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【資訊】Alpine A390正式發布:承載Alpine靈魂的運動快背

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Alpine A390的誕生源于一個純粹的理念:駕駛樂趣。這款全新的運動快背車,不僅凝聚了品牌的DNA,更在Alpine A110激情駕馭體驗之上增添了多功能性。簡而言之,這是一款“穿西裝的賽車”。

為了實現最佳電動性能,Alpine工程師團隊創新開發了由三電機系統(前軸一臺,后軸兩臺)組成的全輪驅動系統(Alpine品牌首次采用),并搭載Alpine主動扭矩矢量分配系統,顯著提升動態表現、安全性與敏捷性。這一技術通常僅見于更高端車型,而A390將駕駛體驗置于純粹性能之上,即使在最嚴苛的條件下,包括翻越崎嶇的山路或是馳騁賽道,都能持續輸出澎湃性能。


作為Alpine“夢想車庫”系列──繼A290之后,未來純電A110之前──的第二款車型,A390將通過吸引新客戶及專業用戶,來擴展品牌受眾。憑借安培電動平臺與優化家庭充電的能源服務,包括Mobilize Power及雙向V2G充電技術,使其融入完整的電動生態系統,致力于提供卓越的用戶體驗。

A390在法國歷史悠久的迪耶普工廠設計并生產。該工廠正經歷全面轉型,通過電動化升級與產能提升,將成為連接歷史與未來的橋梁。該車型的發動機產自克里昂工廠,Verkor高性能電池的模組由敦刻爾克生產,并在杜埃完成組裝。從米其林輪胎到帝瓦雷音響系統,A390的每一處細節均彰顯純正法系血統。


AlpineA390的推出,不僅豐富了Alpine產品矩陣,更是雷諾集團電動化戰略轉型深化的關鍵一步,體現了集團將電動技術向更高性能、更高附加值領域延伸的決心,也標志著從城市通勤到運動駕駛的全場景電動化布局正在加速落地。通過Alpine及安培平臺,雷諾集團正以差異化路徑拓展電動車市場邊界,加速邁參數圖片)向下一代汽車公司。

雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧表示:“曾有人說‘人生七十才開始’,這一說法或許會在Alpine第二款“夢想車庫”車型——A390的到來之際得到印證。A390是Alpine預計在2030年前推出七款電動車型之一。2025年問世的Alpine A390將向世界再次證明:靈魂比軟件更為重要。對我這樣的汽車愛好者而言,復興一個傳奇品牌并將其引領進入新領域,展示出原始精神的當代價值,這種激動人心的事情是難以想象的。


本土生態鏈詮釋電動新范式

Alpine A390以優雅的“運動快背”造型展現鮮明個性,流暢運動線條與五座舒適內飾相得益彰,車身尺寸為4615x1885x1532,擁有Alpine車型前所未有的寬大尺寸,同時保持了緊湊型的車身。其在歷史悠久的Alpine工廠——迪耶普Jean Rédélé工廠完成組裝。該工廠已全面改造,以適配全新Alpine A390電動車型的生產。

A390深度整合法國本土供應鏈:A390充分受益于雷諾集團2023年推出的安培生態系統,該系統適用于集團旗下品牌在各市場的電動車型;其電機產自克里昂的安培工廠;首搭法國Verkor高性能電池(89kWh),實現555km續航(WLTP)及190kW快充(25分鐘15%-80%)并于杜埃的安培電力工廠完成組裝;底盤則由雷諾集團勒芒基地設計制造。


獨創技術架構實現毫秒級動態操控

Alpine A390采用獨創三電機架構:前軸搭載繞線轉子電機,后軸配備兩臺獨立永磁同步電機(各驅動單側車輪),實現全輪驅動布局,其結構類似于后驅車型。這套電機組驅動著Alpine主動扭矩矢量分配系統,是由Alpine工程師與試車團隊經大量測試研發而成。

該系統通過賦予車輛靈動的輕盈感,助力彎道極限操控(其作用類似于后差速器),同時在直線行駛時(例如面對抓地力不均路況)提升牽引力與穩定性。由此,這套系統實現了極高的運動性能、“基因級”安全性與易于掌控的特性。

此外,A390擁有兩個版本,提供兩種不同的動力輸出,分別為GT最大功率400馬力、零百加速僅需4.8秒,最高時速達200公里/小時;GTS最大功率470馬力、最大扭矩808N·m、零百加速僅需3.9秒,最高時速達220公里/小時。A390擁有同級領先的性能表現,且可反復輸出,無懼電池電量未滿也不會出現動力衰減。用戶還可通過中控屏幕手動啟用電池預熱功能,以便在激烈駕駛時釋放最大性能,或在賽道駕駛后幫助降低電池溫度。


賦能雷諾集團電動化戰略

Alpine A390的誕生,不僅是品牌性能基因的延續,更是雷諾集團電動化戰略的重要落子。A390集成的Mobilize Power雙向充電系統已在雷諾 5 E-Tech 等車型上驗證,并可通過V2G服務實現家庭儲能與電網互動,進一步降低用戶能源成本。

目前,雷諾電動化車型在歐洲銷量占比已達44.2%,Alpine A390在保留品牌賽道基因的同時,更以“基因級”安全性與全場景動態掌控能力,為雷諾電動化產品矩陣注入高端化與運動化活力,全面融入雷諾電動化戰略目標——即到2030年實現企業90%車型純電化,并在全球范圍內加速碳中和進程。

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