北京
5月25日上午，隨著一聲轟鳴，由中鐵十二局集團承建的渝昆高鐵寧靖里隧道順利貫通。歷經1250個日夜的艱苦奮戰，這座“攔路虎”終被攻克，為后續無砟軌道鋪設及全線通車奠定堅實基礎。截至目前，渝昆高鐵云南段已有40座隧道貫通，整體隧道貫通率達75%，工程建設邁入沖刺階段。
寧靖里隧道地處云南省曲靖市會澤縣，全長6327米，是云南段的“硬骨頭”工程。隧道所在區域地質條件極為復雜，巖溶、斷層、微瓦斯、涌水等不良地質狀況相互交織。自2021年9月開工以來，施工團隊便遭遇“水患”挑戰，掌子面涌水頻繁，全隧最大日涌水量高達4萬立方米，相當于20余座國際標準泳池的水量。
面對重重困難，建設者們迎難而上。“我們創新施工技術，優化組織方案，全力保障工程安全與質量。”中鐵十二局渝昆高鐵現場負責人李桐年介紹，通過運用超前鉆孔探測技術，如同為隧道施工裝上“透視眼”，提前掌握地質情況；實施廢水清污分流，實現環保與施工雙贏；增強反坡排水能力，有效解決涌水難題。此外，采用“兩端對打、區間比拼”的掘進模式，顯著提升開挖效率，Ⅳ、Ⅴ級圍巖正洞以每月80米的速度穩步推進，最終提前完成施工任務。
寧靖里隧道的貫通，標志著渝昆高鐵云南段建設取得重大突破。目前，云南段橋隧施工完成超90%，路基土石方工程完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程基本完工，全面進入建設沖刺期。
作為國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省首條設計時速350公里的高速鐵路。全線通車后，重慶至昆明的通行時間將大幅縮短，對加強西南地區與全國的交通聯系、推動區域經濟協同發展具有重要意義。
（中國日報云南記者站 記者 李映青/郭旭 何思遠 攝影：羅揚 劉星）
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