俄烏之間的沖突現在越來越不可控了，從開始到至今，現在已經進入到了第四個年頭，雖說美方一直在與兩國交涉，但并沒有任何的進展。

在近期，烏方發動無人駕駛飛機等武器，向俄首都進行襲擊，迫使俄方多個機場被關停，所有的旅客行程全部受到的影響。

對于這件事情，俄方進行了報復措施，向烏首都、港口、兵工廠連續轟炸，烏方損失非常的慘重。

不過，烏方對于自己的損失，并沒有過多的對外宣布，而是進行了封鎖，因為他們不想讓外界知道自己再一次失敗。

可是，烏方對于自己的慘重，會就此罷手嗎？很明顯，并不會。

在本月二十五號，俄媒公布了一件讓人震驚的消息，那就是俄總統乘坐專機到訪庫爾斯克地區的時候，遭到了烏方無人駕駛飛機的圍攻。

那么俄總統為什么會出現在這里呢？

二十號的時候，俄總統視察了剛剛被俄部隊收復的庫爾斯克地區，并在該地發表了很重要的宣講，談到了該地區與烏方邊界地區建立緩沖的問題。

即使該地區已經被俄部隊收入禳中和控制，但這里的安全形勢還是非常的嚴峻。

因為烏方對這里的打擊破壞行動依然在行動。

根據此事，俄媒也是非常的驚嘆，烏方的暗殺行動越來越兇猛，負責該地區的防空俄防空師長表示：“俄總統的專機飛臨前線期間，烏方使用了至少四十六架無人駕駛飛機進行圍攻。”

烏方無人駕駛飛機突破路徑掩蓋的低空飛行與錯綜復雜地勢，企圖避開俄部隊的防空體系。

據數據顯示，二零二三年到至今，烏方對俄境內的無人駕駛飛機襲擊的頻率增長超過百分之三百，其中針對高價值目標的占比從百分之五提升到百分之二十二。

無人駕駛飛機打擊已經成為了烏方消耗和拖住俄方的重要手段。

甚至已經成為了烏方最主要的“非對稱策略”。

烏方所進行打擊的無人駕駛飛機主要就是各類的可遠程操控的無人駕駛作戰飛機和自盡式無人駕駛飛機。

在打擊的經過中，烏方還實施了電波擾亂措施，企圖干擾俄防空的系統和雷達。

烏方的戰術體系就是通過復合無人駕駛飛機進攻，給俄總統包機制造麻煩，最直接的目的就是擊毀俄總統專機，制造一個驚天的事件。

就算不能擊毀俄總統包機，也能借此制造一些恐慌，逼迫俄方投入大量的精力進行應對。

除此之外，在烏方使用無人駕駛飛機進行襲擊俄專機的同時，烏方還出動地面部隊在庫爾斯克邊界發動打擊。

企圖通過陸軍的滲透發起對俄總統的刺殺。

烏方部隊出動了大約六百人，從烏克蘭東北部的州邊界攻入庫爾斯克，目標鎖定的就是俄總統的訪問路線。

烏方部隊就是利用俄部隊防御最薄弱的“臨界地帶”，企圖制造混亂并找機會進行刺殺行動。

不過，烏方的所有行動似乎都是夸夸其談。

俄部隊成功攔截了所有烏方無人駕駛飛機，并且還精準打擊烏方突襲部隊四百人，正式宣告烏方這次刺殺行動失敗。

對于這種暗害行動，估計烏方也是頭一份。

但是，就算有偶爾的驚弓之鳥，俄部隊還有武裝直升飛機可以進行阻攔，最后的防線還有俄總統包機的自身防御系統。

為什么會這樣說呢？

因為俄總統的包機隊伍，隸屬于聯邦政府部門的“俄方特種飛行中隊”，是專門給俄領導人服務的。

其武器包含了直升飛機、公務乘坐的飛機，還有遠程客機，所有用的專機全部都經過了改裝。

當前俄總統的主要包機為俄制造的伊爾-96，是一架4發遠程寬體客機，號稱“空中克里姆林宮”。

這款客機是由伊爾96改裝而來的，具體數據位機長五十五米至六十五米，飛機的翅膀為五十五米至六十五米。

在巡航速度上為每小時九百公里，航程約為九千至九千五百公里，還有另外一個說法為一點四萬公里。

在與普通客機相比，俄總統的專機有三點加強。

其一，安裝了大量的安全舉措。

據了解，飛機的身上表面涂裝有特殊的雷達波反射器和干擾涂層，以及隱身。

并且飛機的屁股還配備了防紅外面料的配置。

不僅還裝備有全向警報自衛系統，還加強了防御，以此來抵抗敵對裝備的打擊。

其二，飛機上還裝備有通信加密設施，包含了地球上（包括地面和低層大氣中）的無線電通信站間利用衛星作為中繼而進行的通信，直接可以在空中指揮核力量，發動核攻擊的命令。

其三，作為飛行的公務重要區域，這架專機內部的裝璜相當完整。

不僅僅有辦公室、會議室、休息的地方，還有淋浴間、健身區、醫療去等，甚至還有武器庫。

更加關鍵的是，該型號專機并不是只有一架，俄總統的專機隊伍一共有十一架飛機。

而大部分的飛機型號都是“一式二份”互相是彼此的備份。

倘若是重要的訪問時，編隊有很大概率是由5架飛機組成。

俄總統的包機除了大型客機以外，還有直升飛機，當前使用的是米8系列，是按照西方的門檻來的，這款飛機的技術似乎存在老舊，生產的年限還長，舒適度也非常的差。

但是非常的耐用和結實，因此好評如潮。

作為俄總統的包機，這架直升飛機也是經過了特殊的改裝，從外觀上來看，相較于其他米8，舷窗換了一款很大尺寸的矩形舷窗。

所涂裝的顏色是俄方旗幟的配色，而飛機的機身上還有非常明顯的“俄羅斯”字樣。

為了可以在舒適度方面增強，直接采用了裝有減震器的米171直升飛機螺旋槳葉片安裝結合的核心部件。

并且，飛機身上還有主動和被動的防御體系，以及跟伊爾96一樣裝備了衛星通信。

而內部還采用了淺色的裝飾等，并做了降噪處理，確保相關人員可以直面的進行交流。

烏方暗殺俄總統失敗，還有一個原因，那就是其專機機隊的飛行員也不是等閑之輩。

在二零一九年，俄總統的包機在大霧中成功進行了盲降，展現出了俄方領導人專機飛行員的技術高超。

所以，更加不用擔憂這次俄領導人的安危，倘若乘坐的就是這款直升飛機，在面對慢速的無人駕駛飛機完全可以進行躲避和抗衡。

此時的烏方，企圖用無人駕駛飛機對一國領導人下手，完全就是在做白日夢。

并且烏方怎么知道俄總統的行程，這一點還存在疑點。

但是要說的是，烏方這樣做只會遭到更壞的結果，戰亂會越來越激烈，給自己的民眾也帶來了生活中的困擾。