5月20日第17屆蘭卡威國際海事與航空展覽會在馬來西亞蘭卡威開幕，本次航展吸引了40多個國家和地區(qū)的數(shù)百家防務商參展，中國相關軍工企業(yè)也攜帶裝備模型參加了本次航展，根據(jù)現(xiàn)場的畫面可以看到，這次中國研發(fā)的殲-10C戰(zhàn)斗機、殲-35戰(zhàn)斗機、梟龍戰(zhàn)斗機以及多款直升機等空中裝備都以模型的方式參加了本次航展。同時根據(jù)媒體報道的畫面可以看到，本次蘭卡威國際海事與航空展覽會中國裝備的展臺面前被各國的代表擠爆了，甚至有很多國外的參展代表直接拿出手機拍攝殲-10C戰(zhàn)斗機的模型。

中國裝備展臺面前被擠爆，一是因為隨著中國綜合科技實力的不斷提升，中國研發(fā)的現(xiàn)代化武器裝備性能越來越先進，得到了各國的認可，而且中國珠海航展的影響力越來越大，近些年中國的武器裝備也不斷走出國門參加其他國家舉辦的國際航展，中國制造的武器裝備被越來越多的國家了解并重視。第二個原因就是，5月上旬爆發(fā)的印巴沖突，中國制造的紅旗-9B防空系統(tǒng)、殲-10CE戰(zhàn)斗機、ZDK-03預警機等主力武器裝備經(jīng)受住了實戰(zhàn)的考驗并且取得了巨大的戰(zhàn)績，這也讓各國對中國的武器裝備刮目相看，因此本屆蘭卡威國際海事與航空展覽會中國的裝備展臺前被擠爆也就不足為奇了。

這些擠在中國裝備展臺面前的各國參展代表，有的是對殲-10C戰(zhàn)斗機等裝備非常好奇，他們非常希望親眼看到在印巴空戰(zhàn)中擊落西方最先進四代半陣風戰(zhàn)斗機的殲-10C的真容，有的則是帶著引進的打算來的，甚至有的參展代表還直接詢問起了殲-10C戰(zhàn)斗機的技術細節(jié)和價格。由此我們看到，經(jīng)受住印巴空戰(zhàn)實戰(zhàn)檢驗的殲-10C戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在已經(jīng)得到了空前的關注度，雖然五代隱身戰(zhàn)斗機已經(jīng)出現(xiàn)了二十多年的時間，但現(xiàn)在幾乎所有的國家在空軍方面還是以非隱身戰(zhàn)斗機為主，甚至很多國家還在引進或計劃引進四代戰(zhàn)斗機，在這樣的情況下，殲-10C戰(zhàn)斗機接下來有可能迎來熱賣！

如果殲-10C戰(zhàn)斗機接下來迎來熱賣，獲得了大量的出口訂單，那么現(xiàn)在殲-10C的生產能否及時生產交付呢？之所以會提出這樣一個問題，原因就是此前我國殲-10C戰(zhàn)斗機的生產線已經(jīng)由成飛轉交給了貴飛，也就是中航工業(yè)貴州航空工業(yè)(集團)有限責任公司。2024年珠海航展上靜態(tài)展示的殲-10C戰(zhàn)斗機就是生產線轉交到貴飛后首批量產型，目前成飛已經(jīng)不再負責殲-10C戰(zhàn)斗機的生產，而是將主要精力放到了對殲-20戰(zhàn)斗機的進一步升級以及全力保證殲-36戰(zhàn)斗機順利飛行測試直至列裝量產上面。

接手殲-10C戰(zhàn)斗機生產線沒多長時間的貴飛，能否在殲-10C戰(zhàn)斗機獲得大量訂單后及時生產交付呢？這一點對貴飛來說沒有任何問題，首先殲-10C戰(zhàn)斗機的生產線已經(jīng)非常成熟，畢竟已經(jīng)生產了超過300架殲-10C，這樣的情況下整個生產線可以隨時開足馬力生產不會出現(xiàn)任何技術問題。其次，我國貴飛也具備很豐富的戰(zhàn)斗機生產經(jīng)驗，殲教-7、山鷹教練機都是貴飛的作品，近些年貴飛還研發(fā)了一款FTC-2000G戰(zhàn)斗/教練機并且這款戰(zhàn)斗機還獲得了出口，也就是說貴飛有豐富的戰(zhàn)機生產經(jīng)驗以及技術精湛的相關科技人員，短時間內掌握殲-10C的整個產線技術要領對貴飛來說毫無壓力，如果接下來殲-10C戰(zhàn)斗機“爆單”，貴飛也一定能夠及時生產交付！

其實，現(xiàn)在我國已經(jīng)成為戰(zhàn)斗機研發(fā)生產能力最強的國家，近些年我國不僅研發(fā)了殲-10C、殲-16兩款四代半戰(zhàn)斗機，殲-20、殲-35兩款五代機以及殲-36和殲-50兩款六代機，同時我國成飛、沈飛和貴飛還在同時量產殲-10C、殲-16、殲-20、殲-35這四款戰(zhàn)斗機，接下來殲-36和殲-50兩款六代機列裝后，有可能會出現(xiàn)六款先進戰(zhàn)斗機同時生產的盛況！我國成飛、沈飛和貴飛這三大航空研發(fā)制造單位，開足馬力后一年制造幾百架戰(zhàn)斗機毫無問題，相比之下，現(xiàn)在的美國本土一年還制造不了一百架戰(zhàn)斗機。