中安在線、中安新聞客戶端訊　5月26日，記者從合肥城建部門獲悉，繁華大道（杭埠路-京臺高速段）綜合改造工程近日啟動，合肥市重要的東西向交通干道迎來精品化升級。按照計劃，主干道將于國慶前放行通車。

　　據悉，繁華大道于1993年7月1日建成通車至今，僅在2007年實施過改造工程——雙向六車道拓寬至八車道并加鋪瀝青。隨著經濟發展，繁華大道沿線住宅小區、企業、學校等如雨后春筍般崛起，早、晚高峰時段因小區（單位）出入口與主干道直接連通導致的車輛混行問題日益突出，嚴重影響通行效率。

　　此次繁華大道（杭埠路-京臺高速段）綜合改造工程以10公里道路為載體，通過交通優化、生態升級、產城融合及智慧技術應用，重塑一條集高效通行、生態景觀與產業活力于一體的城市走廊。

　　為緩解交通擁堵，本次改造采用“主路快速通行+輔道集散服務”模式，分三個階段進行。施工期間，沿線小區和企業車輛通過輔道接入，減少與主線車輛交織。針對市民反映的噪聲問題，建設單位在中高考期間將嚴格執行全市統一施工管理要求，特殊時段采用低噪工藝并調整作業時間。

　　第一階段（2025年5月6日-7月31日）封閉北側機動車道，保留南側雙向4車道及慢行系統。

　　第二階段（2025年8月1日-9月30日）封閉南側機動車道，保留北側雙向4車道，計劃國慶前恢復主路通行。

　　第三階段（2025年10月1日-2026年1月31日）封閉兩側慢行系統，保留中間雙向6車道。

　　改造后，繁華大道將采用“主輔道分離”標準橫斷面，局部路段優化為雙輔道，并設置3處分離節點和13處信號燈控平交，顯著提升通行效率。同步完善慢行系統，新建佛掌路、徽園兩座人行天橋，改造現狀天橋，保障行人安全；結合軌道7號線站點，布局非機動車停放區，實現“軌道+公交+慢行”無縫銜接。此外，全線將打造10公里綠波走廊，動態調整信號燈配時，緩解擁堵。

　　據了解，該項目以“公園紐帶”為理念，串聯翡翠湖風景區、南艷湖公園、徽園等生態資源，形成四季有景的景觀軸線。綠化設計分段施策，保留長勢良好的喬木，增補特色植物。沿線還將通過多層次植被搭配，打造林蔭覆蓋、色彩豐富的慢行空間，提升市民休憩體驗。（記者　檀美玲）