5月22日，中方應約和法國總統馬克龍通了電話，注意其中“應約”兩個字，證明這次是法國主動找上門的，要和中方談的。

這次雙方總共談了兩點，可在掛斷中方電話之后，馬克龍卻直接登機離國了前往了越南，那么馬克龍的這一舉動究竟是因為什么？這次找中方談的內容又是什么呢？

一通電話背后的苦澀

馬克龍急著跟中國溝通，自然有他的盤算，其中就有一個最大的心病，那是美國最近對歐盟揮舞的關稅大棒，而法國作為歐洲火車頭，日子同樣不好過。

而這次打電話大概是想從中國這里取取經，學學怎么應對這種“極限施壓”，同時也做個姿態給美國看看：別逼得太緊，再逼下去，歐洲大陸可就要往東邊靠了。

除了這些，電話里還有另一個重點，就是中歐之間那些剪不斷理還亂的經貿摩擦，歐盟咬著牙要對中國的新能源汽車加征高額關稅，法國在里面可沒少鼓吹，但是中方也不是吃素的，反手就啟動了對歐盟白蘭地的反傾銷調查。

這一招可不是虛張聲勢，都知道法國是歐洲白蘭地出口的扛把子，這記反制直接掐住了它的七寸，當然中方也沒有徹底掐死，表示調查可以延期。

馬克龍在電話里，當然也沒忘了替自家的干邑美酒說項，盼著這事能有個圓滿收場，畢竟這可關系到法國的一大產業。

可誰能想到，就在這通電話后沒多久，巴黎那邊就傳來消息：中法高級別經濟財金對話在最關鍵的白蘭地關稅問題上，談崩了，沒能就撤銷針對法國白蘭地的反傾銷措施達成一致，這也就意味著法國的白蘭地行業徹底一時半會是沒啥希望了。

其實這事的根源，大家都清楚，就是歐盟去年那記毫無預警的重拳，宣布要對中國電動汽車加征高額關稅，而法國在其中是出了大力的。

但中國的反制來得快、來得準，直指法國的“國酒”，數據顯示，中國市場消化了法國干邑大約四分之一的產量，一年十幾億歐元的貿易額，這后面牽著法國幾千家農場、上百家酒莊，還有幾萬人的生計。

一旦反傾銷措施坐實，對法國相關產業鏈的沖擊將是系統性的，甚至可能是致命的，法國政府的態度也從最初的強硬要求中方撤銷，慢慢軟化成了強調“對話”。

可偏偏在電動車關稅這個起因上，法國又不太愿意松口，這才讓中方繼續保持著反制壓力。

當然中方也是亮出了底線：法國得提供“公平、公正、透明的營商環境”，并且敦促歐盟停止那些“保護主義單邊行動”。

這話聽著挺客氣，但意思也非常簡單，說白了就是白蘭地這事和電動車那事是捆綁在一起的。

想要截胡中國訂單

就在這種內外交困、白蘭地談判又遇冷的時候，馬克龍掛斷中方電話，一轉身就離國飛往越南，這一舉動說實話有點讓人琢磨不透。

要知道，法國跟越南并不近，除了那段不太光彩的歷史印記，在經濟上幾乎沒有多大聯系，而馬克龍這一趟，恐怕不是簡簡單單的貿易訪問那么簡單，而是妥妥的下了兩道挑戰書。

到了河內，馬克龍的行程安排得滿滿當當，見了越南的領導人蘇林，跑了能源部門，還特意去了科技大學，在公開場合，馬克龍不失時機地拉攏越南，說法國可以成為越南在中美之外的“可靠伙伴”。

這話聽著，頗有點想在中美兩大國中間秀存在感、甚至要挑戰一下兩家地位的意思，法國媒體也跟著起哄，解讀說總統此行最大的目標，是瞄準了越南計劃中的民用核電站項目。

為了拿到這塊誘人的大蛋糕，馬克龍甚至祭出了“技術換市場”的殺手锏：越南要是想要法國最先進的核技術，那么核電站的訂單就得給法國人。

對越南來說，這無疑是送上門的機會，他們一直想調整能源結構，發展核電是既定目標，但苦于技術和經驗不足，馬克龍這時到來，無疑是給越南多了一個選擇，也讓越南在國際能源合作的談判桌上，腰桿子更硬了點。

中越核電合作準備許久

但是從中方這邊看，馬克龍的這一舉動，多少有點“不夠地道”的意思，要知道，越南的核電項目，中國企業同樣耕耘已久。

畢竟中越兩國山水相連，中國的核電技術在國際上也是拿得出手的，去年底，越南電力集團的高層還專門來中國考察，跟中國能建的專家深入交流過，今年四月，中越兩國的聯合聲明里，也明確提到要探討在核能領域的合作。

