山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 實習生 陳禧碩 通訊員 崔乃香 李國僮
5月25日，由中鐵建工集團承建的津濰高鐵東營南站德大線恢復開通，這一關鍵節點的順利完成，為津濰高鐵的全面建設提供了重要支撐，同時進一步優化了區域交通網絡，提升了運輸效率。
新建東營南站為線上式高架站房，跨越德大場、黃大線、津濰場，因建設需要，曾臨時封鎖德大線站內區段。經過229天施工，封鎖段相關工程已完成，德大線恢復運營。
德大鐵路西起京滬鐵路黃河涯站，東至大家洼與大萊龍鐵路相接，全長265公里。東營南站德大線順利開通，為實現津濰高鐵建成目標奠定了堅實基礎，恢復了山東沿海經濟帶鐵路高效聯通。
建設過程中，針對施工任務重、時間緊和運營線路干擾等情況，項目團隊采取了多項措施應對復雜施工環境，包括：對德大場4道采用鋼防護棚進行全封閉防護；構建“智慧工地”系統，開展施工模擬與方案優化；實行進度分級控制，搭建應急物資儲備庫；以及設立技術攻關小組，采用“專家會診+現場試驗”的方式解決技術難題。
新建津濰高鐵東營南站項目總建筑面積74120平方米，站房建筑面積39996平方米，地下2層，地上4層，站場規模為7臺20線，采用“線側+線上式”高架候車式站房設計。
津維高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分。建成通車后，將加強北京、天津與山東半島、長三角地區的交通聯系，促進區域資源共享和經濟協同發展。
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