庭用車?yán)硐搿?/p>