可以說，中越在核電合作上本來已經有了初步的共識，可馬克龍在此刻突然橫插一杠，明擺著是要來分一杯羹，甚至有“截胡”的意味。

更值得注意的是，馬克龍選擇在白蘭地關稅談判不順、中歐經貿氣氛緊張的這個節骨眼上跑去越南，而且高調地談核電合作，這很難不讓人聯想到，馬克龍是不是想用這種方法向中國施壓。

不管怎樣，馬克龍的這套“組合拳”，打得倒是挺熱鬧，法國方面甚至還傳出，馬克龍給越南準備了“高鐵合作計劃”，說是愿意轉讓法國TGV的技術，還提供低息貸款。

但條件非常苛刻，也是要求“技術換市場”，甚至被解讀為可能觸及越南的國家主權敏感區，這種高高在上的姿態，在今天的世界，恐怕是行不通的。

留給馬克龍的時間不多了

都知道，越南這個國家，在國際交往中向來以精明著稱，法國主動送上門來，越南肯定是開心的。

越南完全可以把這當成跟中國談判的籌碼，去爭取更有利的合作條件，說到底，國家利益高于一切，誰能提供性價比最高、最符合越南長遠發展規劃的方案，誰才能真正贏得他們的青睞。

而且技術層面來看，法國在核電、高鐵這些傳統領域是有優勢，但時代在變，中國在新能源、人工智能這些前沿領域發展勢頭迅猛，技術迭代飛快。

法國核電站

越南如果選擇了一套現在看起來“先進”但可能很快就被淘汰的技術，等項目真正落地時，也許會發現自己拿到手的已經是“明日黃花”。

相反中國能提供的，不僅僅是一項技術，更可能是一整套與時俱進、可持續的解決方案和技術支持。

中國秦山核電站

再看看法國自己，馬克龍政府現在也是內外交困，國內經濟復蘇乏力，極右翼勢力虎視眈眈，而且歐盟內部，對華政策也遠不是鐵板一塊，法國想拉著大家一條心，難度很大。

近些時間，法國在處理對華關系時，總是搖擺不定，一會兒想要中國的市場和投資，一會兒又想扮演強硬角色，這種相互矛盾的做法，恰巧暴露出了法國在全球格局變遷中的那種焦慮和不適。

最好的例子就是歐盟對中國新能源車的設限，法國是主要推手，結果引火燒身，自家的白蘭地成了犧牲品，馬克龍的這種“傷敵八百，自損一千”的策略，能堅持多久還不曾得知。

根據中國商務部的公告，針對歐盟白蘭地的反傾銷調查，最終裁定結果將在今年7月5日公布，從這也能看出，留給法國斡旋的時間，真的不多了。

如果法國依舊不能在此之前推動歐盟調整對華電動車政策，中國正式加征關稅幾乎是板上釘釘的事，而這對法國白蘭地產業的打擊將是災難性的，甚至可能波及到2027年的法國大選，畢竟農民和釀酒商群體可是馬克龍重要的票倉。

與其說馬克龍這趟越南之行是為了自身，但加上之前給中國的電話，這更像是一場精心策劃的“外交大戲”，他試圖在不同大國之間輾轉騰挪，想為法國賺取最大利益。

只不過結果并不一定會按照他所想的走，畢竟對于中國來說，馬克龍的種種“小動作”，保持戰略定力才是關鍵。

一方面，對于法國在經貿問題上的合理訴求，可以在平等互利的基礎上坦誠溝通，畢竟中歐合作的大方向不能丟。

另一方面，對于法國試圖通過攪局來干擾中國與東盟國家正常合作，甚至想拉著東盟國家搞什么“礦產聯盟”來制衡中國的圖謀，我們也需要有清醒的認識和充分的準備。

說到底，國際關系終究是實力的較量，是提供價值的競爭，誰能拿出更優質的產品、更先進可靠的技術、更具吸引力且長遠的合作方案，誰才能贏得市場，贏得伙伴。

參考信源

環球網2025-05-26——馬克龍東南亞行程首站訪越，能源合作將成核心議題

新華網2025-05-15——何立峰與隆巴爾共同主持第十次中法高級別經濟財金對話

新浪網2025-05-17——中法白蘭地關稅僵局未解，法國雙標策略加劇經貿摩擦

湖南日報·新湖南客戶端2025-05-21——外交部：希望歐方為中國企業提供公平透明非歧視的營商環境

界面新聞2025-04-15——中越聯合聲明：將科技合作打造為新亮點，探討開展人工智能、半導體、核能等領域合作