隨著悅意07的上市，一汽奔騰新能源戰略進入加速落地階段。

5月26日，一汽奔騰悅意07正式上市。新車共提供150km質選版、150km心悅版、210km樂享版和210km優享版四個版本，官方指導價區間為9.98萬-13.99萬元。其中，中高配3個版本均可享限時現金直降1萬元禮遇，限時優惠價10.99萬元-12.99萬元（限時優惠至6月30日）。

作為繼悅意03后的又一款高品質新能源車型，悅意07定位"超大電混SUV"，是悅意P系列首款搭載超級電混技術的量產車型，同時也是中國一汽逐日動力BMP超級電混技術的首次量產應用。

外觀方面，悅意07采用悅意序列的造型設計理念，呈現出簡潔一體化的設計風格，封閉式的前格柵搭配貫穿式設計的日行燈和分體式大燈組，整體造型層次分明，很有設計感。

動力方面，新車采用BMP超級混動1.5T插混系統，發動機最大功率110kW，虧電油耗4.9L，綜合續航2000公里，百公里加速7.1秒。

結合集成高效發動機、高功率電機及智能能量管理系統，在動力輸出、能耗控制和平順性表現上實現技術突破，可以說是一汽在新能源領域的技術積累轉化為實際產品的最好落地。

悅意序列是今年3月一汽奔騰發布的新能源序列，以“千家萬戶都買得起的高品質新能源汽車”為定位，旨在加速構建新能源產品矩陣。其中，悅意03是悅意序列旗下首款車型，同時也是首款純電SUV，以9.29萬元起的親民價格和445km續航能力，迅速打開市場認知。

而悅意07作為品牌電混技術的首款落地車型，它的到來不僅完善了悅意序列的產品矩陣，更以成熟的技術架構和制造工藝，為用戶提供兼顧性能與經濟性的電混SUV解決方案。

實際上，悅意新能源序列的背后，是一汽奔騰“Allin新能源”的戰略轉型。同時，通過股份制改革，品牌聚焦新能源領域，與華為、地平線、寧德時代等頭部企業建立深度合作，構建開放共贏的技術生態。

在技術研發層面，一汽奔騰依托中國一汽70年造車底蘊，構建了“兩國四地”全球化研發布局，匯聚2萬+高端研發人才，累計獲得超1.6萬件專利。

悅意07的誕生，正是這一體系能力的集中體現。例如，悅意07搭載的BMP超級混動系統，整合了1.5T高熱效率發動機與電機，熱效率達45.21%，并榮獲“超強中國心，十佳發動機”稱號。

在渠道建設上，一汽奔騰構建了“悅意中心+悅意門店”的立體網絡，計劃年內覆蓋全國80%以上城市，形成400+悅意中心和1500+悅意門店的服務矩陣。這種“毛細血管式”的布局，不僅提升了終端觸達效率，更以“溫暖朋友”的形象貼近用戶，強化了品牌與用戶的情感聯結。

而在產品規劃上，按照計劃未來兩年悅意序列將陸續推出6款產品，覆蓋A0-B級市場，進一步完善E/P/R三大產品矩陣。截至目前，已相繼上市了悅意03和悅（參數丨圖片）意07兩款車型。此外，全新雙能旗艦轎車悅意08已于今年的上海車展正式亮相。

與此同時，悅意序列還將持續深化與華為、地平線等合作伙伴的技術協同，推動L3級自動駕駛、800V高壓快充等前沿技術的量產應用。

站在新能源轉型的關鍵節點，悅意07的上市不僅是一汽奔騰技術實力的集中展現，更以“技術普惠”的實踐重新定義了10萬級新能源市場的價值標準。從產品矩陣的完善到用戶服務的革新，品牌正以悅意序列為橋梁，將70年造車底蘊轉化為觸手可及的出行體驗。這份對技術與用戶的雙重敬畏，正推動一汽奔騰在新能源賽道上，走出一條兼具溫度與速度的獨特路徑。