《特斯拉在歐電動車市場再受挫》
盡管歐洲電動車市場整體呈增長趨勢,美國電動車巨頭特斯拉卻未能從中受益。根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)發布的數據,2025年4月,特斯拉在歐盟的新車注冊量再次大幅下滑,同比暴跌超過50%,為這家由備受爭議的CEO馬斯克領導的企業帶來了又一次沉重打擊。今年前四個月,特斯拉在歐盟的累計銷量僅為41,677輛,同比減少超過46%。這一跌幅遠遠高于整體市場的波動水平,顯示出特斯拉在歐洲市場的競爭力正面臨嚴峻挑戰。
值得注意的是,盡管整個歐盟汽車市場總體表現平穩,但電動車板塊正在顯著回暖。數據顯示,2025年前四個月,純電動車在新車注冊中的占比已上升至15.3%,相比去年同期的12%有明顯增長。從絕對數量來看,電動車的銷量增長幅度超過四分之一。
《歐盟贈送青少年暢游歐洲卡》
為了鼓勵青少年探索周邊國家,歐盟委員會宣布啟動“發現歐盟”計劃,為數萬名18歲一下的青少年提供免費暢游歐洲的機會。歐盟委員會宣布,2026年7月至9月期間,36000名年輕人將可以免費游覽歐洲。作為“發現歐盟”計劃的一部分,歐盟委員會贈送了3.6萬張門票。除歐盟公民外,來自冰島、列支敦士登、挪威、北馬其頓、塞爾維亞和土耳其的18歲以下青少年也可以申請。目前,來自德國申請人數最多,6100名德國青少年獲得了暢游卡。除景點門票外,“發現歐盟”還會向青少年提供住宿和其他文化活動的折扣。
《IG Metall不再堅持“帶薪四天工作制”訴求》
德國最大的工會組織IG Metall日前透露,當前已不再將“每周四天工作制且保持全額薪資”作為正式的談判訴求。工會主席克里斯蒂亞娜·本納(Christiane Benner)在接受《圖片報》采訪時表示:“帶薪四天工作制目前不在工會的要求清單上,但這并不意味著它不具備意義。”
本納指出,德國當前面臨的經濟困境是調整訴求的重要背景。“我們在許多企業中都能感受到經濟形勢的緊張,”她解釋道,“現在反而是雇主方面主動壓縮工時——但這是以犧牲員工利益為代價的。”
她呼吁,若要扭轉這種局面,必須盡快采取政治措施,包括政府投資、減輕民眾負擔,以及企業對德國作為生產基地的承諾。“唯有如此,才能創造出真正有利于勞工的結構性變革。”
《美國基金會加沙分發物資遭聯合國質疑》
《世界報》27日報道,由美國支持成立的“加沙人道主義基金會”(GHF)開始在加沙地帶分發首批救援物資,并增加每日供應。該基金會在加沙地帶設有4個由美國安保公司運營的物資分發點,得到以色列政府的支持。相反,哈馬斯方面呼吁抵制該基金會,稱其為情報機構。值得一提的是,聯合國和多家國際人道組織也對該基金會提出質疑,認為危險且效率低下。據悉,部分加沙百姓需穿越戰區才能抵達物資點。并且,以色列方面平均每日只有100余輛物資卡車駛入加沙地帶,但聯合國要求至少500輛。
《維爾德斯要求荷全面停止接受尋求庇護者》
右翼民粹主義者、荷蘭自由黨主席維爾德斯(Geert Wilders)要求荷蘭在“數周內”在荷蘭邊境全面停止接受尋求庇護者。荷蘭自由黨是荷蘭執政聯盟中的最大政黨。維爾德斯26日在新聞發布會上指出,德國、奧地利等國家也已宣布類似的計劃,并正在試圖加以實施。維爾德斯計劃,尋求庇護者必須在荷蘭邊境被軍隊阻攔入境。他對執政聯盟內部關系施壓稱,“如果沒有任何改變,我們就將退出”。維爾德斯說,與自由民主人民黨、新社會契約黨和農民公民運動黨在聯合協議中的條件“不足以扭轉局勢”,“(荷蘭內閣庇護和移民大臣)法貝兒的法律生效為時已晚,無法產生迅速效果,新增的邊檢措施看起來主要是象征性的” 。他還稱,敘利亞人應更快返回祖國,“必要時可以強制返回”。
(歐洲時報德國版編譯報道,轉載請注明公眾號GermanReport)
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【德易知(GermanReport)】(原名“道德經”)秉持“以報道德國經典,成報道德國經典”這一宗旨,立足德國,輻射全歐,服務華人,是德國有關新聞資訊的主要微信號。
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