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高合汽車開(kāi)啟重生之門?

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斑馬消費(fèi) 范建

停產(chǎn)一年多后,高合汽車真的等來(lái)了“白衣騎士”。

上周,來(lái)自中東黎巴嫩的一家電動(dòng)車企業(yè),與華人運(yùn)通在江蘇鹽城經(jīng)開(kāi)區(qū)成立合資公司。高合汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn),似乎已箭在弦上。

如果高合汽車的產(chǎn)品重新上市,它將是中國(guó)第一家“復(fù)活”的新能源車企。

不過(guò),以這種方式起死回生的高合汽車,已不太可能繼續(xù)由創(chuàng)始人丁磊主導(dǎo)。



中東土豪來(lái)了

上周,一條企業(yè)工商變更信息,讓幾近僵硬的高合汽車,恢復(fù)了一絲絲微弱的氣息。

天眼查顯示,5月22日,一家名為江蘇高合汽車有限公司的汽車制造企業(yè)成立,注冊(cè)資本14326.65萬(wàn)美元,出資方為EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通,兩家公司分別持股69.8%和30.2%。

公開(kāi)資料顯示,EV Electra創(chuàng)立于2017年,是一家總部位于黎巴嫩貝魯特的電動(dòng)車公司。官網(wǎng)介紹,公司是第一家推出電動(dòng)汽車的阿拉伯裔加拿大電動(dòng)汽車制造商;中東和阿拉伯世界的第一家電動(dòng)汽車公司;在加拿大、意大利、德國(guó)、土耳其和中國(guó)都有業(yè)務(wù)。

據(jù)了解,過(guò)去EV Electra曾推出一款名為QuDS Rise的電動(dòng)跑車,但該車有沒(méi)有量產(chǎn),賣出過(guò)多少,并沒(méi)有進(jìn)一步的消息釋放。

華人運(yùn)通即為高合汽車的母公司。江蘇高合汽車和華人運(yùn)通的注冊(cè)地址,都在鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東環(huán)南路69號(hào)。

新公司的法定代表人為Jihad Mohammad,7名董事中,僅有傅業(yè)菲來(lái)自高合,他曾在華人運(yùn)通擔(dān)任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

去年8月,華人運(yùn)通投資以資產(chǎn)不能清償全部債務(wù),但具備重整價(jià)值和重整可能為由,向法院申請(qǐng)進(jìn)行重整,并進(jìn)行預(yù)重整。

今年4月,法院裁定華人運(yùn)通(江蘇)等52家公司實(shí)質(zhì)合并重整。期間,管理人曾為該合并重整案招募戰(zhàn)略投資人。

種種跡象表明,高合汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在快速推進(jìn)。

近期,鹽城市經(jīng)開(kāi)區(qū)披露的一份環(huán)評(píng)報(bào)告顯示,悅達(dá)起亞一工廠的改造項(xiàng)目已開(kāi)啟環(huán)評(píng),該工廠過(guò)去就是高合汽車的代工廠。報(bào)告中展示的相關(guān)圖片列出的3款車型,正是高合HiPhi X、Y、Z。本次改造升級(jí)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)在今年10月完成。

有消息稱,EV Electra計(jì)劃出資10億美元參與華人運(yùn)通重組,并謀求控股。該公司承諾,未來(lái)三年,將提供不低于十萬(wàn)輛或不低于三十億美元的海外采購(gòu)訂單。

目前,EV Electra的官網(wǎng)首頁(yè),已出現(xiàn)高合汽車的3款車型。

突然倒下的高合

高合汽車的倒下,非常突然。

2023年底,外界就頻頻傳出其資金資金緊張、裁員、停工等不利消息,但均被公司官方第一時(shí)間否認(rèn)。

然而,2024年春節(jié)后的開(kāi)工第一天,高合汽車直接宣布停產(chǎn)。當(dāng)時(shí),公司創(chuàng)始人丁磊表現(xiàn)得極為緊張,稱自救的窗口期只有3個(gè)月時(shí)間。

高合汽車只能不斷向外部求援。2024年5月,iAuto集團(tuán)曾宣布注資10億美元,幫助高合汽車恢復(fù)運(yùn)營(yíng),但該計(jì)劃未能最終落地。

高合汽車的管理人員一度現(xiàn)身品牌抖音直播間帶貨,銷售牛排、香腸等食品。這一看似積極的舉動(dòng),對(duì)公司來(lái)說(shuō),無(wú)異于杯水車薪。

其后,陸續(xù)有消息傳出,多家國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)主機(jī)廠商有意投資高合汽車,但這些消息,又很快被證偽。

從2020年8月,首款量產(chǎn)車型HiPhi X發(fā)布,到HiPhi Z、HiPhiY等車型陸續(xù)上市,兩三年間,高合汽車以高端的品牌定位、打破傳統(tǒng)的科幻設(shè)計(jì),在少部分高端且追求個(gè)性的人群中爭(zhēng)取訂單。

