對于核潛艇來說，長時間的潛航能力是必須的。只有具備了這樣的能力，核潛艇才能幾十天到幾個月的躲在水里當“深海獵手”。

中國在研發了自己首款核潛艇——091型核潛艇后，就需要進行一次長航測試，來證明自己的核潛艇有足夠的實戰能力。

當年我國091核潛艇的首艦401號艇，在服役后出現了較多的故障和設計問題，因此這艘核潛艇的整個服役生涯中基本是作為“實驗艇”存在的。

于是，中國核潛艇進行首次長航測試的任務，就落到了091核潛艇的2號艇——402號艇身上。

402號核潛艇

反應堆多次停堆

在經歷了一系列的準備和檢查后，402號核潛艇于1981年11月16日從青島軍港出發。

在出發進行長航測試時，這艘潛艇主要遇到了兩個問題，其一是核潛艇的核反應堆多次停堆，其二是敵對國家用聲吶對402號潛艇進行了密集的偵察活動。

402號核潛艇

核潛艇的反應堆是整個核潛艇的動力來源，但同時也是一套非常危險的設備。因為如果核反應堆失控，就可能導致“融穿”。

一套正常的核反應堆靠著各種冷卻系統溫度能維持在較低水平，通常在250~350攝氏度。但如果核反應堆失控，其溫度最大能達到2000~3000攝氏度。

如果核反應堆的溫度達到上千攝氏度，其就能輕而易舉的融化反應堆的外殼。到時候核潛艇反應堆的外殼，乃至是核潛艇的殼體，都會像一塊黃油一樣，被一坨“燒紅的金屬”給融穿。

核反應堆結構圖

像2011年的福島核事故中，1號機組反應堆的溫度就一度達到了2000~3000攝氏度，然后該反應堆的堆芯直接融穿了反應堆的外殼以及地面，深入地下了。

現在福島核電站依舊在源源不斷產生核污染水，核心原因就是日本方面需要持續不斷的往1號機組反應堆灌注冷水，給已經深入地面的堆芯降溫，避免這玩意因為高溫繼續融化土地，然后繼續深入地層。

福島核電站因為反應堆過熱導致的火災

為了避免這樣的事情發生，核潛艇的反應堆上通常都會有保護措施。

比如說核潛艇反應堆的安全系統發現反應堆出現溫度驟升、冷卻劑流失、壓力驟降等問題時，就會自動插入控制棒來緊急停堆，讓反應堆停止運轉。

但核潛艇停堆又會帶來另外一個問題，那就是核反應堆是潛艇的動力來源，它停了，潛艇上絕大多數設備都會因為失去能源停擺，潛艇就變成了深海中的“鐵棺材”。

船用核反應堆

因此核潛艇一旦停堆，就需要艇員們以相當快的速度排除故障并重啟反應堆。

而這樣的核潛艇停堆事故，在402號潛艇長航的過程中出現了5次。幸運的是402號潛艇的艇員全是精挑細選出來的，每一個人人都有極高的軍事素養，所以每一次停堆事故都完美過關。

402號潛艇副艇長張懷華

402艇被外國用聲吶騷擾

至于遭遇到國外敵對勢力用聲吶探測的事情，這其實算是一件情理之中的事。

因為中國開始列裝核潛艇了，包括美國、蘇聯在內的很多國家肯定想拿到一手的數據，以便在以后和中國的軍事對抗中有辦法針對中國的核潛艇。

所以402號核潛艇剛出海進入公海，其它國家的軍事力量馬上就跟過來了。

剛進公海就被外國盯上了

當時國外的偵察機和電子偵察船頻繁穿越402號核潛艇的航線，在航線上投放聲吶和浮標，對402號核潛艇進行偵察。

當時這些聲吶產生的聲波撞擊到402號核潛艇的艇殼上，在整個潛艇內部都造成了“叮叮當當”的敲擊聲。

正常情況下中國應該出動海面軍艦或者是戰機，對敵對國家的偵察機或電子偵察船進行驅離。

但一方面當時中國幾乎不具備遠洋能力，壓根就沒法派遣戰機或海面軍艦對402號核潛艇進行保護。另一方面當時中國的主要目的是完成一次核潛艇的長航測試，并不涉及和敵對國家的軍事力量進行對抗。

核潛艇進行測試應該有戰機和海面軍艦進行保護

因此當時402號核潛艇的艇員們承受著巨大的心理壓力繼續航行，既沒有上浮也沒有對外國的偵察行為做出回應。

就這樣402號核潛艇經過31天的潛航，于1981年12月17日返回出發的港口，成功完成了我國的首次長航測試。

在這次長航測試后，091型核潛艇被證明了是一艘具備實戰能力的核潛艇。

091型核潛艇

首次極限長航測試

不過實戰中往往會遇到各種極端情況，所以在此次長航后，我國又馬不停蹄的計劃進行一次“極限長航測試”。此次測試091型核潛艇將在大海中連續潛航3個月。

在1984年我國中央軍委制定了“0990試驗任務”，選定091型核潛艇中的3號艇——403號核潛艇執行一次持續90個晝夜的極限長航任務。

403號艇

此次長航難度高、風險大，很多艇員在出航之前甚至都寫好了遺書，做好了回不來的準備。

而在測試過程中，403號核潛艇也在此次測試中曝光了各種問題。比如說潛艇中油漆揮發、機械設備運轉、人體新陳代謝等等會產生非常多的有毒有害氣體（最多時檢測出了上百種）。

再比如說核泄漏的問題。雖然核潛艇的反應堆有完善的防護措施，但這種防護措施是不可能盡善盡美的。隨著核潛艇的持續運轉，放射性塵埃會在核潛艇內部持續積累。

到核潛艇潛航到22天時，潛艇內的放射性塵埃劑量已經超出正常大氣的幾十倍了。

此外還有各種設備故障、艇員心理壓力、因為缺乏新鮮蔬菜導致艇員身體酸堿度失衡等等問題。

但正如402號核潛艇一樣，潛艇航行期間出現了各種各樣的問題，但艇員們靠著強大的軍事素養和頑強的意志解決了種種難題。

最終403號核潛艇從1985年11月20日至1986年2月18日，經過90個晝夜的航行，成功完成了我國首次極限長航測試。

403號艇（長征三號）

別看402號、403號核潛艇在測試過程中出現了這樣那樣的問題，但正所謂“發現問題才能解決問題”，這兩次測試成功讓我國積累了寶貴的經驗，也為后來中國核潛艇的發展奠定了堅實的基礎。

信息來源： 【1】環球網·《中國核潛艇極限長航背后:艇員出航前寫遺書拍遺像》 【2】《我親身經歷的核潛艇首次長航訓練》·張懷華著