沃爾夫與安東內(nèi)利雙雙暗示，梅奔車隊(duì)可能會(huì)在摩納哥站正式比賽中，嘗試一些"有點(diǎn)瘋狂"的策略，而他們究竟會(huì)采取多么"另類"的作法，著實(shí)令人好奇。

在摩納哥站排位賽中，梅奔車隊(duì)遭遇災(zāi)難，先是新人安東內(nèi)利在Q1尾聲于Nouvelle減速?gòu)澴曹嚕m然憑先前的成績(jī)闖進(jìn)Q2，但已無法再戰(zhàn)。接著拉塞爾在Q2開始后不久賽車就失去動(dòng)力，盡管他想勉強(qiáng)把賽車開回車庫(kù)，但最終還是不得不停在隧道內(nèi)，賽段因此紅旗中斷，而拉塞爾此時(shí)還未完成任何計(jì)時(shí)。

由于上述兩個(gè)狀況，導(dǎo)致梅奔車手僅僅取得第14和第15名，這對(duì)排位成績(jī)極為重要的摩納哥站來說，無疑是個(gè)如同掉進(jìn)地獄般的局面。不過，為了加強(qiáng)過去常被批評(píng)為"游行"的摩納哥站觀賞性，F(xiàn)IA在今年導(dǎo)入了強(qiáng)制兩次進(jìn)站的新規(guī)，而這為梅奔車隊(duì)藉由進(jìn)站策略翻盤創(chuàng)造了契機(jī)。

排位賽后被問到是否要在正式比賽中采取另類策略時(shí)，沃爾夫表示：「我們剛剛才討論過，既然我們的起跑位置這么靠后，當(dāng)然要好好利用一下新規(guī)定，嘗試一些你原本不會(huì)考慮的瘋狂選項(xiàng)，比如說一直在場(chǎng)上撐著，或者很快就進(jìn)站。」

安東內(nèi)利也有相同的想法，他說：「顯然我們得用非常不同的思維方式來應(yīng)對(duì)這次的困境，畢竟我們完全沒料到兩輛車會(huì)從這么后面起跑。」

「所以我們肯定會(huì)嘗試一些可能非常瘋狂的方案，具體要怎么做我還不確定，得再跟車隊(duì)商討，目標(biāo)是盡可能地多追回幾個(gè)排名。」