網約車焦點訊（文/彭小偉）5月20日，小馬智行發布上市后的首份季度成績單，一季度總營收1398萬美元，同比增長11.6%，Robotaxi（自動駕駛出租車）業務營收173萬美元，同比增長200%，其中乘客車費收入同比暴增800%。

小馬智行成立于2016年，總部位于廣州，由前百度自動駕駛部門首席架構師彭軍與前百度無人駕駛事業部技術委員會主席樓天城共同創辦，專注于L4級自動駕駛技術的研發與商業化。

小馬智行創始人、CEO彭軍在電話會上介紹，小馬智行的自動駕駛出租車目前在北京、深圳、上海實行商業化運營的區域總面積超過兩千平方公里，約為舊金山城市面積的20倍，且廣泛覆蓋了一些高價值交通樞紐，如中央商務區、機場和高鐵站。2025年的目標是將自動駕駛出租車車隊規模擴充至1000輛。

公開資料顯示，自動駕駛分為L0至L5共六級，L2需駕駛員隨時接管，僅輔助控制部分駕駛任務；L4為“高度自動駕駛”，可在特定場景下實現完全自動駕駛，無需人類干預。

在國內L4自動駕駛賽道上，百度集團旗下的蘿卜快跑、文遠知行、小馬智行三足鼎立。2025年一季度，三家公司均在自動駕駛出租車板塊實現不同程度的增長。

目前，百度雖然沒有單獨披露該業務營收，但一季度蘿卜快跑訂單超140萬，同比增長75%。現已覆蓋武漢、北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、長沙、合肥、嘉興、海口、陽泉、香港等15個城市，部署超過1000輛全無人汽車。

文遠知行總部同位于廣州，其自動駕駛出租車業務營收達220萬美元，貢獻了22.3%的營收，同比提升10.4%。

文遠知行2024年在北京亦莊核心區開展全無人駕駛付費服務，2025年在廣州開通8條24小時自動駕駛專線，覆蓋白云國際機場、廣州南站、廣州塔、珠江新城等核心地標。

上述三家公司均表示，自動駕駛出租車的成本已經大幅下降。

2025年4月，上海車展期間，小馬智行推出了第七代自動駕駛軟硬件系統方案。該方案搭載于豐田鉑智4X、廣汽埃安霸王龍和極狐阿爾法T5上，成為小馬智行新一代Robotaxi車型，預計從2025年中期進入大規模量產。

小馬智行介紹，第七代自動駕駛套件的物料成本相較上一代下降了70%。而在運營側，已將遠程安全員和Robotaxi的配比提高到1:20，而2024年同期為1:3，商業保險費用也降至傳統出租車的一半。

2024年5月15日，百度第六代無人車Apollo RT6定名頤馳06，售價20.46萬元，并正式交付蘿卜快跑。

百度董事長兼首席執行官李彥宏曾表示：我們把自動駕駛汽車的成本，降低到只有原來的十分之一，相當于一輛普通新能源汽車的價格。成本的大幅下降，讓我們可以在全國各地部署上萬輛無人車，未來打無人車要比現在打車便宜一半。