本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合

磁阻隨機存取存儲器(MRAM) 和電阻隨機存取存儲器 (ReRAM) 等新興存儲器不僅有望用于太空和國防等專業(yè)應(yīng)用，而且還有望用于汽車應(yīng)用。

(MRAM磁阻隨機存取存儲器) 制造商 Everspin Technologies 最近宣布推出符合汽車可靠性標(biāo)準(zhǔn) AEC-Q100 的新型 MRAM 產(chǎn)品。同時，Weebit Nano宣布其電阻式隨機存取存儲器（ReRAM）模塊已完成AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)150°C運行評估。

AEC-Q100是由汽車電子委員會（AEC）制定的標(biāo)準(zhǔn)，定義了汽車電子產(chǎn)品的通用元器件資格認(rèn)證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，其中包括一套針對集成電路的資格認(rèn)證測試序列。

Everspin 最新的高可靠性分立 MRAM 產(chǎn)品是該公司產(chǎn)品系列“PERSYST EMxxLX”的擴展，包括“EM064LX HR”和“EM128LX HR”。該設(shè)備的工作溫度范圍為 -40°C 至 125°C，非常適合汽車應(yīng)用，同時也滿足了航空航天/國防和惡劣工業(yè)環(huán)境中對持久高速內(nèi)存日益增長的需求。

NVIDIA 高級營銷總監(jiān) Joe O'Hare 在接受 EE Times 采訪時表示：“MRAM 的需求主要來自汽車應(yīng)用，汽車應(yīng)用需要能夠承受極端溫度的高可靠性內(nèi)存組件；而低地球軌道衛(wèi)星 (LEO) 的快速發(fā)展也需要能夠承受惡劣操作環(huán)境（包括耐輻射）的內(nèi)存。”

O'Hare 表示：“Everspin 的 PERSYST MRAM 憑借其卓越的耐用性和可靠性，在關(guān)鍵存儲應(yīng)用中擁有 20 年的良好使用記錄。它是同溫度范圍內(nèi)速度最快的 MRAM，其 64Mb/128Mb 的容量使其成為關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)的理想選擇。我們生產(chǎn)符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)存已有近 15 年，此次新增的 PERSYST MRAM 可提供我們所有產(chǎn)品中最高的密度。”

瞄準(zhǔn)汽車領(lǐng)域作為NOR Flash的替代品

O'Hare還解釋說：“目前MRAM最有可能取代的存儲器是NOR閃存，而NOR閃存目前面臨著擴展和密度方面的限制。MRAM的高寫入速度降低了實時應(yīng)用的系統(tǒng)開銷，而且其架構(gòu)更簡單。”

“雖然 AEC-Q100 是一項汽車標(biāo)準(zhǔn)，但 Everspin 專注于太空探索應(yīng)用，正是我們在這個領(lǐng)域的客戶推動了我們最新 PERSYST MRAM 產(chǎn)品的規(guī)格。坦率地說，我們在太空領(lǐng)域的參與度比在汽車領(lǐng)域的更高。”O(jiān)'Hare 說道。 “市場已經(jīng)過了頂峰，從產(chǎn)量的角度來看，現(xiàn)在已經(jīng)足夠大，具有商業(yè)可行性。此外，還有其他航空航天和軍事應(yīng)用，”他補充道。

同時，Weebit Nano 瞄準(zhǔn)汽車領(lǐng)域，推出嵌入式 ReRAM 作為 NOR Flash 的替代品。該公司最近對采用半導(dǎo)體制造商 SkyWater Technology 的 130nm CMOS 工藝的 ReRAM 模塊完成了 AEC-Q100 150°C 運行評估。

Weebit Nano 營銷和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁 Eran Briman 在接受 EE Times 采訪時表示：“JEDEC 針對不同溫度/耐久性水平的非易失性存儲器制定了一套標(biāo)準(zhǔn)，但對于汽車而言，AEC-Q100 是黃金標(biāo)準(zhǔn)。” “Weebit Nano 為我們的 ReRAM 產(chǎn)品開發(fā)了‘任務(wù)配置文件’，可滿足所有汽車環(huán)境的需求。”

布里曼表示：“獲得 AEC-Q100 認(rèn)證的原因是，汽車制造商所需的工藝節(jié)點在 28 納米至 16 納米范圍內(nèi)的進(jìn)展速度比物聯(lián)網(wǎng)和其他連接設(shè)備快得多。”汽車微控制器的普及正在加速。28nm 以后，閃存將無可替代。

“雖然嵌入式非易失性存儲器可以滿足許多市場的需求，但汽車工藝節(jié)點的要求目前已經(jīng)非常明確，”Briman 補充道。 “符合汽車要求意味著非易失性存儲器也能滿足消費者、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求。”

“汽車 ReRAM 的機遇在于軟件定義的汽車，這些汽車需要定期進(jìn)行無線 (OTA) 更新——就像擁有強大處理能力的‘車輪上的電腦’。這些定期更新需要具有更高耐用性的非易失性存儲器，”Briman 說道。

MRAM 供應(yīng)商很少

Objective Analysis 首席分析師 Jim Handy 在接受 EE Times 采訪時表示：“可靠性對我們的汽車存儲器客戶來說非常重要。” “但這引出了一個問題：對他們來說，可靠性比低價更重要嗎？”

Handy 表示：“在許多情況下，從價格角度來看，NAND 閃存仍然是最佳選擇，但如果 MRAM 可以從多個來源獲得，則可以成為 NOR 閃存的替代品。” “在這種情況下，MRAM 進(jìn)入市場的挑戰(zhàn)在于，目前 MRAM 的來源非常少。”

對于空間應(yīng)用，不僅 MRAM 的可靠性很重要，而且其抗輻射性也很重要。另一方面，ReRAM 具有更高的可靠性，并且能夠更好地承受極端溫度。

Handy 強調(diào)說：“汽車內(nèi)存的機會來自汽車上安裝的微控制器的絕對數(shù)量。” “讓這些微控制器不易受到溫度的影響將是一個巨大的挑戰(zhàn)。”

Handy 表示，新興存儲器面臨的挑戰(zhàn)是成本。盡管從技術(shù)上講它優(yōu)于現(xiàn)有的內(nèi)存，但現(xiàn)有產(chǎn)品的價格更便宜。 “任何新興存儲技術(shù)面臨的最大挑戰(zhàn)是其成本是否至少能與競爭技術(shù)匹敵。”

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