而品牌的定位、價(jià)格和個(gè)性化的設(shè)計(jì)理念,注定高合汽車短時(shí)間內(nèi),很難實(shí)現(xiàn)高銷量。2021年-2023年,連續(xù)3年年銷量不超過(guò)5000輛。

在自身未能實(shí)現(xiàn)造血能力之時(shí),又沒(méi)有持續(xù)的資金注入,高合汽車終于運(yùn)轉(zhuǎn)不動(dòng)了。

據(jù)公開(kāi)資料,截至2024年8月31日,華人運(yùn)通江蘇等52家公司,合并口徑賬面資產(chǎn)總額59.83億元,負(fù)債總額高達(dá)157.81億元。截至今年3月25日,債權(quán)人向臨時(shí)管理人申投債權(quán)金額合計(jì)約228億元,已初步審查確認(rèn)金額合計(jì)超過(guò)100億元。

理想主義者丁磊

在中國(guó)的造車新勢(shì)力中,高合汽車是為數(shù)不多,由資深“汽車人”領(lǐng)銜的品牌。創(chuàng)立高合之前,丁磊有著鉆石般耀眼的履歷。

也正是那些輝煌的履歷,讓他對(duì)自己和高合汽車信心滿滿,“有過(guò)這樣的經(jīng)歷,即便是個(gè)傻子,也會(huì)成功。”

1988年,丁磊復(fù)旦大學(xué)物理系研究生畢業(yè),即進(jìn)入上海大眾,開(kāi)始了汽車行業(yè)的從業(yè)生涯。此后,他在上汽集團(tuán)的發(fā)展,一路順風(fēng)順?biāo)?/p>

1996年,他參與上海通用的合資項(xiàng)目,親歷了這家中美合資公司的全部創(chuàng)業(yè)歷程。在擔(dān)任上海通用CEO期間,他帶領(lǐng)公司連續(xù)5年奪得中國(guó)汽車銷冠,打造出中國(guó)汽車歷史上第一個(gè)年產(chǎn)銷破百萬(wàn)的汽車公司。

2008年,時(shí)年45歲的丁磊,進(jìn)入上汽集團(tuán)高管序列,晉升為公司副總裁。3年后,他調(diào)任上海張江高科技產(chǎn)業(yè)園擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人,管理過(guò)超過(guò)7000家高科技企業(yè)。

2013年,丁磊轉(zhuǎn)入政壇,擔(dān)任浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng),期間,主導(dǎo)了引進(jìn)特斯拉項(xiàng)目。正在這與特斯拉的接觸中,他看到了汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的沖動(dòng)。

第一個(gè)說(shuō)服丁磊下海的,是賈躍亭

2015年,賈躍亭啟動(dòng)樂(lè)視超級(jí)汽車項(xiàng)目,力邀丁磊以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份加入。當(dāng)時(shí)的樂(lè)視,正如日中天,市值一度超過(guò)1700億元。

未曾想,賈躍亭的生態(tài)化反未能持續(xù)多久,樂(lè)視瞬間崩盤,夢(mèng)想真的窒息了。

丁磊并沒(méi)有就此放棄創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想。2017年,他創(chuàng)立華人運(yùn)通,真正開(kāi)始獨(dú)立造車。

當(dāng)時(shí),丁磊給高合汽車規(guī)劃了一個(gè)宏偉的藍(lán)圖——不是簡(jiǎn)單的做汽車、做新能源汽車,而是從新能源汽車開(kāi)始,延伸至智捷交通、智慧城市,為人類未來(lái)出行的改善提供想法。

高合汽車剛推向市場(chǎng),就拳打特斯拉、腳踢保時(shí)捷,第一款車型HiPhi X定價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元,是當(dāng)時(shí)絕對(duì)的國(guó)產(chǎn)車價(jià)格天花板。對(duì)于外界的質(zhì)疑,丁磊稱,自己就是要為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全世界范圍內(nèi)樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿。

2022年,在一檔訪談節(jié)目中,主持人曾關(guān)注過(guò)高合的融資問(wèn)題。當(dāng)時(shí),丁磊說(shuō),公司得到了來(lái)自各方的支持,沒(méi)有遇到太大的財(cái)務(wù)問(wèn)題。他對(duì)自己的業(yè)務(wù)管理能力極為自信,相信公司可以用高效的管理,減緩資本的消耗。

當(dāng)場(chǎng),節(jié)目嘉賓拋出“有沒(méi)有想過(guò)高合有一天會(huì)失敗”這一尖銳問(wèn)題。丁磊沒(méi)有回避,“我們已做好了各種預(yù)案。”

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