在選擇代步工具的時候，除了兩輪電動車以外，電動三輪車更實用，這種車型既可以用于載人，也可以用于拉貨。為了方便廣大車主選擇，網絡平臺對電動三輪車品牌進行排行，淮海排在第5名，那么前3名都是哪些品牌呢？一起來了解一下。

第5名：淮海電動三輪車

淮海電動三輪車是老牌的三輪車行業頭部企業，目前基于生產電動三輪車、也有新能源汽車配件的，在貨運三輪車領域占據較高市場份額。

該品牌的貨運三輪車，有超高的載重能力，車架采用高強度鋼材，可以搭載1~2噸貨物，適合農村運輸、工地物流等場景。

一般配置800~1500w的電機，爬坡能力強，比較適合復雜的路況，以搭載鉛酸電池為主，續航里程約60~150公里。

不過該品牌外觀和智能化方面略顯落后，而且鉛酸電池在低溫環境下衰減明顯，北方用戶使用體驗較差。

第4名：寶島電動三輪車

寶島電動三輪車總部位于天津，是北方地區比較有影響力的三輪車品牌，主打中低端市場，既有貨運三輪，也有客運三輪車，年銷量在30~50萬輛，擁有超高的性價比。

該品牌的貨運三輪車，載重能力在0.5~1噸，比較適合短途農用運輸、小商貨拉貨，車架鋼材強度中等，長期超載容易變形。

該品牌主要搭載500~1200w的電機，在平路騎行表現尚可，但在重載或大坡度路況動力不足，配置48伏或60伏的電池，續航里程在80公里左右。

雖然品牌有較高的性價比，但是車輛的耐用性一般，由用戶反饋車架生銹、電池衰減速度快，另外智能化配置簡陋。

第3名：新鴿電動三輪車

新鴿電動車雖然總部在河南新鄉，但使是中原地區較具規模的電動三輪車制造廠商，主打下沉市場，在農村與城鄉結合部有著廣泛的應用。

該品牌主要以生產電動貨運三輪車為主，產品覆蓋了河南、河北、山東、東北三省，有著較高的口碑，年產量在50~60萬輛。

車輛采用輕量化設計，空車騎行時自動降低，能夠有效地降低能耗，這也導致車輛只能再重0.8~1.5噸，比較適合農用運輸、建材搬運。

車輛采用800~1200w的電機，動力性能尚可，不過載重較多時，爬坡比較吃力，配置石墨烯電池，續航里程可達到100公里左右，不過電池低溫耐寒性能強，在冬季時不會明顯減續航。

第2名：宗申電動三輪車

宗申集團同樣位于江蘇徐州，得益于當地完備的生態鏈，有效地降低了電動車的生產成本，該品牌覆蓋電動三輪車、燃油三輪車、新能源汽車與核心零部件，有2000項國家專利，電動三輪車每年銷量突破100萬輛。

該品牌采用高強度錳鋼車架與雙層大梁設計，所以載重性能強，比較適合在工地、礦山等重載場景，帶動能力可達到2~3噸。

車輛配置自家研制的“悍威”電機，功率為1500~3000w，動力性能強悍，爬坡能力強，電池同樣以鉛酸電池為主，也可以選配磷酸鐵鋰電池，續航里程在150公里左右。

除了配備自家研制的“悍威”電機以外，還具備智能電控，支持三檔變速，根據不同路況選擇相應的崗位，全國有2000+服務網點，可以提供24小時道路救援服務。

第1名：金彭電動三輪車

金彭電動三輪車已經連續多年銷量第一，每年的電動三輪車銷量突破200萬輛，目前擁有七大生產基地，同時具備2000+專利技術，市場占有率超過35%，特別是在城鄉物流和休閑代步領域占有絕對優勢的地位。

該品牌采用雙層錳鋼與防銹涂層的“金剛底盤”技術，提高了車輛的載重能力，可以搭載2~3噸的重物，比較適合建材運輸、農副產品轉運等等。

車輛配置自家研制的核磁動力電機，電機功率為800~2500w，扭矩提升25%，山區爬坡能力突出，電池可配置鉛酸或鋰電，高端車型搭載石墨烯電池，續航里程可達到150公里左右，同時支持兩小時快充。

在智能化方面，部分車型搭載金彭智行app，支持遠程控車、電子圍欄、 Ota升級等等，三輪篷車還支持倒車影像、陡坡緩降、防溜坡等實用的功能。

總結

通過對上面5個品牌的測評，用戶可以根據自己的實際需求選擇相應品牌，如果從事鄉村物流，建議優先選擇淮海的載重性價比＞宗申的耐久性＞金彭的售后服務，如果是北方農村地區，建議選擇新鴿的地域適配性＞宗申的防銹工藝＞金彭的防凍電池技術，滿足不同用戶的實際需求。

那么，您認為哪個品牌的電動三輪車最合適？歡迎大家留言評論