5月22日，深藍S09上市，新車共推出5款車型，限時優惠價為20.49-27.49萬元，最高立減3萬5，并且官方承諾：新車上市即交付。

另外，深藍還掏出了多重購車權益，包括針對所有深藍首任車主發放1萬元S09專屬購車券，2025年內購買深藍S09可抵扣尾款。

值得一提的是，深藍汽車CEO鄧承浩現場承諾，新車在未來一年不降價。

而在談到深藍和其他友商9系車型的價格差異時，他表示，“不是我們賣得便宜，是其他車企賣得太貴了?！?/p>

單從價格來看，對比同級“9”系列競爭對手，如領克900、騰勢（參數丨圖片）N9和問界M9等等，深藍S09在價格上確實是最便宜的了。

不過，在如今價格戰如此內卷的大環境下，消費者其實對于價格競爭已經不再那么敏感，或者現在的汽車用戶更懂車了，在合理的價格下，是否有更給力的產品力才是更重要的。

所以，深藍S09到底是真實惠，還是假套路？下面我們就來看看！

鴻蒙“全家桶”上車

首先智能座艙方面，深藍S09配備了43英寸的AR-HUD和2.5K雙15.6英寸聯屏，搭載Harmony Space鴻蒙座艙，基于 MoLA混合大模型架構，深度融合了通用大模型與垂直領域AI能力。根據官方的說法，可以將語音交互成功率提升至85%。其核心亮點包括：

1、模糊語義理解：支持用戶“邊想邊說”“中途改口”，例如“導航到...呃...國貿附近那家評分最高的川菜館”，系統可自動糾偏并精準識別意圖。

2、多任務并行：用戶可一次性下達復合指令，如“打開車窗并播放周杰倫的歌”，系統同步執行無延遲。

3、場景化主動服務：通過分析時間、位置、駕駛狀態等數據，自動觸發場景模式。例如檢測到疲勞駕駛時，主動建議開啟座椅按摩并播放提神音樂。

4、方言與音色適配：新增粵語、四川話方言支持，并提供男聲、女聲、童聲三種音色選擇，增強交互親和力。

智能駕駛輔助能力方面，和深藍其它車型一樣，深藍S09的智駕系統，也分ADS視覺版和ADS 3.0激光雷達版，雖然后者要從深藍S09 26.99萬的Ultra+以上才配備，但是對比同級車型來說，這個輔助駕駛水平門檻依舊是比較低了。

在發布會現場，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在現場表示：預計下半年10月，深藍S09將首批升級到華為ADS 4.0，也就是說，深藍S09將是首批搭載華為ADS 4.0的車型，屆時智能駕駛輔助優勢會更加明顯

純電續航超200公里，有3C快充

聊完智能，才談談這款車的三電部分。

深藍S09分單電機后驅、雙電機四驅兩個版本，全系均采用一塊40.18kWh的電池組，其中后驅版工況續航220公里，四驅版210公里，這個水平和騰勢N9，領克900的小電池版本幾乎持平。

而動力上，深藍S09后驅版0-100km/h為7.9秒，四驅版0-100km/h為5.9秒，對比騰勢N9、領克900等車型要慢一些。

總之，深藍S09的續航、動力參數在當下都不算亮眼，或許這也是出于成本控制的原因，但是對于日常出行需求來說是完全可以滿足的。

充電速度深藍S09的一大優勢，其標配了寧德時代的金鐘罩電池，有3C的充電倍率，30-80%快充時間15分鐘，對比理想L9、問界M9等車型還要更快一些。

懸架結構方面，深藍S09采用前雙叉臂式+后H臂型多連桿獨立懸架的組合，并同時配備CDC+空氣彈簧的組合。

尺寸看齊問界M9

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm。從身尺寸來看，深藍S09已經幾乎看齊問界M9（5230×1999×1800mm）、理想L9（5218×1998×1800mm）了。

從發布會的演示來看，深藍S09在滿坐六人的情況下，還能裝7個20英寸行李箱，空間對于日常家用來說完全沒問題。更關鍵的是，深藍S09二排兩座椅都可以實現零重力模式，這在同級中是比較少見的。

除此之外，深藍S09還有可移動中島的配置，可以方便前、中、后三排乘客使用。其中內置了車載冰箱，車頂還有21.4英寸的超大吸頂屏，冰箱彩電大沙發全部齊全了。

值得一提的是，雖然深藍S09在價格上更低，但是配置并不低。除了拉低整車售價的入門版后驅Max之外，從次低配車型開始，深藍S09在配置上就已經很豐富了。

例如空氣懸架、電動腳踏板、前后排的隔音玻璃、中控臺的大尺寸雙聯屏、21.4英寸后排吸頂屏、車載冰箱，和總計20揚聲器的音響，在次低配上都有配備。并且，對比同級同配置對手，深藍S09價格要低上很多。

就拿智能輔助駕駛功能來說，就不比問界M9了，拿同樣是6座版的問界M7對比，后者需要到30.98萬的后驅Ultra版才配激光雷達，門檻比深藍S09更高。

另外，在安全配置上，新車也十分突出，深藍S09配備了2700mm的側氣簾，可以完整覆蓋三排頭部。此外，深藍S09還配備了全車8個安全氣囊。

S09：深藍的“關鍵棋”

在發布會上，鄧承浩官宣了深藍汽車的未來“5年計劃”：2030年前累計研發投入超1000億，2026年L3試點商用，2028年L4試點商用，到2030年要實現銷量200萬輛，海外銷量占比35%，累計推出新品30款。

要知道，?2024年整個長安汽車自主品牌乘用車銷量也只有166.82萬輛?，而深藍200萬的年銷量可并不是什么“小目標”。

另外，電駒小編了解到，深藍汽車2025年的規劃是全球銷售50萬輛，并且實現盈利，但是從今年前4個月的數據來看，深藍汽車共賣車8.78萬臺，僅僅完成了全年目標的17.56%。

所以，對于深藍汽車來說，所以，這也是為什么單從價格來看，S09要比對手更便宜的原因。對于深藍來說，S09將將是接下來能否沖刺年度目標的重要棋子。