魏建軍告訴汽車圈有恒大，比亞迪就開啟了新一輪的大降價(jià)，這里有關(guān)聯(lián)嗎？

來(lái)看看這次降價(jià)的力度，比亞迪秦Plus補(bǔ)貼后降到了6.38萬(wàn)元。雖然有國(guó)補(bǔ)的加持，但如此高的力度還是令人驚訝。

降價(jià)最狠的就是比亞迪唐DM-i，現(xiàn)在也就是15.48萬(wàn)元。而在比亞迪唐剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，這可是妥妥的豪車，售價(jià)要在30萬(wàn)元左右的。

這次比亞迪的力度之大可謂前所罕見，肯定會(huì)大幅度提高比亞迪汽車的銷量，當(dāng)然也會(huì)讓很多友商感到難受。

我看網(wǎng)絡(luò)上有人認(rèn)為，比亞迪這次大降價(jià)是對(duì)魏建軍的回應(yīng)。之前魏建軍說(shuō)過(guò)，自己為了汽車行業(yè)的健康發(fā)展，寧可挨罵也要把這個(gè)“鬼燈”給吹滅了。

魏建軍認(rèn)為，現(xiàn)在汽車行業(yè)太過(guò)內(nèi)卷，一些企業(yè)為了追求高市值和高股價(jià)，通過(guò)各種不好的方式來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，影響了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

因此大多數(shù)網(wǎng)友都認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車就是針對(duì)的比亞迪，所以比亞迪才會(huì)搞出了這么大的價(jià)格戰(zhàn)，這應(yīng)該是比亞迪對(duì)魏建軍的回應(yīng)。

我想說(shuō)的是，若比亞迪因?yàn)閯e人一句話就搞出這么大的陣仗，那也確實(shí)反應(yīng)太過(guò)激了一些。作為一家成熟的企業(yè)，比亞迪不可能這樣做。只能說(shuō)，這次降價(jià)本來(lái)就在他們的計(jì)劃之內(nèi)。

比亞迪今年要完成550萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，要同比增幅接近30%。如此一來(lái)，比亞迪上上下下必然會(huì)面臨巨大的壓力。

而智能駕駛汽車又是未來(lái)的發(fā)展方向，或許比亞迪通過(guò)先行降價(jià)，將不符合未來(lái)發(fā)展方向的車型抓緊時(shí)間賣出去，讓資金迅速回籠，并將主要精力投入到智能駕駛汽車方面。

即便不是如此，降價(jià)也確實(shí)讓消費(fèi)者得到了實(shí)實(shí)在在的好處。至于外界傳聞的比亞迪壓榨供應(yīng)商事情，我曾經(jīng)接觸過(guò)一個(gè)身價(jià)八億的比亞迪供應(yīng)商，目前活得挺好的。

至于其他供應(yīng)商活得怎么樣，我沒(méi)有接觸過(guò)，所以我不敢多下斷言，只能說(shuō)僅供大家參考吧。

至于長(zhǎng)城汽車所說(shuō)的汽車圈恒大到底是誰(shuí)？作為局外者的我們也好多猜。但我分析，就算真有汽車圈的恒大，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大傷害。

恒大之所以會(huì)給大家伙帶來(lái)巨量傷害，是因?yàn)榇蠹一锇岩惠呑拥腻X都交了出去，最后卻拿不到房子，恒大卻又破產(chǎn)倒閉。

可是汽車界的恒大還達(dá)不到這樣的影響力。汽車都是現(xiàn)款現(xiàn)車，或者是貸款買車，但車子肯定會(huì)被消費(fèi)者先拿到手，這點(diǎn)和恒大并不一樣。

希望魏建軍的說(shuō)法只是杞人憂天吧。若真有這樣的廠家，影響的雖然不是普通消費(fèi)者，卻會(huì)影響諸多供應(yīng)鏈廠家和萬(wàn)千打工人，帶來(lái)的震動(dòng)同樣不低。