獨(dú)特的“攻擊模式”、300余次輪對(duì)輪超車體驗(yàn)、30秒600千瓦的進(jìn)站快充功能、最高時(shí)速可達(dá)322公里/小時(shí)的全新GEN3 EV0四驅(qū)賽車驚喜亮相……2025年FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將于5月31日至6月1日重返上賽場(chǎng)，開啟新一輪的超級(jí)周末雙賽巔峰對(duì)決。

韓泰輪胎2025FE電動(dòng)方程式上海站

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全新升級(jí)的第三代賽車——

GEN3 Evo賽車

更快！更強(qiáng)！更敏捷！

讓我們一起看看全新賽車

都有哪些過人之處~

2024末，GEN3 Evo在FE電動(dòng)方程式的第11賽季正式登場(chǎng)。這款賽車不僅繼承了GEN3的卓越基因，更以一系列顛覆性創(chuàng)新，重新定義了電動(dòng)賽車的性能極限。

GEN3 Evo賽車的五大技術(shù)利器

1

速度的極致進(jìn)化：突破極限，更快一步

GEN3 Evo的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需驚人的1.86秒，相較于上一代GEN3賽車提升了36%，更令人震撼的是，它比現(xiàn)役F1賽車還要快出30%，傲然成為國際汽聯(lián)旗下加速最快的單座賽車。

2

全輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略博弈：掌控全局，馭速爭先

全新的GEN3 Evo賽車首次搭載了先進(jìn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將與350千瓦的功率輸出強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在排位賽的對(duì)決階段、發(fā)車階段以及攻擊模式期間激活。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅顯著提升了賽車的加速性能，更賦予車手在關(guān)鍵時(shí)刻能更好地操縱賽車，使得比賽的策略性與競爭性將更加引人入勝。

3

閃電般的進(jìn)站快充：分秒必爭，能量瞬回

GEN3 Evo賽車在比賽中引入了革命性的進(jìn)站快速充電技術(shù)。它采用與民用電動(dòng)汽車相同的充電接口，充電功率高達(dá)驚人的600千瓦，同時(shí)充電速率同樣達(dá)到了15C，這意味著僅需短短30秒，即可為賽車補(bǔ)充至少10%的電量。進(jìn)站快充不僅體現(xiàn)了FE電動(dòng)方程式技術(shù)層面上的不斷進(jìn)步，還為比賽在策略層面帶來了更多變數(shù)。

除此之外，GEN3 Evo賽車還配備了600千瓦的動(dòng)能回收，這將為賽車提供正賽所需電量的50%！

4

空氣動(dòng)力學(xué)的精雕細(xì)琢：破風(fēng)利刃，輕盈致勝

全新升級(jí)的前翼套件：設(shè)計(jì)更為堅(jiān)固，可調(diào)節(jié)范圍提升。在產(chǎn)生更強(qiáng)下壓力的同時(shí)，有效減少空氣亂流，顯著提升賽車的跟車效率，并創(chuàng)造更多超車機(jī)會(huì)。

5

輪胎再升級(jí)：好馬配好鞍

全新優(yōu)化后的韓泰輪胎，不僅在干燥或濕滑的賽道條件下均可使用，而且抓地力相比上一代的GEN3賽車提升5-10%，同時(shí)輪胎中35%的原材料均使用可再生環(huán)保材料打造。

GEN3 Evo賽車的升級(jí)不僅聚焦于速度與性能，更以技術(shù)思維重塑電動(dòng)賽車的定義。這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)旨在提升車手間的競速節(jié)奏與貼身對(duì)抗強(qiáng)度，在為全球車迷呈現(xiàn)更加精彩刺激的賽道畫面的同時(shí)，延續(xù)并優(yōu)化了FE電動(dòng)方程式的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

極速與能效的顛覆性平衡：作為FE電動(dòng)方程式史上最快賽車，其最高時(shí)速達(dá)322公里/小時(shí)，而搭載的電動(dòng)機(jī)能效超過90%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)40%的水平。

以軟件驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)性能提升：通過軟件工程動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力輸出與能量管理策略，讓賽車能夠不斷實(shí)現(xiàn)性能上的升級(jí)，使車隊(duì)在賽季中持續(xù)進(jìn)化。

此外，作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的賽事，F(xiàn)E電動(dòng)方程式的基因中深深烙印著“可持續(xù)發(fā)展”的印記。同樣，在GEN3 Evo賽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)之處，都體現(xiàn)著對(duì)環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾：

零碳足跡標(biāo)桿：GEN3 Evo賽車制造的全過程貫徹了生命周期理念，包括電池電芯的二次利用與回收，并將回收碳纖維及亞麻等天然材料應(yīng)用于底盤結(jié)構(gòu)。

負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈體系：所有供應(yīng)商均遵守嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵績效指標(biāo)，并已在第九賽季前獲得了來自國際汽聯(lián)的三星級(jí)環(huán)境認(rèn)證。

從賽道到公路的技術(shù)轉(zhuǎn)化：賽車上與民用車輛相關(guān)的特定區(qū)域?qū)㈤_放給車隊(duì)和制造商進(jìn)行開發(fā)，旨在將尖端技術(shù)直接轉(zhuǎn)移應(yīng)用于汽車工業(yè)。

GEN3 Evo賽車的登場(chǎng)，不僅僅是一次技術(shù)革新，更是一次對(duì)未來賽車運(yùn)動(dòng)形態(tài)的深刻預(yù)演。它以風(fēng)馳電掣的速度，詮釋著新時(shí)代的激情。當(dāng)賽車呼嘯而過，留下的不僅是電機(jī)的獨(dú)特聲浪，更是對(duì)速度、科技與環(huán)保和諧共生的無限遐想。在世界各處的賽道上，GEN3 Evo賽車將繼續(xù)書寫著屬于它的傳奇。它所代表的，正是人類對(duì)速度的極致追求，以及對(duì)可持續(xù)未來的堅(jiān)定信念。而這場(chǎng)革新也將證明，當(dāng)極速狂飆與地球保護(hù)形成共振，賽車運(yùn)動(dòng)的未來將遠(yuǎn)比想象中更激動(dòng)人心。

來源：FE電動(dòng)方程式

編輯：費(fèi)凱瀾

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