四川
方程豹的節奏確實讓人眼前一亮 —— 從 2023 年 11 月首款車型上市到 2025 年 5 月交付就已經突破 10 萬，僅用 18 個月就躋身新勢力破 10 萬最快陣營與小米、問界并列 TOP3。要知道，傳統豪華品牌達成這一里程碑往往需要 3-5 年。
我想這份 “方程豹速度” 背后，是三款車型在細分市場的精準爆破。
豹 5 作為品牌開路先鋒，上市一年即斬獲 2024 年度新能源硬派越野銷量冠軍，2025 年 1-4 月再以累計銷量冠軍身份鞏固地位。其以電驅技術打破傳統越野 “高油耗、低舒適” 的行業痛點，30% 電量征服尼三鍋、單人穿越塔漠 N39、刷新混動汽車海拔吉尼斯紀錄，一系列硬核挑戰用實打實的數據讓專業玩家刮目相看。
高端市場的豹 8 則以 40 萬成交均價躋身 40 萬級新能源 SUV 銷量 TOP3，與問界 M9、理想 L9 同臺競技，中汽頂級安全碰撞認證 + 華為智能駕駛賦能，重新定義國貨旗艦價值。而鈦 3 以 “1 機 3 艙” 潮改配置切入 10 萬級市場，將個性化需求轉化為走量密碼，成為交付破 10 萬的關鍵拼圖。
更值得關注的是品牌破圈操作：583 家族作為國家航天保障車護航神舟系列任務，將技術實力與國家敘事深度綁定。從質疑 “電驅能否越野” 到10 萬車主的熱愛打破質疑，方程豹用 18 個月證明：當硬派越野裝上電動心臟，當個性化產品兼具技術普惠，小眾市場也能跑出大眾速度。這不僅是一個新品牌的里程碑，更是中國新能源汽車從 “跟跑” 到 “開創” 的縮影 —— 在被外資品牌壟斷多年的硬派越野領域，中國技術正在用 “電” 的方式，重新書寫市場規則。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
