76年前的今天，1949年5月25日，當日凌晨4時30分，在蘇州河北岸的槍炮聲中，上海江海關大樓的鐘樓頂端升起了黃浦江畔第一面紅旗，同時大樓上還掛出了一條30米長的巨幅標語——“歡迎人民解放軍解放大上海！”

江海關大樓由江海關（上海海關前身）和浚浦工程總局（上航局前身）共同出資430萬兩白銀筑就的地標性建筑，同周邊樓宇相映成趣，與歲月對望，與時代同行。

中交上海航道局有限公司（以下簡稱“上航局”）自1928年入駐江海關大樓，百年來歷經時代變遷和歷史洗禮，打造航道疏浚、港口建設、生態治理等核心產業，在共建“一帶一路”倡議沿線30多個國家和地區展現出中國企業的大國形象和戰略擔當。

上航人也由此被譽為“航道先鋒”。這些“航道先鋒”近日在接受記者采訪時說，江海關大樓已經成為他們人生記憶中的重要載體，他們以此為原點建設祖國，走向世界。

全國勞動模范、上航局勘察設研公司總工程師、副總經理季嵐對記者介紹說，上航局承建的長江口深水航道治理工程，是迄今為止我國水運建設史上最大的工程。

作為國內港航建設領域的龍頭企業，早在20世紀50年代，上航局就聯合國內高校和科研院所，開展大規模水文、地形勘測，為治理長江口積累了寶貴經驗。自1998年起，上航局全程參與建設了長江口深水航道治理一期、二期、三期工程。2010年，全長92.2千米，通航水深12.5米的長江口航道全線貫通。長江口“咽喉梗阻”的打通，大幅提升了長江中下游江海聯運能力，加快了上海成為全球領先國際航運中心的步伐，極大帶動了長江沿線經濟的發展和上海國際航運中心的建設，已成為世界水運工程史上經典范例。

張祖國是參與過洋山深水港一線建設的“95后”代表，也是“洋山精神”的傳承者之一。“江海關大樓見證了我和妻子的美好時刻。”張祖國告訴記者，“2023年公司工會組織了一場集體婚禮，我和妻子一同登上了江海關大樓上的‘上海最美露臺’。直面東方明珠、浦江盛景，我不禁感嘆：作為上航人，以奮斗者的姿態參與這個美好時代的建設，何其有幸！”

上航局是中國企業在國際上的一張“金名片”。早在20世紀80年代初，上航局就積極踐行國家“走出去”戰略，成為第一家代表國家參與援外工程建設的中國港航企業。

作為疏浚展示館講解員，顧明敏已累計帶領數萬名訪客觸摸百年疏浚史，“我們疏浚的不僅是航道，更是通向世界的認知通道。很多參訪的外國官員、企業高管聽完講解后都會豎起大拇指表示，‘你們，就是中國的名片’。”

上航局總工程師、副總經理，全國水運工程建造大師顧勇介紹，當時上航局奔赴巴林開展吹填工程，這也是中國疏浚業首次進軍海外市場。40余年來，在共建“一帶一路”倡議沿線國家已承建百余項工程，為國家贏得了良好國際聲譽。

上航局每年都會舉辦屬地員工線上交流會，適時邀請優秀屬地員工到上海總部交流學習，幫助當地員工成長，也讓他們更好地認識和了解中國和中國企業的文化。

在采訪中，顧勇對記者表示，當前全球疏浚業正在探索如何將“與自然共建”的疏浚理念融入疏浚過程，上航局也將積極參與，緊跟時代步伐，為在海洋空間中構建更多全球公共產品貢獻中國智慧。